En betalen..
Weet nog niet zeker of ik überhaupt ga komen... Vnml financiële issues, vakantie geboekt, en onderstel project 90 is ook flink uit de klauwen aan het lopen en dat wil ik voor ik op vakantie ga de 27e wel af hebben. Als de shoot in twente is kost het me zeker 120+E voor een middagje, en dat is toch wel wat fanatiek voor wat plaatjes. Heb van mn eigen wagen toch al een hoop leuke foto's...
Nee, die gaan absoluut niet weg. Lang gezocht en 1200 km gereden voor een gloednieuw setje .
Wbt de auto, ik heb niks gepost, simpelweg omdat er geen relevante updates zijn. De auto is nog altijd af, motorisch is alles gewoon al zo'n 2 maanden klaar. We hebben een hoop zitten rommelen (en wegens tijdgebrek vliegen de weken dan om voordat er iets gedaan wordt) om de achterremmen passend te krijgen, want dat paste gewoon op een 2-tal mm net niet. Hier wil niemand de verantwoordelijkheid nemen om een modificatie te maken ivm veiligheid, dus we hebben een complete achternaaf (met klauw, blokken, anker en al) opgestuurd naar Ultimot in berlijn, daar maken ze nieuwe adapters, daar komen de V8 klauwen met yellowstuffs die we al hebben onder en 310mm schijven. Thomas van ultimot is net op vakantie geweest en de boel heeft daarom daar stil gelegen. Naar verwachting zullen ze de boel binnen een week klaar hebben en terug sturen naar coen. Dan is het eindelijk tijd om te rijden.
Wat een zalig project.
Heb trouwens al een setje Bolero's gevonden, voor een mooie prijs trouwens.
Ja motor loopt denk ik sinds eind april begin mei al prima. Heb volgens mij nog wel een video daarvan maar ik zit meer te wachten op een reactie van ultimot. Dat ze 't maar eens af hebben. Echt irritant dat zoiets kleins als de achterremmen nu voor zo'n enorme vertraging zorgen. RS6 klauwen zouden moeten passen dus coen had een complete sloop RS6 gekocht daarvoor (staat er nog steeds, zilveren sedan met moeilijk veel zijschade), bleek dus toch niet te passen. Dus andere ankers moeten de oplossing geven, gezien het op maat gemaakt wordt.
Zit alleen een jank in de motor, ik weet niet precies wat het is, klinkt op de video erger dan in het echt. Misschien is het gewoon omdat de motor uitgehoond is en nog een klein beetje in moet slijten, misschien de servopulley (dynamo is nieuw).
http://www.youtube.com/watch?v=IkHcRSQLrmc
Ja had liever niet dat hij overspringt... Je kunt hem met moeite nog een kwart draaien dus dat leek me voldoende, maar zal het eens checken binnenkort.
Ik was trouwens bang dat hij inderdaad onrustiger zou lopen door het meer dan 2x zo lichte vliegwiel, maar dat valt best mee.
Met moeite een kwartslag kunnen draaien ligt er ook weer aan hoe sterk iemand is he. Misschien ben je bevriend met een garage of heb je een bekende die een tester daarvoor heeft.
http://www.gatessingapore.com/europe...E5_STT1_LF.pdf
Daarom is de instructie ook ZONDER moeite, ik maak er bijvoorbeeld meet enige inspanning zomaar een wokkel van terwijl een willekeurige slapjanus niet eens de motorkap opgetild krijgt....
Hij mnoet in het lange gedeelte van de riem zonder moeite een kwartslag kunnen draaien, nu staat hij waarschijnlijk gevaarlijk strak!!
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.