Audi S2 700+ project. 709pk 771Nm :)

[roy]

Ben rustig wat voorbereidingen aan het treffen voor de eerst volgende dragrace. Deze is op circuit Zandvoort 22maart. Doel is om ergens in de 10sec te rijden. Laatste keer in oktober 2014 een tijd van 11.38 neer gezet. Hier waren nog wel wat verbeter puntjes. Schakelen ging niet soepel en snel genoeg. Heb daarom een ander type schakelpook gemonteerd. Hierdoor gaat het schakelen een stuk strakker. Ook was de hulpkoppeling cilinder lek wat het schakelen natuurlijk ook niet ten goeden komt. Ik heb de hulpcilinder destijds nieuw gemonteerd maar deze is dus na 6000km al gaan lekken. Was wel een aftermarket onderdeel en in combinatie met een zware koppeling gaat dat zeker niet lang goed? Ik heb nu een gebruikte originele Audi hulpcilinder gemonteerd die ik nog had liggen. Even afwachten hoe dat gaat. Ook rij ik nog op straat banden maar dat wil ik graag nog even zo houden. Maar ook in de eerste 18meter is nog veel winst te behalen. Al met al hoop ik met de aanpassingen aan het schakel systeen net onder de 11.00 te kunnen komen in maart.

[MaxG]

Strak! Hopelijk onder de 11,00 in Maart !

[A6 Black Optic]

Mooi project ! Leuke filmpjes ook van de auto in actie.

[Lieuwedv]

Super wat een auto + vermogen! Ook mooi dat je het op kenteken hebt staan haha

[roy]

Bedankt!

Vandaag weer wat aan de auto gedaan. Ik heb een speciale ashoes gemonteerd aan de rechter kant waar de uitlaat loopt. Door de uitlaat was de oude hoes uitgedroogd en begon bij hoge snelheden wat vet te lekken. Nu dus een speciale hoes die mooi beschermt zit. Ook heb ik het nieuwe schakel mechaniek afgemaakt en een steuntje op het achter differentieel gemaakt zodat ik het differentieel op slot kan zetten. Door het differentieel op slot te zetten is er meer grip bij het weg rijden.

[joris(snaak)]

Ziet er weer goed uit!

[HJR]

Bedankt!

Vandaag weer wat aan de auto gedaan. Ik heb een speciale ashoes gemonteerd aan de rechter kant waar de uitlaat loopt. Door de uitlaat was de oude hoes uitgedroogd en begon bij hoge snelheden wat vet te lekken. Nu dus een speciale hoes die mooi beschermt zit. Ook heb ik het nieuwe schakel mechaniek afgemaakt en een steuntje op het achter differentieel gemaakt zodat ik het differentieel op slot kan zetten. Door het differentieel op slot te zetten is er meer grip bij het weg rijden.

gaat die opstaande rand helpen tegen uitdrogen? is ook van metaal en zit nog steeds erg dicht bij de uitlaat...

[roy]

gaat die opstaande rand helpen tegen uitdrogen? is ook van metaal en zit nog steeds erg dicht bij de uitlaat...

Mwa hij zal vast wel weer stuk gaan maar als hij in plaats van 2 jaar, 5 jaar mee gaat ben ik tevreden. De vorige ashoes was zelfs nog de originele dus een jaar of 20 oud. Deze was ook veel groter en was niet afgeschermd door een metalen ´hitteschildje´ . Dus met een nieuwe én veel kleinere ashoes in een metalen hitteschildje gaat het echt wel goed.

Hier nog een foto van hoe de oude hoes zat. Hier is de uitlaat nog wel zonder heatwrap.

[joris(snaak)]

Mwa hij zal vast wel weer stuk gaan maar als hij in plaats van 2 jaar, 5 jaar mee gaat ben ik tevreden. De vorige ashoes was zelfs nog de originele dus een jaar of 20 oud. Deze was ook veel groter en was niet afgeschermd door een metalen ´hitteschildje´ . Dus met een nieuwe én veel kleinere ashoes in een metalen hitteschildje gaat het echt wel goed.

Hier nog een foto van hoe de oude hoes zat. Hier is de uitlaat nog wel zonder heatwrap.

Daar hoort een flink hitteschild te zitten. Geeft wel wat problemen met dikke uitlaat, maar bij mij gaat er toch 3" langs.

[roy]

Daar hoort een flink hitteschild te zitten. Geeft wel wat problemen met dikke uitlaat, maar bij mij gaat er toch 3" langs.

Idd. Met 3.5inch moet dat ook nog net gaan denk ik maar dan kwam de uitlaat wel erg laag te hangen. Vandaar dat ik het zo heb gedaan. Maar het scheelt natuurlijk ook weer gewicht

[roy]

Vandaag het stof weer van de S2 gehaald! De eerst kilometers van dit jaar staan er weer op.

