mijn ur80q

[bleuq20v]

Dat zijn toch wel de ideale vakanties, ver van huis lekker sleutelen aan een Audi in een prachtige omgeving
Mooi project hoor.

[aad007]

Hulp nodig klinkt inderdaad als een ultieme vakantie, voor jou dan toch...
of helpt "ze" mee?

[Henkjan]

zo, maar eens een update. nog geen echt grote dingen gedaan, ff opwarmen zeg maar.

als eerste de type omschrijving achterop er op geplakt, het juiste benzinepomp relais gemonteerd, vervolgens de mistlampen er in. de afdekkingen nog niet, want het bleek dat de bumper dus niet van een 80q is, en de schroefgaten daarvoor zitten er nog niet in. vandaag dus ff een el cheapo boor gekocht, morgen verder.

verder vooral voorbereidende acties gedaan, div schroeven etc gekocht, van alles gepast en gemeten. sommige dingen vielen toch wat tegen, de luidsprekers voor bv: mijn mooie gefreesde plaatje paste niet (was op maat van de cq, en da's dus net een maatje groter) en de afstand van de achterspeakers tot de metalen onderplaat is groter dan ik boutjes kan krijgen, dus ook daar moeten we wat creatiefs verzinnen. de radio is gedemonteerd, de extra meters zijn gepast (staat erg goed, foto zit nog in de camera, post ik in m'n volgende bericht wel).

[QuattroNL]

looking good!

[RT90]

Wagen kleurt mooi bij je blokhut. Leuk project

[quattrostyle]

ziet er netjes uit

[030]

Nice!

[Henkjan]

zo, hier de foto van de metertjes.. zo had t dash er wat mij betreft altijd al uit mogen zien 8) de voltmeter en de oliedruk heb ik al aan t werk, de olietemp nog niet.

[Henkjan]

zo, vandaag dus de short shifter van 034 gemonteerd. centje van een fluit zolang je maar alles hebt wat er in de instructies staat. klus in iets van een 2 uurtjes gedaan, alles op z'n gemakkie en incl schoonmaken van de delen die terug moesten.

resultaat: :-D schakelt weer als nieuw! echt ongelofelijk. eerst wilde die met moeite in V en echt lastig in achteruit, en ook de andere versnellingen gingen niet van harte. maar nu dus alles soepel als een mes door de boter. advies aan alle typ85 rijders: kopen *) dat ding, als je auto niet perfect meer schakelt dan ligt dat niet aan de bak dus...

en de schakelweg wordt idd flink korter, is ook nog instelbaar hoeveel je dat wil doen. wel liep hij bij mij in de hoogst mogelijke stand tegen de afdekking aan (die heb ik dus met een metalen plaatje wat hoger gezet). is toch wel lekker zo'n korte schakelweg.

*) zeer binnenkort gewoon hier in den lande te verkrijgen.... ja 034 gaat hier geïmporteerd worden.

[type81]

:-D netjes op gelost.

[QuattroNL]

Kiiijjjjkk, netjes!
Ziet er toch weer heel wat beter uit.

[RT90]

Ik vind die analoge metertjes persoonlijk ook veel mooier dan het digitale display zoals in mijn eigen coupé.

[quattrostyle]

ah je gaat zonder radio door het leven?

shortshifter is zeker leuk, ook maar eens bestellen denk ik

[Henkjan]

voorlopig ligt de radio er dus uit, komt wel weer eens terug in t dash kastje ofzo (zou een beetje maf zijn om mt veel passen en meten speakers in te bouwen en dan geen radio )

btw speakers: ik heb dus een stel 17cm lange slag woofers gevonden met magneten van Neodynium, die zijn klein genoeg om door de gaatjes in het blik onder de hoedenplank te passen. enige punt is dat de afstand hoedenplank-blik iets van 8cm is en ik geen M4 boutjes van die lengte kan vinden (en de lokale hardwarestore heeft ook geen draadeinden in M4). de speakers zijn compleet zwart, zonder enige opdruk, dus vrij decent in te bouwen. foto's volgen later wel

shortshifter is meer dan leuk: schakelen gaat weer als in een nieuwe auto zo strak, echt ongelofelijk

