RS4 tuned motorswap in S4 (B5)

[Leon]

OK, 70 pk mag ook, ik weet dat Kronenburg zonder interne aanpassingen tot dat vermogen kan gaan op een AEB motor..


We PBen wel binnekort, wil zo ie zo een keer de aanbouw van de Sq IRL zien..

[coupé]

:shock: daar is idd niet veel meer van over van die RS4.Maar wederom respect voor het geweldige werk dat je levert jeffer succes ermee.

[poetsertje]

:shock:

wat een super klus weer.
Het wordt steeds interessanter hier op het forum. :-D

Hadden we je al vermeld dat we van foto's houden 8)

[Jeffer]

hehe thx. De foto's zullen blijven komen!
Morgen weer een update.

[DerkGTT]

Mooi project Jeffer

Kan je zo'n blokkie niet in m'n sub schroeven, dan blijft het tenminste heel boven de 400pk 8)

Die jappen vertrouw ik niet echt boven de 400pk :oops:

Derk

[Jeffer]

Je hebt al een stap in de goede richting gezet derek! Een A4 aangeschaft... Eenmaal in een rs4 gereden dan wil je subarrel impreza ook niet meer ;-)

[stragenmitsuko]

Zat er nog een versnellingsbak in dat wrak en zo ja welke ?

Ik zoek nog een set tandwielen 5 en 6 met een iets langere verhouding dan de cbl . Dus de rest van de bak mag aan gort zijn .

Pat

[Bob]

Gaaf project weer Jef! Veel succes gewenst, die RS4 kan wel "wat aandacht" gebruiken ... :-D
Gelukkig krijgt de krachtbron een leuk nieuw huis!

[Jeffer]

Het blok de bak en de remmen waren nog bruikbaar, de rest was of al weg of afgeschreven.

[fif]

Mooi project, ik aboneer me meteen op dit topic

[volvos60]

Kijk met veel interesse mee. Snap werkelijk helemaal niets van termen die er gebruikt worden en nog minder van de techniek/toepassingen die gebruikt worden maar ik vind het interessant. Bij voorbaat al petje af...

Succes met het project.

[Leon]

Precies geknikt net vóór de B-stijl bestuurderszijde toch? De bestuurdersstoel was nog 20 cm breed, dus de bestuurder zal een flinke klap hebben gehad.

En het interieur had ie nog verkocht ook voor een goede prijs, met één halve stoel...

[340@7000]

Iedereen beweert dat S4 of RS4 remmen niet passen, maar Jeroen Dik krijgt ze ook onder een GolfV, dus lijkt mij dat ze dan op een A4 ook pas gemaakt kunnen worden.

Alles is pas te maken maar (nou ja, veel i.i.g.) uit m'n hoofd hebben zowel RS4 als Golf V 146 mm tussen de gaten (bevestiging aan fusee) in tegenstelling tot de normale B5 die het (wederom uit m'n hoofd) met 94 mm moet doen. Dat maakt vermoedelijk wel een stukje eenvoudiger.

[Leon]

Kijk, dat is info waar ik iets aan heb...

Als jij me nu een kan vertellen wat wel kan en past, misschien beter per PB.

[S4 driver]

deze volg ik zeker
altijd boeiend zo een motor tuning kun je veel leren
en jeffrey kennende zal wel uitgedokterd worden tot de puntjes

greetz

[rum]

Vandaag hebben mijn broertje en ik de S4 die Jeffry te koop heeft staan bezichtigd. Daarna zijn we ff mee geweest naar deze RS4. Vandaag is het achterdifferentieel er onderuit gehaald. Was leuk om mee te kijken/helpen! Supergaaf project!

[Jeffer]

Vandaag was een uiterst ongeorganiseerde dag.... Dat heb je wel eens. eigenlijk alleen de RS4 verder gestript terwijl de chauffeur stond te wachten om hem weer me ete nemen. Niet verder gekomen met de spruitstukken eraf halen. Maar het was wel gezellig!

[Fre]

Heel veel succes gewenst met jouw project. Echte tovenaars die dat kunnen !

[rum]

Vandaag was een uiterst ongeorganiseerde dag....

Goh... Hoe kom je d'r bij?! :-D Maar het was inderdaad wel gezellig!

[misterT]

Pfff, wat een project weer!

als ik dit zie, baal ik dat ik het verkeerde werk heb gekozen.
hier zou ik me dag en nacht mee bezig kunnen houden. slapen? zonde van je tijd.