[VagOrBust]

Het blijft toch een geweldige 'sleeper car'.
Ik schat dat je af-en-toe wel een sportauto er mee verschalkt. (Los van op de strip. :P )

[roy]

Het blijft toch een geweldige 'sleeper car'.
Ik schat dat je af-en-toe wel een sportauto er mee verschalkt. (Los van op de strip. :P )

Zeker! Dat blijft het leuks Nadeel van een snelle auto is dat je steeds minder tegenstand krijgt. De kans dat je iemand tegen komt die de 100-200kph binnen de 6 seconden aflegt is super klein. Snelle motorfietsen blijven nog wel leuk

4.2 – Yamaha R1
4.3 – Suzuki GSXR-1000
4.5 – Kawasaki ZX-14
4.6 - Hayabusa (stock)
4.6 – Honda CBR 1000 RR
4.8 – Veyron
5.0 – Ducati 1098 S
5.3 – Koenigsegg CCX
5.6 – Suzuki GSXR 750
5.6 – Sportec SPR-1
5.7 – Koenigsegg CCR
5.8 – Mosler MT900 GTR
6.1 - Mclaren F1
6.2 - Pagani Zonda F
6.2 – Honda CBR 600 RR
6.4 - RUF RT-12
6.4 - Carrera GT
6.5 – Pagani Zonda R
6.5 – Kawasaki ZX6-R
6.7 - Enzo
6.8 - GTB 599
6.8 – CBR 1100XX
7.2 - SLR
7.8 - Murci LP640
7.9 - C6 Z06
8.0 - Ford GT
8.4 - 997TT
8.4 - F430
8.4 - 996 GT2
8.6 - M6
8.7 - SL65 AMG
8.8 - Gallardo Superleggera
8.8 - M5
8.9 - S65 AMG
9.0 - 996TT X50/Turbo 'S'
9.1 - Gallardo SE
9.7 - 996TT- 9.7
10.0 - E55 AMG
10.2 - 996 GT3
10.2- Viper SRT-10
10.5 - E63 AMG
10.8 - 993TT
11.2 - AM Vanquish S
11.2 - Audi RS-4 (2007)
11.3 - Audi RS-6
11.6 - SLK-55 “Black” series
11.8 - Bentley Continental GT
12.0 - AM Vantage (2007)

[Quattro_Vaassen]

Blijft een mooie en brute auto idd!!

Ik voel een "Top Gear-meeting" aankomen...

[joris(snaak)]

Zeker! Dat blijft het leuks Nadeel van een snelle auto is dat je steeds minder tegenstand krijgt. De kans dat je iemand tegen komt die de 100-200kph binnen de 6 seconden aflegt is super klein. Snelle motorfietsen blijven nog wel leuk

4.2 – Yamaha R1
4.3 – Suzuki GSXR-1000
4.5 – Kawasaki ZX-14
4.6 - Hayabusa (stock)
4.6 – Honda CBR 1000 RR
4.8 – Veyron
5.0 – Ducati 1098 S
5.3 – Koenigsegg CCX
5.6 – Suzuki GSXR 750
5.6 – Sportec SPR-1
5.7 – Koenigsegg CCR
5.8 – Mosler MT900 GTR
6.1 - Mclaren F1
6.2 - Pagani Zonda F
6.2 – Honda CBR 600 RR
6.4 - RUF RT-12
6.4 - Carrera GT
6.5 – Pagani Zonda R
6.5 – Kawasaki ZX6-R
6.7 - Enzo
6.8 - GTB 599
6.8 – CBR 1100XX
7.2 - SLR
7.8 - Murci LP640
7.9 - C6 Z06
8.0 - Ford GT
8.4 - 997TT
8.4 - F430
8.4 - 996 GT2
8.6 - M6
8.7 - SL65 AMG
8.8 - Gallardo Superleggera
8.8 - M5
8.9 - S65 AMG
9.0 - 996TT X50/Turbo 'S'
9.1 - Gallardo SE
9.7 - 996TT- 9.7
10.0 - E55 AMG
10.2 - 996 GT3
10.2- Viper SRT-10
10.5 - E63 AMG
10.8 - 993TT
11.2 - AM Vanquish S
11.2 - Audi RS-4 (2007)
11.3 - Audi RS-6
11.6 - SLK-55 “Black” series
11.8 - Bentley Continental GT
12.0 - AM Vantage (2007)

Heb je je 100-200 tijd al gemeten sinds je 700 pk hebt?

[roy]

Heb je je 100-200 tijd al gemeten sinds je 700 pk hebt?

Ja die zit nu rond de 6.1sec.

[roy]

Vandaag nog even wat wezen testen voor de dragrace volgende week. Auto deed het prima! Helaas is bij de laatste poging de versnellings-bak gesneuveld. Nu weer even sleutelen om de auto gereed te krijgen voor volgende week.

[joris(snaak)]

Vandaag nog even wat wezen testen voor de dragrace volgende week. Auto deed het prima! Helaas is bij de laatste poging de versnellings-bak gesneuveld. Nu weer even sleutelen om de auto gereed te krijgen voor volgende week.

ff vrijgeven die video, zo kunnen we niks zien en snel een beetje

[roy]

spanning op bouwen.

[joris(snaak)]

spanning op bouwen.

Moet zeggen dat je die bak er wel snel af hebt en ook al helemaal gedemonteerd!