Hetzelfde hiero. Het tweede alarm (aftermarket helaas, leuke inbouwboer heeft gat voor een ledje in het dashboard naast het stuur gemaakt ) is maar 6 jaar oud en werkt nog prima. Ik moet het eerste aftermarket alarm nog tegenkomen dat netjes ingebouwd is. Een bearlock en een goed verstopte schakelaar als startblokkering is denk ik beter dan.
RS staat nu voor APK, handrem werkt niet afdoende (zoals gewoonlijk), Lichtbundelhoogteverstelling werkt niet meer, 1 wiel achter loopt aan bij ver inveren (is al jaren zo, maar nu ineens een probleem). Wat is wel goed? De remmen :-) en het geluid :-) ;-)
De vraag is nu of de auto ooit nog door de apk gaat komen..
Top Gaat de jouwe ook zonder kat door de APK?
En ik wil tzt ook z'n e85 sensor gaan gebruiken. Als je lange stukken wil rijden is e85 waardeloos. En zeker nu ik hier in de buurt niet meer kan tanken is het ideaal.
Geen idee nog, nog geen telefoon van de garage gehad. Hij heeft me wel een paar keer vloekend opgebeld, maar dat is redelijk normaal gehgheghe. In ieder geval haalde de handrem de vereiste vertraging niet en de koplampverstelling (gebruik ik nooit) deed het niet meer. Dat zal hij dan wel gefixed hebben.
034 high output coils er uit gegooid en nu moderne (rs3) bobines. Hopen dat ik nu van de misfires af ben. ImageUploadedByTapatalk1423674216.056920.jpg
ImageUploadedByTapatalk1423944673.827023.jpg
wat netter er in gezet en een serieuze testrun gedaan. Dwell time naar ms gezet. Lager start hij moeilijk op. Ik moet zeggen dat hij een stuk beter loopt op de tfsi bobines. Na 20 min serieus mishandelen nog geen hikje gehad.