Beste Maarten,
ikzelf heb ook een audi 80 cabrio van '92 die ik aan het ombouwen ben nr een A4 type B5... Maar wat ik je wou vragen was of jij soms weet bij wie ik grote sportremschijven kan vinden of welk type motor van rond de 300 à 350PK erin zou passen... Misschien ben jij hiervan meer op de hoogte dan ik... !!
Alvast bedankt !
grtz Jurgen
Beste oplossing in een Cabrio om veel vermogen te krijgen is een 5 pitter turbo, of een 1.8T motor uit de A4.
TS wil geen ander blok, zie eerste post van deze pagina.. En dan nog, hij heeft 140Pk op de voorwielen (TS), zo veel is dat niet..
200PK moet makkelijk kunnen op de wielen.
Ombouwen? Ga je er een neus en kont aan lassen? Ik ben ook wel van leuke modificaties aan auto's, maar een type nieuwer maken kan ik je helaas niet mee helpen.
Ander blok ben ik ook niet naar opzoek, de V5 gaf op euro 95 185.5pk, dit jaar nog een keer opnieuw meten op 98. Tegen de 200pk vind ik genoeg voor een cabrio, misschien ooit een keer een compressortje maar meer dan 250PK hoeft van mij niet in een FWD!
Op de Motorshow in Essen heb ik bij KW een schroefset besteld ivm de auto verlaagd was met veren op originele dempers.
De voorpoten zijn blijkbaar een apart model wat KW niet zelf na gaat maken, dus de voorpoten moeten naar KW opgestuurd te worden.
10 Dec de kale voorporten opgestuurd naar KW, sindsdien staat de cabrio op bokken voor de deur - gemiddelde levertijd 5-7 werkdagen. Dus de set zou eigenlijk voor kerst terug moeten zijn.
Helaas.... 13 Januari de poten pas terug gekregen (ivm kerst nieuwjaar, en trage duitsers)
Verkeerde voorveren geleverd (950KG VA last ipv 1050 VA last)
23 Januari 2 nieuwe voorveren ontvangen.
30 Januari had ik een dagje vrijgepland om de set te monteren, want kijken naar de cabrio is leuk.. maar af en toe een keer rijden nog leuker natuurlijk
Bij het monteren van de voorpoten gelijk de linker Ashoes en beide stuurkogels vervangen. maar toen, de wielen:
Audi A8 ET48 spacers 12mm banden 225/40R18
Voorwieltjes erop, loopt de boel aan tegen de stuurarm van de poot...Ik had fotos van de poten van voor het opsturen, dus even naast elkaar geleged, ze lijken afgezien van de schroefaanpassing wel korter. KW gebeld, blijkt dat ze de stuurarm 2cm lager op de poot zetten zodat je lager kan schroeven...Heel leuk bedacht maar in mijn geval dus ook niet meer rijden!
Ik had nog 3mm spacertjes liggen, moest er 6mm tussen per wiel om ruimte te maken.. maar met de 225/40R18 Continentals ging dat dus niet meer passen aan de buitenkant.. dat ging zeker aanlopen tegen de wielkastmet sturen/inveren. Dikkere spacers was dus geen optie (kost ook weer €250) dus de S8 wielen gaan in de bingo.. Vd week de cabrio op 2 reservewielen gezet en bij De Velgenspecialist gaan passen en ben uitgekomen op een set nieuwe S8 wielen met 215/40R18 (1.24% kleiner tov 225/40R18). Betere pics komen vd week wel als het zonniger is.
Ik denk dat er nog wel een cm of 2 in zit als ik echt wel.. achter zijn de wielkastranden al plat, dat zou dan voor ook moeten gebeuren.
Zo ver verlagen met alleen veren vind ik half werk, de originele dempers zijn gewoon niet gemaakt voor zo lage veren. Als je verder dan 4cm omlaag wil moet je ook dempers gaan vervangen (vast of schroef).
Mijn oude dempers/veren zijn al verkocht.
Een setje veren -20 of -30mm doen al veel met het aanzich van de auto
Ik krijg net een mailtje van KW dat ze mij deels gaan compenseren in de gemaakte kosten om de 8x18 velgen te laten passen (helft van een set spacers)