Audi Competition naar 350 pk Audi S2 (upd p27 Video's!)

[Erik Brouwers]

Mooi project. Ben benieuwd.

[Y0®iZz]

wat voor kosten zijn hieraan verbonden, en wat houdt de keurig zelf in?

Zal ik voor je navragen.

[Y0®iZz]

Wegens overweldigende drukte heeft de wagen even stil gestaan. In de tussentijd zijn alle euvels voor de keuring (tellers in orde maken, etc) verholpen. Afspraak voor 19 april voor herkeuring bij de RDW staat. Dus dit jaar mag hij eindelijk hopelijk legaal de weg op en vaart gaan maken.

[Isaac]

Woohoo!!

[JorisQuattro]

Nou. Late reactie, maar zoals te zien is via de RDW OVI staat de JG-BH-08 geregistreerd als 2.2 met 162kW. Dus alles is geregeld, auto rijdt best verder. Misschien in de toekomst nog een verkort IM enzo, maar tis nu ook al geen stakker vergeleken met het ori 2.0 16V blok...

[Isaac]

Rijden jullie er nu ook gewoon mee...?

[JorisQuattro]

Rijden jullie er nu ook gewoon mee...?

Niet zo veel, maar wel ja. Zijn nog wat kleine dingen die storen, zoals een niet uitgaand koelvloeistoflampje met waarschuwingspiep en niet werkende snelheidsmeter, dat wordt wel nog zsm opgelost.

Auto gaat daarna mogelijk helaas wel de verkoop in. Ivm financiële redenen / verhuizing e.d.

[barts2]

Al verkocht?

[JorisQuattro]

Nop, we houden contact.

[joris(snaak)]

deze auto zie ik al een hele tijd stof vergaren bij Coen, in de tussentijd verkocht?

[Der80Fahrer]

Damn dik project! Ook dik met de bolero's er onder! wat is de bandenmaat?

[JorisQuattro]

deze auto zie ik al een hele tijd stof vergaren bij Coen, in de tussentijd verkocht?

Ha naamgenoot,

Ik reageer wat laat, ben niet zo vaak meer op het forum. Ongeveer een half jaar terug is hij stil gevallen bij Utrecht toen ik erin reed. Coen heeft hem laten ophalen en hij heeft zich werkelijk helemaal het schompes gezocht waarom de wagen er geen zin meer in had. Uiteindelijk bleek het pinnetje op het aluminium vliegwiel scheef te zijn gaan staan waardoor er verkeerde waarden naar de ECU gestuurd zijn. Hoe het heeft kunnen gebeuren is voor iedereen een raadsel, maar de ECU is ermee op gehouden. Die is gewoon stuk. Dus met een leencomputer en een origineel vliegwielreed de auto weer. Via marktplaats heb ik van ene Sander (ik weet niet welke) op marktplaats een 3B ecu kunnen regelen. Die zit er nu in. Twee weken geleden heb ik nog even een rondje gereden door Veghel. Coen heeft hem als het goed is netjes opgepoests en gaat er binnenkort een nieuwe APK op zetten.

De eigenaar wil er nog steeds vanaf, maar er zit nog wel wat werk aan te komen om het vermogen er goed uit te halen. De IC die er al wel bij zit moet nog passend gemonteerd worden (andere traverse e.d.) en er moet echt een andere uitlaat onder. Dan moet deze nieuwe ECU gechipt worden. De verwachting is met die aanpassingen rond de 375 pk te kunnen draaien. Ik ben sterk aan het overwegen om hem zelf over te nemen. Ik weet dat Coen hem nu echt helemaal afgegaan is en hij staat er wel achter dat de wagen nu betrouwbaar is.

Maar ik heb er net een autootje bij (polo van de baas) en heb mijn eigen 90 ook nog. Een derde auto erbij is wel heel fanatiek, want waar moet ik hem laten en het kost allemaal ook nog wat. Maar ik blijf een enorme zwak hebben voor deze wagen. Anyhow, hopelijk kan hij wel wat meer de aandacht krijgen die hij verdient.

@90gold, volgens mij is de bandenmaat niet bijster spannend. Gewoon 225/45 R17 ofzo.

[JorisQuattro]

Ter info. Vandaag met de auto gaan rijden. Door oververhitting / olietekort of andere onbekende reden is de turbo een tijdje terug stuk gelopen, samen met de ECU. Ondertussen zit er een nieuwe S2 turbo op, met bobineontsteking en VEMS. De motor is op de testbank nauwkeurig afgesteld, loopt nu op ongeveer 280 pk en gaat als een speer. Het resultaat is ondanks de S2 turbo echt goed; beter heeft hij nog niet gelopen.

[joris(snaak)]

Nice! Kunnen ze nu aan mijn auto gaan werken 😜

[coupe20v]

Ter info. Vandaag met de auto gaan rijden. Door oververhitting / olietekort of andere onbekende reden is de turbo een tijdje terug stuk gelopen, samen met de ECU. Ondertussen zit er een nieuwe S2 turbo op, met bobineontsteking en VEMS. De motor is op de testbank nauwkeurig afgesteld, loopt nu op ongeveer 280 pk en gaat als een speer. Het resultaat is ondanks de S2 turbo echt goed; beter heeft hij nog niet gelopen.

Dus niet meer te koop?

[Franx]

Blijft een dikke bak.. zou er ook wel zin in hebben! Dacht laatst nog aan deze auto... wat ermee gaat gebeuren of hoe het nu verliep?

[JorisQuattro]

Blijft een dikke bak.. zou er ook wel zin in hebben! Dacht laatst nog aan deze auto... wat ermee gaat gebeuren of hoe het nu verliep?

Late reactie. Auto is verkocht aan een garage in het oosten des lands, ergens in de buurt van Nijmegen.

[JorisQuattro]

Nieuws tov bovenstaand bericht; daarvan heb ik hem zondag gekocht. Eigenaar had jarenlang grote plannen maar kwam er niet aan toe. Hij staat ondertussen op de oprit, loopt als een zonnetje en ben er blij mee. Heb de eerste 250 km gereden en het is echt een schitterend afgesteld blok (met VEMS / bobinerail). Met originele KKK24/7200 turbo, geschat op 300 pk, binnenkort even rollen. In de garage liggen ondertussen alweer een versterkte en gereviseerde CGR bak, schakelstangen, baksteunen voor een 5bak subframe, etc. dus dat wordt weer eens hobbyen binnenkort.

Nu.jpg

[Arnout]

Leuk er weer eens wat van te horen! Gefeliciteerd ermee. Hopelijk komt er weer een Oudi-meet dit jaar, dan kan ik hem in het echt eens bewonderen !

[Arlo]

Cool !! ... Een Competition met extra power is toch nog steeds een geweldig iets.

Vorige week toevallig op de RDW site mijn oude Competition opgezocht (helaas al jaren geen APK meer )