Das niet verkeerd met zo'n "19honderdje". Taai hufters zijn het! Mooie mod's Jos!
Das niet verkeerd met zo'n "19honderdje". Taai hufters zijn het! Mooie mod's Jos!
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Dik hoor...
Offtopic:
Bij mij om de hoek staat een Golf MKIV met TDI blok en 4motion, wordt ook mee geraced, volgens de eigenaar zo'n 245Pk..
Alleen zag ik vanmorgen dat ie van de baan af is gegaan ofzo, ding was flink kort...
foto is gemaakt vanaf hoofdtribune bij start-finish.
wagen reed toen van de hugenholtzbocht richting de hunserug.
is idd wel mooie actie foto..
Auto mocht de baan wel op, echter de wielvlucht stond op 4 graden negatief en uitspoor......... Verder houd ik in mijn achterhoofd het risico dat er iets met motor of bak gebeurt, dan moet er toch vervoer geregeld worden. Verder had ik wat gereedschap en andere wielen bij me, dit paste absoluut niet in de TT.
Jos.
Na een rondje Frankrijk (vakantie)met de TT direkt de maandag daarop de TT baan in Assen op, hier ging er na 6 rondjes iets mis, dacht een los wiel of kapotte verstuiver..........Bleek toch "even" wat meer stuk te zijn dan ik dacht. Zoals het er nu naar uit ziet is er iets fout gegaan met of de olietoevoer of de olie is dusdanig heet geweest dat werking gelijk was aan water. In ieder geval bleek na een compressie meting een cilinder achter te blijven waarna ik de kop gelicht heb. Hier bleek toen dat de zuiger van de vierde cilinder een paar millimeter naar boven en weer naar beneden bewogen kon worden. Affijn, drijfstanglager eruit gelopen. Ook geen half werk aangezien het lager geplet aan de krukas vastgesmolten zat...........
Weer een aanwijzing dat de belasting op het circuit een ware slijtageslag is en de thermische belasting vele malen hoger is dan op de weg. Ik ga nu met andere olie rijden en veel vaker wisselen.
In ieder geval is deze motor een mooie testcase.
Motor loopt in ieder geval weer goed, heb een ander type remblok voor, andere olie (10w60 race olie) en de beide achterwiellagers leiden een eigen leven, dit kan niet, dus met nieuwe lagers gaat de TT mee naar de ring........
Jos.