Stukkie bodemplaat, ophanging, cardan en diff erbij en je hebt een quattro! :mrgreen:
Sow, ik heb ook eindelijk een projectje 8)
/me is eindelijk in het bezit van een spare 20v. Ik heb `m net opgehaald (is geen pretje met een GolfII 1.3 en een tandem-asser) maar hij staat nu veilig op de zaak.
Vorige week spotte ik ineens een 3 weken oude advertentie op MP: `89 5 cilinder 20v, TEAB. Geen foto en pas 39x bekeken.
Afgelopen zaterdag wezen checken en jawel , daar stond een redelijk complete 7A. Vandaag heb ik `m dus voor een vriendelijk prijsje gekocht. :mrgreen:
Het blok is (naar zeggen) over van een 3B swap dus er zat geen comp, kabelboom en LMM bij. Desalniettemin wel de tandempomp, dynamo, stroomverdeler, bougiekabels, Qbak, spruitstuk, eindpijp en kat. Oh ja, voor degenen die het willen weten: het hele zooitje weegt 255.5Kg
Binnenkort gaan we de boel demonteren (bak zondag eraf) en dan eens de "schade" opnemen. Ik heb nog wel ff snel de krukas een slinger gegeven en ik vond dattie erg makkelijk draaide. Bougies zitten er nog in maak ik heb nog geen idee of die nog echt vast zitten.
Plan de campagne:
En dan uiteindelijk wisselen.
- Demonteren
Cleanen
Meten
Honen
Zuigerveren
Alle rubbers, pakkingen en lagers vervangen
Flowen
Matchen
Spuiten en polijsten
We zien het wel, ik heb niet echt een tijdslimiet. Ik wil het iig grondig gaan doen.
Wordt vervolgd...
Neuh, dat valt wel mee. Compressie is goed maar hij is zo langzamerhand wel aan alle kanten lek (1ltr:2000km, beide krukas- en de nokkenaskeeringen en nog meer lekken)
Ik was eigenlijk (ooit) van plan om m`n eigen blok eruit te halen en die dingen te vervangen. Dit is veel makkelijker en heeft geen tijdsdruk. Bovendien vind ik het ook fun, nog afgezien van het feit dat er dadelijk een geheel fris blok ingaat.
Ik heb de mogelijkheden dus waarom niet? M`n collega heeft net z`n G60 blok gedaan, incl bak. /me heeft een hoop geleerd (oa zelf honen).
Nee, geen turbo maar ook niet origineel. Turbo kost teveel werk en geld.
Zoals ik al zei: port&polish. Als deze kop goed is ga ik `m helemaal optimaliseren dmv flowen. De rest polijsten en uitwegen/balanceren.
Nu heb ik 190PK, 200 en een lichter vliegwiel lijkt me een mooi streven 8)
Was je zo naarstig op zoek dan? Hadden we moeten weten :mrgreen: :wink:................Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
Anyway, veel plezier en succes met je project.
relaxed! Het hoeft morgen niet af.... Dus dat wordt een net blokkie! :-D
Poetsen? Dat bedoel ik niet....:wink: