Audi Competition naar 350 pk Audi S2 (upd p27 Video's!)

[Y0®iZz]

Ja, je moest eens weten
Ik denk dat we zaterdag de 4e de eerste stap gaan zetten als in demontage van de donor... Voor die tijd moet eigenlijk alles wel zo goed als binnen zijn. De kabelboom labelen beginnen we waarschijnlijk mee.

Alleen nog goede remmen zoeken.

[Y0®iZz]

Zo, net een set gloednieuwe orginele 5x112 17" bolero's gescoord :-D De labeltang is binnen dus we kunnen langzaam gaan demonteren aanstaande zaterdag.

[Rob F]

Lekker de gang erin zo te lezen.

[Y0®iZz]

Ja. Zaterdag kom ik op area 52 aan, waar we gaan klussen, en zal ik wat foto's van de hele collectie meuk plaatsen

[Gelato]

Ja. Zaterdag kom ik op area 52 aan, waar we gaan klussen, en zal ik wat foto's van de hele collectie meuk plaatsen

Ben zeer benieuwd naar de pica's........

Gegroet Gelato

[wolfie030]

Mooi, dus er blijven Bolero´s onder, fraai!

[Y0®iZz]

Ja, we wisten geen mooiere optie :-D En hebben dit keer (weer eens) een ontzettende meevaller gehad.

[Leon]

Ja, we wisten geen mooiere optie :-D En hebben dit keer (weer eens) een ontzettende meevaller gehad.

Nou, ik wel... De Cup 1 wielen van de RS2..

[Y0®iZz]

Die zijn wel erg gaaf, maar voor de prijs imo de looks niet waard. Voor het geld van een gebruikt setje cup 1 velgen hebben we de gloednieuwe bolero's, nieuwe turbo, nieuwe intercooler én wastegate :shock:

[Leon]

Echt niet, setje Cup 1 in 5x112 koop je gebruikt voor 200-300 euro max.
Ik heb mijn set zelfs voor 150 verkocht vorig jaar..

[Y0®iZz]

Hmm, dan heb ik miss de 5x130 gezien ofzo.

Het had gekund, maar ik vind de bolero's ook supermooi

[quattrostyle]

die Cup velgen hadden ook in 18'' gemoeten imho, 17'''Bolero's staan gewoon goed

[ChrisAudi80]

Je had toch een setje 4x108 Boleros? wolfie030 zoekt een setje. Hij wou de mijne kopen.

[Y0®iZz]

Ja we hebben nu idd 4x108 maar omdat we naar S2 naven gaan wordt dat 5x112. Als wolfie de eerstgenoemde zoekt moet 'ie even PB'en

[Y0®iZz]

Nieuwsflash!

Gister begonnen met de demontage van de S2. Viel tegen, veel rotte bouten. De vorige eigenaar had er al een handje aan om imbussen te verzieken, en is op sommige plekken (bijv kleppendeksel) begonnen, 3 bouten los, 4e verrot en laat ook maar zitten. WD40 heeft rijkelijk gevloeid, bouten laten schrikken, vanalles is er aan te pas gekomen om schroeven los te krijgen. Een schroef op het kleppendeksel wilde echt niet; die heeft de flex ontmoet en uiteindelijk toch afgelegd.

Kop van de bout op de dynamo bij de spanner afgebroken. Kop van de bout onderaan de radiateur afgebroken. Ondanks erg voorzichtig WD40 gebruik en goed laten schrikken, gaven ze er erg snel de brui aan, nog zonder veel kracht te zetten. Alle schroeven worden sowieso vervangen, dus als ze er maar uit gaan is het allang goed. Dynamo wordt als ie genoeg vermogen heeft vervangen door die van de comp. Die is zijn motorkap nu kwijt, eraf gehaald om er goed bij te kunnen.

Het koelsysteem is eruit, radiateur, koelvloeistofslangen grotendeels reservoir enzo, kabels losgemaakt en gelabeld, zodanig dat volgende week zaterdag het blok met bak eruit kan als we die onder goed los krijgen (komt goed). Accu's uit beide auto's gehaald, begonnen met de demontage van de in 1 stuk door cees gelaste uitlaat, wat een geval! Geen kats of middendemper, gewoon dikke pijp naar de einddemper en that's it. Maar die is al verkocht. Door de voorpijp doorgeslepen, moet alleen achter nog. Auto op blokken gezet, zodat de wielen eraf konden. Grr, zitten dus slotbouten op. Geen passende bout bij. Maar eens een oplossing voor zoeken.

Conclusie; het gaat allemaal niet heel soepel maar met wat passen en meten en creativiteit komt alles wel goed uiteindelijk. Volgende week blok en bak eruit, dan wordt het alle pakkingen vervangen.