@QuattroNL: zit de short shifter er bij jou al in? of twijfel je nog in welke je t gaat inbouwen (die luxeproblemen van jou ook)

@RT90: de ori bevestigingsplaat is in 10 minuten met de figuurzaag op maat gemaakt voor inbouw in t radiogat. voor de facelift is t mss wat meer werk, maar voor de preface is t echt makkelijk met dat verspringende dash

@quattrostyle: ff Sjoerd van S2Power contacten dan...

[guido]

Mooi, dat maken we zelf even

[QuattroNL]

zit de short shifter er bij jou al in? of twijfel je nog in welke je t gaat inbouwen (die luxeproblemen van jou ook)

Ik ben van plan 'm 'straks' in de rally te bouwen.
De rest van m'n wagenpark schakelt eigenlijk prima (maar wie weet bouw ik 't ook wel in m'n andere urq in).

look who's talking about luxeprobleem

[Henkjan]

look who's talking about luxeprobleem

net ff de achterdeur gedaan, was positief verbaasd over het veel eenvoudiger systeem dan met al die stangetjes dat ik in de deur van de coupe tegen kwam...

[Henkjan]

de 1e post ook maar ff geupdate met de stand van vandaag

nadat ik de handgreep van de linxachterdør weer goed had gezet zodat die van buiten ook weer open kon, was meteen die van de rechterachterdeur zo beledigd vanwege het gebrek aan aandacht dat deze brak. ik heb het provisorisch kunnen maken met wat kit en een schroefje, maar deze zal dus ook vervangen moeten worden.

de 1e van de achterluidsprekers zit er in, viel toch nog wel tegen qua moeite. morgen de 2e er in. is nu vooral optisch, om de gaten in de hoedenplank tenminste dicht te hebben :-D

[Henkjan]

soms zit t mee, soms tegen...

wat zat er mee: de temperatuurvoeler voor de olietemperatuur zit gewoon in het blok! dat scheelt dus weer heel wat gepruts, alleen kabeltje naar binnen en klaar. :-D

tegenvaller was dat een van de metertjes kaduuk ging tijdens het monteren: de voorkant (het glaasje zeg maar) ging los van t huis gelukkig met 2-componentenlijm kunnen plakken, mar t was wel even achteruitbidden.....

maar eind goed al goed: alle 3 de metertjes doen het nu dus! en hebben meteen hun nut bewezen, want nu kon ik dus direct waarnemen dat de koolborstels van de dynamo aan vervanging toe zijn, want maar 13V met draaiende motor... dus maar ff nieuwe spanningsregelaar gehaald daarnet en die gaat er zo dus onder.

Ook de luidsprekers achter zitten er beide in, ziet er weer een stuk netter uit nu dacht ik zo...

[QuattroNL]

en hebben meteen hun nut bewezen, want nu kon ik dus direct waarnemen dat de koolborstels van de dynamo aan vervanging toe zijn, want maar 13V met draaiende motor... dus maar ff nieuwe spanningsregelaar gehaald daarnet en die gaat er zo dus onder.

Zit bij jou de zekeringkast in de motorruimte of onder het dash?
Als ie onder het dash zit kan het ook makkelijk de zekeringkast zelf zijn.
De V-meter van m'n 5S geeft tijdens draaiende motor krap 12V aan. Zet ik de blower van stand 1 naar 0 dan staat ie opeens op ruim 13V. Is nog niet veel maar ok, die V-meter is ook geen precisie-instument.
Ik heb voor de zekerheid maar alvast een nieuwe zek.kast gekocht (jawel, nog leverbaar!). Nu nog 'even' inbouwen...
Slechte contacten of massa kan ook een oorzaak zijn.