Sport Quattro replica bouwen

Afdrukvoorbeeld

Toon 40 bericht(en) van dit onderwerp op één pagina

27-09-05, 14:33
Jeffer

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

dus in principe kan het raam die 2 graden rechterop gezet worden, dan passen ook de 80 deuren erin.

Als je de 2-deurs 80 deuren erin wilt hebben en de daklijn moet een beetje kloppend blijven dan moet ook de voorruit van een 80 erin :wink:

Als je het goed wilt doen dan heb je de voorkant van een 80q 2-deurs nodig en de achterkant van een CQ. Quick & dirty is een CQ/UrQ inkorten achter de b-stijl zodat je ook de CQ deuren kan blijven gebruiken.

Lijkt me een werelds project!

Maar Jeffer: heb je een beetje tijd teveel ofzo? Je S2 is net klaar, de Cabrio-quattro is er ook nog en nu alweer wat nieuws.

Je hebt helemaal gelijk.
Het ziet er naar uit dat ik een CQ heb. Het is wel zo cool om het raam meteen goed te hebben. Misschien een 80 zoeken als voorkant donor. Dat geeft het beste resultaat. Alhoewel de quick-and-dirty methode me wel aanspreekt.

De cabrio is een serieuze onderneming, ongeveer een zelfde schaal als de SQ. Vandaar dat ik heb besloten om een SQ te bouwen als ik er toch mijn hobby tijd in ga stoppen, ipv in de cabrio quattro. De s2 delen gebruik ik dan ook voor de SQ ombouw.

Qua tijd....laat ik het zo zeggen dat ik niet zonder een sleutel project kan leven ;) De S2 is nu zo goed als klaar. (buiten wat spuitwerk)

Mocht er nog iemand een 80 2-deurs voor science beschikbaar stellen dan hoor ik het graag ;)

Misschien moet ik ff een nieuw topic openen over de SQ, voor info en details.

Bedankt en hoe meer input hoe beter!!
27-09-05, 14:52
QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

Mocht er nog iemand een 80 2-deurs voor science beschikbaar stellen dan hoor ik het graag ;)

En daar heb je het probleem al: die dingen zijn zeldzaam!
Dialynx doet wel aan ombouwen, maarja, moet de hele auto naar de UK en het ombouwen is ook niet echt gratis. En natuurlijk is het leuker om alles zelf te doen!

Damn, kan ik ergens tijd kopen? Ik wil ook zo'n project doen! :o
27-09-05, 15:05
Jeffer

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

Mocht er nog iemand een 80 2-deurs voor science beschikbaar stellen dan hoor ik het graag ;)

En daar heb je het probleem al: die dingen zijn zeldzaam!
Dialynx doet wel aan ombouwen, maarja, moet de hele auto naar de UK en het ombouwen is ook niet echt gratis. En natuurlijk is het leuker om alles zelf te doen!

Damn, kan ik ergens tijd kopen? Ik wil ook zo'n project doen! :o

Er moet toch wel een andere manier voor zijn dan.......ipv een onvindbare 80 2-deurs. Een 90 misschien? Anders toch de quick and dirty manier.
Ik heb wel iemand in de UK gevonden die jaren lang de SQ replicas heeft gebouwd. Misschien kan hij nog wat tips geven.

Ik doe al mijn projecten ook savonds en op zaterdags. Gewoon wat vrienden erbij. Hartstikke gezellig en ontspannend. Het eindresultaat mag er vaak ook nog wezen :D
Groet
27-09-05, 15:16
Jeffer

Sportquattro replica bouwen

Hoi,

Ik loop al heel lang met de gedachte om een SQ te bouwen. Deze winter wil ik er dan ook echt mee gaan beginnen.

Afgelopen weekend mocht ik een rondje in de ADUrquattro :lol: Dat had jaap beter niet kunnen doen want sindsdien heb ik een nog grotere liefde voor de de Ur's en Sportquattro's. De urquattro in combinatie met het RS2 blok erin past naadloos bij elkaar. Het gevoel wat de auto je geeft is super, het is echt een stuk geschiedenis waarmee je rijd. Ik kan me dan ook al helemaal lekker maken met het idee of ik ooit eens aan het stuur zou kunnen zitten van een SQ. Goed gedaan Jaap!
Aangezien ik de S2 zo goed als afgerond heb, wil ik weer wat anders doen. Vandaar het SQ project.
Als het goed is heb ik nu een CQ om als basis te gebruiken en voor de bodykit ga ik denk ik met deze gasten in zee www.sportquattro.nu

Dus als er nog goede tips zijn voor het bouwen van een SQ, dan wil ik dat heel graag weten.
Bedankt,

Jeffer
27-09-05, 15:17
maarten

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

Er moet toch wel een andere manier voor zijn dan.......ipv een onvindbare 80 2-deurs. Een 90 misschien? Anders toch de quick and dirty manier.
Ik heb wel iemand in de UK gevonden die jaren lang de SQ replicas heeft gebouwd. Misschien kan hij nog wat tips geven.

deuren van een normale 4 deurs 80/90 zijn net iets korter geloof ik
27-09-05, 15:30
tom

Klopt. De combi steile voorruit/lange deur is alleen te vinden bij de tweedeurs 80. Als je niet bang bent voor een uitdaging, kun je natuurlijk ook de voorruitstijlen en voorkant van een vierdeurs-portier (zelfde voorruit) gebruiken, maar dan moet je ook nog eens van twee portieren één maken. Dan is het vinden van een donor wel een stuk eenvoudiger geworden, gelukkig.
27-09-05, 15:33
Jeffer

De SQ van Dialynx heeft trouwens ook geen aangepast raam. Die is alleen ingekort. Wel een fraai ding trouwens, en rete snel...
27-09-05, 15:40
QuattroNL

1 Bijlage(n)

Dan zou ik de gulden middenweg kiezen: voorkant van een 4-deurs 80/90
Deurtjes worden dan wel wat kleiner maar ach.
Alhoewel....volgens mij wordt de auto dan wel heel erg kort :? (ingekorte SQ :wink: )

Goed: CQ inkorten dus, om het toch een beetje makkelijk te houden.