Verder nog wat besteld; namelijk nieuwe bougiekabels, bougies, rotor, verdeelkap, 2 sportkats, luchtinlaat (LMM en open sportluchtfilter met bijpassende buis/slang) en 2e hands wastegate. Keep you updated. Foto's zou ik graag willen plaatsen maar met de huidige limitatie van 19,5 KB en 620x280 wordt dat geen succes. Bovendien zijn de uploadqota nog niet aangepast. Foto's staan wel op het S2 forum, misschien komen ze nog op picasa binnenkort.

Edit, wat foto's erbij. Mijn G600 was leeg, die maakt doorgaans wel redelijke plaatjes. De nokia van thomas (3.2 MP) helaas niet, maar it's all there was. Ook fotootje van onze 'motorlift' bijgevoegd...

[Y0®iZz]

Update. Vandaag was weer klusdag. Thomas was met de aandrijving bezig, ik heb me eens over 't blok zelf ontfermd. Er was bekend dat de koppakking niet helemaal lekker meer was dus heb besloten om eens te kijken hoe het eruit zag. Een cylinder had wel wat rotzooi verzameld, maar zuiger niet beschadigd (ziet er op de foto erger uit dan 't is). Aandrijfassen losgemaakt en bak. Motor- en baksteunen los, etc. Aan de heftruc gehangen en voorzichtig hijsen maar. Blok ligt nu op wat hout. Weer een paar rotte schroeven tegengekomen. Zo nu en dan breekt er wat af. Is meestal wel te fixen. Goed, foto's zeggen genoeg, ben doodop dus geen lang verhaal Het loopt allemaal wat chaotisch, we werken met z'n 2en meestal aan een apart onderdeel om gewoon tegelijk nuttig bezig te zijn, doen allebei ons ding. Alles wordt gelabeld om de kabelboom een beetje overzichtelijk te houden. Blok had er bijvoorbeeld ook eerst uitgekund, maar werkt wel prima zo samen en anders heeft één persoon niks te doen. Willen namelijk de carosserie zsm leeg hebben, dus de comp blijft voorlopig onaangetast.

[heslie]

Ziet er allemaal goed uit Joris, maar ga je de ABY zelf reviseren, of laat je dit doen?
Jullie hebben in ieder geval wel een mooie sleutelruimte, ik heb dit kunstje vorige week ook gedaan bij een comp, maar dan onder de carport.
Ik had wel het geluk dat er bijna geen erg vastzittende, en darom ook geen afbrekende bouten bij zaten. Wel een paar verstopte, maar daar kom je nog wel achter als je het comp blok uitbouwd.

[wolfie030]

Mooi werk Joris!

[Y0®iZz]

Was het maar een ABY, het is een 3B Het blok moet gewoon goed schoongemaakt worden, de rest doen we zelf. Het heeft 3 jaar stilgestaan, er zit een hele partij troep in, moet helemaal gezandstraald worden ofzo, weet ik veel waarmee ze dat doen. Er mag geen vuiltje meer inzitten als ie start. En de drijfstanglagers vervangen we zelf, moet wel te doen zijn. We brengen hem weg om schoon te laten maken, als het goed is komt er dan zo'n blingbling blok voor terug :-D

Zelf helemaal doorspoelen tot het brandschoon is en helemaal schoonmaken gaat teveel tijd in zitten zonder daar goed gereedschap voor te hebben.

Afbrekende bouten tot nu toe een paar gehad, de ergste bij de wateraanvoer naar de kop toe (zit zo'n minispruitstuk met 4 aansluitingen), daarop is er een afgebroken. Eentje op de dynamo, die wordt vervangen door die van de comp. Eentje op de oliepomp, die zal ook vervangen moeten worden, de hele pool is afgebroken. Verder hebben we 2 koppen die echt rond van binnen waren en waar we niks in geslagen kregen afgeflext, en daarna toch nog los kunnen draaien na hetgene waar ze op zaten eraf gehaald te hebben. Het is duidelijk te merken dat de vorige eigenaar heeft geprobeerd alles los te maken, de turbo enzo waren er ook af toen we 'm kochten, maar op een gegeven moment gestopt is omdat overal wel een boutje ofzo geverrekt is. Ook op het spruitstuk zat een naar rond boutje, dat hebben we wel los kunnen krijgen toen de kop eraf was. Maar het blijft een rotklus zo nu en dan. Gelukkig wel mooi dat er toch redelijk wat gebeurt zo, na 2 dagen hebben we toch al wat gedaan

Mocht er nog iemand een competition blok zoeken....

[Saurus]

Mooie gestage vooruitgang! I keep it in the holes...