Een twintig klepper in m'n geliefde CQ

[stragenmitsuko]

YES , na meer dan een jaar is het eindelijk zover .
M'n ouwe CQ staat over de put , en krijgt oa een nieuwe
motor .
Een volledig nazicht van de mekaniek staat ook op stapel .
De koets is nog in verbazingwekkend goede staat .

Deze cq heeft het zeer gegeerde zwart lederen interieur .
Het is gebruikt , maar puntgaaf , nergens een scheur of welke beschadiging dan ook .

Verder heeft ie werkende ! airco en abs .

Dit was m'n eerste quattro .
Ik heb er altijd van gehouden , en zolang de techniek het toestaat
zal ik hem rijwaardig blijven houden .

[stragenmitsuko]

Een zicht op de goeie ouwe trouwe KV motor .
Dit motortje is eigenlijk nog in prima staat .
Na vijf jaar opslag sloeg hij bijna onmiddellijk aan .
Vijf jaar stilstand is wel aan de motor te zien .
Veel oxydatie en dergelijke , ondanks het feit dat
hij altijd binnen gestaan heeft .
In de jaren dat ik met deze wagen reed was er geen
olieverbruik .

Als iemand een deglijk KV blok zoekt , dit is er een .

[stragenmitsuko]

Tja , en dit komt in de plaats .
Een prachtige twintig klepper .

Lang geleden gekocht op ebay. de .

En dan bleek het in dresden te zijn , in ex oost duitsland .

22 uur non stop gereden met een ford transit tegen 90 km/ u
om dat ding op te halen .
Samen met een vriend , zodat we konden afwisselen .

[stragenmitsuko]

Een zicht op de spaghetti uitlaat .

Wie zoiets ontwerpt moet een verwrongen geest hebben .

Ondanks de spaghetti en de lange inlaatkanalen is het koppel
op lage toeren betrekkelijk laag .

Pas bij 3500 komt de motor echt los .

Nu ja , ik rij graag op hogere toeren ...., zeker in vijfde .

[stragenmitsuko]

Volgende zaken worden nog gezocht .

Het is dus voor een 1986 coupe quattro .

Een rechter elektrische buitenspiegel , de linker heb ik.
De plastic grille die in de bumper zit .
Twee degelijke koplampen zie ook
http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewt...012&highlight=

Iemand iets liggen , geef maar een gil .

Pat

Topic wordt zeker vervolgt , ikschiet af entoe wel een plaatje .
Allen jammer dat dat met zwarte handen zo lastig is .

[viermaal]

mooie foto's
en weer een leuk project, ben weer zeer benieuwd nr de reportage.

[TenS3]

8) Mooi, man! Ik ben benieuwd als hij klaar is.

Je hebt ooit eens gezegt (toen ik m`n coupé voorstelde)dat de 7A een pracht van een motor is. Dat ben ik ondertussen geheel met je eens.

[Haris]

Leuk project

[Klaasklapschaats]

Toe maar!!

Mooi man! Ben ook benieuwd hoe ie is als ie klaar is! Kom je vast wel eens ff met de wagen op een meeting of nie?

[ACOQ]

Hoeveel heeft de KV gedraaid, en hoe heeft hij stil gestaan (droog of olie in cilinders laten lopen)? Zit de hydraulische pomp er nog op?
Eneuhhh.... Quanta costa?
En succes met het project natuurlijk!

[tom]

Gaaf project, Pat!

[stragenmitsuko]

Hoeveel heeft de KV gedraaid, en hoe heeft hij stil gestaan (droog of olie in cilinders laten lopen)? Zit de hydraulische pomp er nog op?
Eneuhhh.... Quanta costa?

Eerlij gezegd , geen flauw idee .
Op de teller staat iets van een 25.000 , maar toen ik hem kocht heb ik die op nul gezet . Slechte gewoonte van me .
Tevoren stond er 130000 op de teller , maar het was niet het originele dashbord .
Het kapotte originele was er namelijk bij , de vorige eigenaar had ook iets geprobeerd met de teller , dat was mislukt , en dan is die op de sloop maar een ander dash gaan halen .
Prijs : geen idee . doe maar een bod als je interesse hebt .

Hydraulische pompen heb ik nog een drietal .
75 euro . of 125 met een revisie kit erop .

Pat

[ACOQ]

Heheehehe, als de km-stand al zo wazig is, dan laat maar. Mijn CQ is al wazig genoeg met zijn huidige blok :wink: . Dacht dat hij misschien een lage aantoonbare km-stand had, dan had ik me niet lang bedacht.
Heb BTW hetzelfde interieur, helaas wel met gesloten hoofdsteunen . Maar ik ga als ik klaar ben eens proberen om een set open steunen te verbouwen zodat ze in de huidige stoelen passen (de ijzers staan bij gesloten steunen dichter bij elkaar).

[stragenmitsuko]

Prachtig , het is echt zeer zeldzaam .
Wees er zuinig op .

Wat zijn die twee schakelaars naast de sigarettenaansteker ?

El ruiten , maar ik zie zwengels zitten dus ontglipt er me iets .

Ik zou zeggen , doen we een race wie het eerst klaar is
Maar voor zover ik mezelf ken heb je een grote kans om eerst te zijn .


Waarschijnlijk ga ik het kv blok gebruiken als basis om een injectie
ombouw kit te ontwerpen . Er zijn nogal wat gegadigden .
Misschien kan iok het wel regelen dat ik een halve dag op de vermogenbank mag , dan is afstellen een schijntje .
We zien wel



Pat

[Jeroen GT]

Mooi projekt, ben benieuwd naar het resultaat!

[ACOQ]

Wat zijn die twee schakelaars naast de sigarettenaansteker ?

El ruiten , maar ik zie zwengels zitten dus ontglipt er me iets .

Ik zou zeggen , doen we een race wie het eerst klaar is
Maar voor zover ik mezelf ken heb je een grote kans om eerst te zijn .

Tsja, die schakelaars vallen dus ook onder het "wazige" waar ik het al over had. Twee schakelaars, 1 zwengelruitje en 1 houten balk als raammechanisme. Heb inmiddels wel twee deuren met eletrische ruitbediening en spiegels gescoord (alles werkend inclusief sloopauto er omheen :roll: ).
Wat de weddenschap betreft: het filmpje in dit topic is van vorige week. Ik acht de kans dus aanzienlijk groter dat jij eerder klaar bent :wink: .

[stragenmitsuko]

Ha , die houten balk dat klinkt bekend .
M'n oer-q heeft dat ook .
Zou het dan toch standaard geweest zijn

Zitten er op die sloper nog degelijke koplampen ,
en eventueel dat stukje plastic in de bumper ?
Event ruilen voor een pomp

Pat

[ACOQ]

Helaas, dit is (was) de voorkant van de sloper.

[stragenmitsuko]

Dat is een klap om U tegen te zeggen .

Pat

[ACOQ]

De jongen waar ik hem van kocht zei dat er met 70 km/u eentje binnen kwam rijden. Net voor de vooras gepakt (een geluk voor mij zeg maar). Nagenoeg alles buiten het plaatwerk van de voorkant is nog te gebruiken.