@Jeffer: je hebt de bodykit al? Da's wel dik! (letterlijk)
Coen Donkers was er ook op de ACGN meeting afgelopen zaterdag. Hij bracht zijn ingekorte SQ-replica mee, volledig gestickerd. Ding is gaaaf!!!
27-09-05, 15:42
tom

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

De SQ van Dialynx heeft trouwens ook geen aangepast raam. Die is alleen ingekort. Wel een fraai ding trouwens, en rete snel...

Daar kan ik over meepraten. Wel eens het bloed in je hoofd voelen stromen? Dat zijn pas G-krachten. :shock:
27-09-05, 15:51
Jeffer

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tom

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

De SQ van Dialynx heeft trouwens ook geen aangepast raam. Die is alleen ingekort. Wel een fraai ding trouwens, en rete snel...

Daar kan ik over meepraten. Wel eens het bloed in je hoofd voelen stromen? Dat zijn pas G-krachten. :shock:

Kan me voorstellen ja. Waar heb je dan met dat ding gereden? In uk?
Ferry; ik denk toch gewoon de CQ 32cm inkorten en aan elkaar lassen. Das denk ik het beste/makkelijkste. Ik vind niet dat de lasten opwegen tegen de baten van een rechter raam. Sterker nog, jaap vertelde me dat rally coureurs klaagden over de reflectie in SQ ramen.
27-09-05, 15:58
QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

jaap vertelde me dat rally coureurs klaagden over de reflectie in SQ ramen.

Precies andersom: rijders klaagden over reflecties in de UrQ voorruit :wink:

Maar een CQ inkorten lijkt me het beste ja.

Hou ons op de hoogte van je project!
27-09-05, 16:04
Jeffer

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

jaap vertelde me dat rally coureurs klaagden over de reflectie in SQ ramen.

Precies andersom: rijders klaagden over reflecties in de UrQ voorruit :wink:

Maar een CQ inkorten lijkt me het beste ja.

Hou ons op de hoogte van je project!

haha, ik was denk ik nog met mijn gedachte bij de urq van Jaap toen hij dat vertelde. :wink:

Ik hou jullie zekers op de hoogte. Trouwens, als jullie nog intressant materiaal hebben dan hoor ik het graag!

Bedankt
27-09-05, 16:11
QuattroNL

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jeffer

Trouwens, als jullie nog intressant materiaal hebben dan hoor ik het graag!

Je bedoelt hardware? Of voorbeelden van omgebouwde auto's?

Hier wat links:
Hongaarse SQ
Enkele Noorse conversies (hier staan enkele hele gave dingen tussen!)

Maar je hebt zo'n kunstof ombouwkit? Komt die uit Zwitserland?
Heb het wel eens op Ebay.de voorbij zien komen.
27-09-05, 16:14
Jeffer

Nee, van die gasten www.sportquattro.nu
27-09-05, 16:16
Jeffer

Wat bijvoorbeeld nog een vraagteken is zijn de velgen. Kleurstelling van de SQ had ik me groen (ori kleur) met witte velgen bedacht. Zijn er replicas te krijgen of velgen die op de Sq velgen lijken?. Ik heb nu eigenlijk 2 modellen gezien, veel spaak model en 5 spaak model.....
27-09-05, 16:53
Leon

Coen D heeft Azev A`s zonder Naafkap eronder liggen meen ik...
27-09-05, 16:56
Leon

Neem eens contact op met Coen Donkers, misschien kan die je verder helpen...
27-09-05, 16:59
Iceman

Het idee is leuk maar de manier die ze toepassen heb ik mijn grote twijvels over.
Ik zou met zo'n ingekorte auto niet graag in een aanrijding betrokken raken.
Ik ben bang dat zo'n auto niet meer zo sterk is als hij was zeker niet op de las naden.
Ik zou dan toch eerder voor een Ur-Quattro met group B bodykit gaan.

mvg, Hans.
27-09-05, 17:10
coupé

misschien dat hier nog wat info te krijgen is of bumpers of iets...

www.bumperboer.nl

links onder staat een link voor de SQ.

Wel een onwijs idee om een SQ te bouwen,geweldig succes.
27-09-05, 17:11
ferenc

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Iceman

Het idee is leuk maar de manier die ze toepassen heb ik mijn grote twijvels over.
Ik zou met zo'n ingekorte auto niet graag in een aanrijding betrokken raken.
Ik ben bang dat zo'n auto niet meer zo sterk is als hij was zeker niet op de las naden.
Ik zou dan toch eerder voor een Ur-Quattro met group B bodykit gaan.

mvg, Hans.

Een goede las is steviger als het matriaal,en aan een goede las betwijfel ik niet bij jef en cees :wink:

Toon 40 bericht(en) van dit onderwerp op één pagina