Zoals ik al aangegeven had, rijden we nu met orginele s2 intercooler (die dus veel te klein is voor deze turbo, laat staan met chip) en orginele S2 3b uitlaat met dubbele kat en kleine downpipe. Ik schat hem nu op 275 ofzo, volgens mij ook al gemeld . Er moeten nog aardig wat aanpassingen gedaan worden om hem op 350 te krijgen. Ik verwacht met grote IC en custom uitlaat al een hoop te winnen, PK of 50-60 lijkt me niet heel onmogelijk. Volgende week zaterdag en zondag gaan we aan een nieuwe traverse werken. Het is de bedoeling om er een kort inlaattraject op te schroeven, zodat je bijna 1,5 meter luchtinlaat in kunt korten.
Wagner verkort inlaatspruitstuk (ter inspiratie):
En inspiratie van een S2 sedan:
.
Dat scheelt een heel doolhof aan buizen. En zal hij hopelijk ook nog happiger op het gas van worden .