-

[vissered]

mooi gedaan jongens!en als je/ik een keer in de buurt bent (toevallig)
wil ik er graag eens een blik op werpen 8)

[030]

Chapeau!

[Steven]

Heeft iemand misschien een foto van hoe dit origineel vast zit?

Dit is de beste foto die ik er van heb. De accu zit met een beugel vast die je met een bout vastzet in de bodem van die ruimte.

[dEX]

Wat een klus! Klasse...

[Toblerone]

Dit is de beste foto die ik er van heb. De accu zit met een beugel vast die je met een bout vastzet in de bodem van die ruimte.

Bedankt Steven, ik dacht al dat het zo ongeveer vast zou zitten.

Wat me wel opvalt is dat er op jouw foto van dat zwarte isolatiespul onder de achterbank zit, dat zit er bij mij niet... :roll:

[quattrostyle]

zit de accu daar normaal niet bij de 100?

ik heb eventueel nog een S4 accubak.

[Toblerone]

[img][/img[

[Giovanni_Rosso]

Klopt wat Ruud schrijft, pollenfilter of airco dan accu onder achterbank is bij mij ook zo....

[Breddie]

Heeft iemand misschien een foto van hoe dit origineel vast zit?

Dit is de beste foto die ik er van heb. De accu zit met een beugel vast die je met een bout vastzet in de bodem van die ruimte.

Even off-topic, naast de versterker (de jvc) wat is dat voor een apparaat? Ruud heeft die namelijk niet, ben even nieuwsgierig :-D

[Johnny B. Good]

pomp van de deurvergrendeling geloof ik

[audimechanic]

pomp van de deurvergrendeling geloof ik

ABS module.. :idea:

[Chaos]

pomp van de deurvergrendeling geloof ik

ABS module.. :idea:

idd 100% zeker de ABS-pjoeter, ziet er hetzelfde uit als in m'n 200, en aangezien Audimechanic de mijne heeft doorgemeten om achter de defecte ABS sensor te komen.

[Leon]

pomp van de deurvergrendeling geloof ik

Die zit in de kofferbak, onder de bank links is bij de oudere Audi`s de ABS kompjoeter.. Midden (waar nu de versterker zit) is het originele Alarm.

[Breddie]

pomp van de deurvergrendeling geloof ik

Die zit in de kofferbak, onder de bank links is bij de oudere Audi`s de ABS kompjoeter.. Midden (waar nu de versterker zit) is het originele Alarm.

Geloof dat je daar fout zit, bij de 80 heb je inderdaad gelijk, en zit die rechtsachter in de kofferbak ingepakt in schuim. Bij de 100 zit die onder de bank, naast de accu, ingepakt in het schuim als ik het goed heb.

[TIMB]

Super dat hetw erkt, knulletje. Pas maar goed op die 100 ;-)

Veel plezier in Frankrijk, hopelijk wordt het snikheet, zodat je de airco kan testen

[Y0®iZz]

Heel mooi project! Toen ik laatst bij CD liep en alle aircoreservedelen zag liggen, na uit een snikhete 90 gestapt te zijn, ben ik ook gaan twijfelen over de haalbaarheid van een dergelijk project. Er zijn een paar dingen waar ik erg tegenop zie:

-De electronische aansluitingen, zekeringen etc. De motor moet hogere toeren gaan maken stationair als de airco aanslaat e.d. De vraag is of de huidige ECU dat ook weet.

-De pomp moet op het motorblok. Er is volgens mij standaard geen ruimte voor een extra riem op de krukaspoelie, maar dat weet ik zo zeker niet. Verder is het ook maar de vraag hoe die op het blok bevestigd gaat worden, heb me er nog niet zo in bevestigd. Weet iemand dat?

Het gat in het schutbord is niet zo erg; het verwijderen van het dashboard is wel redelijke terreur bij een B3/B4 zo heb ik al meerdere malen ervaren.

Ik verwacht dat ik het meeste zelf kan doen. Alleen voor de elektronica zal ik iemand met kennis moeten vinden. Zijn er nog dingen waar ik mogelijk tegenaan zou kunnen lopen? De accu zit nu volgens mij niet op een problematische plek; het gat zou denk ik een aardig stuk lager moeten komen.

Het hoeft van mij ook niet per se climatronic te zijn, gewone airco is al prima zat luxe voor mij. Moet volgende week nog langs CD, zal hem ook eens vragen. In laten bouwen is sowieso te duur voor me, maar als het zelf te doen is wil ik de uitdaging misschien eens aan gaan.

Afgezien van de onderdelen, die haal ik wel bij mekaar, heb ik met bovenstaande punten alles gehad?

[viermaal]

Heel mooi project! Toen ik laatst bij CD liep en
-De pomp moet op het motorblok. Er is volgens mij standaard geen ruimte voor een extra riem op de krukaspoelie, maar dat weet ik zo zeker niet. Verder is het ook maar de vraag hoe die op het blok bevestigd gaat worden, heb me er nog niet zo in bevestigd. Weet iemand dat?

?

bij de 5 pitter komt de comp rechts onder het blok te hangen (gezien tegen de rijrichting) en de dynamo links onder met de hyd/stuurbekrachtiginspomp rechts boven naast het blok.
het is dan idd wel erg vol daarvoorin
(ff voor de zekerheid, dit is in elkgeval bij de turbo's (KG/1B/2BMC/3B zo)

[Y0®iZz]

Ja, gelukkig hebben we ook een 3b als voorbeeld, ik hoop dat die er niet teveel van afwijkt. Ik overweeg de 90 in de zomer twee weekjes stil te zetten in de stalling waar we nu aan de S2 werken, als die af is, en de kop meteen even te lichten en te reviseren, klepstoters en klepsteelrubbers, misschien kan ik dan ook airco inbouwen. Alle gereedschap én een voorbeeld is dan voorhanden... Thomas' comp heeft ook airco, dus waar de condensator hangen enzo is sowieso goed te zien.

[Toblerone]

Ik kijk vandaag of morgen wel even in hoeverre het systeem van de 90 overeenkomt met dat van de 100, zeker als je geen automatische klimatronic hoeft is het goed te doen (als je genoeg tijd hebt!). Maar van de andere kant...als je dan toch bezig bent... En als je een kabelboom weet te vinden (op ebay of Coen) is het redelijk plug and play, de kabelboom voor de koeling van de motor zit geintegreerd in de kabelboom van de airco, het enige dat je hoeft te doen is de airco aan de computer aansluiten en dat is ook het werk niet.
Wordt vervolgd..

[Y0®iZz]

Okee merçi!