Audi S2 700+ project. 709pk 771Nm :)

**Arnout** · 10-01-11, 22:12

Hoe is het nu met 034 afgelopen? Of is dat een erg vervelende vraag...

**quattrostyle** · 10-01-11, 22:17

valt me nog mee voor een nwe krukas.

**roy** · 10-01-11, 22:33

Oorspronkelijk geplaatst door Arnout

Hoe is het nu met 034 afgelopen? Of is dat een erg vervelende vraag...

Is geen vervelende vraag hoor. Ik heb het spul terug gestuurd naar de usa. (kosten maar 17 euro). Als ze het ondvangen zouden ze over een oplossing gaan denken. Ik heb nog wel gezecht dat ik nog 2 Motorsport spec motorsteunen moet hebben dus wie weet.

Oorspronkelijk geplaatst door quattrostyle

valt me nog mee voor een nwe krukas.

Vond ik ook niet duur nee ( prijs is wel ex verzendkosten

) daarom maar gedaan. Er zit voor meer dan 200 euro aan lagerschalen in dus als die stuklopen door een 2e hands krukas ben je duurder uit.

Ik moet nog van 3 zuigers de zuigerveren op maat maken en dan kunnen de zuigers er in. Er licht al een gereviseerde cilinderkop klaar dus die kan er dan op. Al zit in nog wel te twijfelen op ik nog wat met de kop ga doen. Ik moet er nog even naar informeren wat de standaard kleppen doen met launch-control enzo.

**quattrostyle** · 11-01-11, 14:27

zuigerveren op maat laten maken, waarom dat?

**roy** · 11-01-11, 19:38

De slotspeling van de zuigerveren kan je afstellen. Als de veer in de cilinder zit moet de open kant van de zuigerveer zo goed mogelijk sluiten. Maar als ze te krap zitten kan de motor schade oplopen doordat de zuigerveren uitzetten als ze warm worden. JE heeft dus een slotspeling maat opgegeven.

http://www.jepistons.com/PDFs/TechCo...instrc4032.pdf

**quattrostyle** · 11-01-11, 21:19

juist ja, duidelijk. Maar neem aan dat dat normaal niet nodig is wanneer je een setje zuigerveren koopt voor een bepaalde boring.

**roy** · 11-01-11, 21:40

Het licht er ook aan hoe veel pk's je gaat draaien. Hoe meer pk's hoe heter het word en hoe verder je je veren open moet feilen. Zal bij een standaard set veren voor standaard vermogen wel meevallen idd. Maar Ik ben verder ook niet afgestudeerd in motorrevisie dus ik maak ze gewoon op de maat die ik heb door gekregen (Bovenste veer 0.45mm)

**roy** · 21-01-11, 21:08

Zuigers zitten er in

. Ik hoop dit weekend de carter pan er onder te kunnen schroefen. Dan is het onderblok zo goed als klaar

**coupe20v** · 21-01-11, 23:32

Mooi he als alles nieuw is.

**barts2** · 22-01-11, 07:52

Laat je hem nog balanceren?
Ziet er goed uit hoor!

**Mark77** · 22-01-11, 12:39

Mooi om te zien dat je zelf alles in elkaar sleutelt. Respect!

**roy** · 23-01-11, 12:08

Oorspronkelijk geplaatst door barts2

Laat je hem nog balanceren?
Ziet er goed uit hoor!

Ik heb de krukas niet laten balanceren. Het vliegwiel word wel gebalanceerd en afgedraaid.

**quattrostyle** · 23-01-11, 18:11

nice, blok ook laten vlakken? Ik twijfel nog over krukas laten balanceren, kost het nodige extra.

**roy** · 23-01-11, 20:09

De kop en blok heb ik idd laten vlakken. Leek mij wel verstandig met de stalen koppakking. Ik ben mijn krukas niet laten balanceren omdat ik dan al die spullen weer bij een bedrijf moet laten liggen. Waardoor je weer kans heb op beschadigingen enz. En ook omdat ik de s2 altijd zeer soepel in toeren vond lopen. Maar dat kan ook komen opdat ik dagelijks met een oude v6 rij

Heb trouwens vandaag ook een Aeromotive Stealth Fuel Cell besteld. En een zooitje AN fittingen om hem aan te sluiten. Die tank is een complete tank met ingebouwde Aeromotive A1000 Fuel Pump. Deze heeft een AN10 uitgang die naar de voorkant van de auto moet gaan lopen naar de feul-rail.

http://aeromotiveinc.com/products-pa...lth-fuel-cell/

**quattrostyle** · 24-01-11, 09:07

ik zie de relatie tussen stalen koppakking en dus de motor en kop laten vlakken niet echt. Ik heb geleerd er niks aan te doen zolang het niet krom is.

**roy** · 09-02-11, 20:48

Bij een stalen koppakking is het gewoon heel belangrijk dat de pasvlakken 100% schoon zijn. Dat is eigenlijk de enigste reden van het vlakken van het blok.

Ik begin ondertussen ook behoorlijk moe te worden van het 034 gebeuren. Ik kreeg vandaag een mailtje dat ze de lagerschalen ontvangen hebben met de post. Maar nu blijken er krasjes op de schaaltjes te zitten. Daar door kunnen ze de schalen niet meer doorverkopen. Dit duurt nu al een half jaar. Ik denk dat ik het maar opgeef.

**fronske** · 15-02-11, 16:26

Wat een stelletje mieren**kers zeg.

**quattrostyle** · 15-02-11, 18:26

2nd that.

**roy** · 18-02-11, 20:22

Vandaag de Aeromotive Stealth Fuel Cell binnen gekregen. Deze moet het torretje van brandstof gaan voorzien. Met de ingebouwde Aeromotive A1000 brandstofpomp met AN10 aansluiting moet dat wel lukken.

EM1.jpg SH105790.jpg am2.jpg

**fronske** · 19-02-11, 17:15

Mooi tankje, superstrak laswerk ook.

Onderwerp: Audi S2 700+ project. 709pk 771Nm :)

Onderwerp Gereedschap

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 32.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Re: Audi S2 500+ project 28.7% voltooid.

Forum Rechten