Maak je nog foto's van de werkzaamheden? Best interessant om te zien.
Dat is alleen de veerpoot pijp toch? de rest kan normaal ook bewegen. schokbreker en pijp zijn losse delen maar die schokbreker zal ook wel geknikt zijn.Alleen het fuseehuis is naar binnengedrukt en is de reden van scheefstand wiel.
Heb wat schamele foto's van mijn mobiel. omdat ik steeds de camera vergeet. Post ik nog wel eens, Ga van de week nog effe terug, dan maak ik wel wat meer foto's. Zo op het oog is de veerpoot en zelfs de demper gewoon recht al sluit ik een knikje niet uit idd. (ook subframepunten zijn intact). Het is een slepende knal geweest die het wiel naar beneden heeft getrokken op de fusee onder aan de veerpoot/draagarm. De impact zat (helaas) in de A-stijl/brandschot/bodem. De techniek lijkt erg gespaard te zijn.
Alles komt nu uit op het richten en de mogelijkheden.
Ik heb vorige week de Coupé eens goed kunnen bekijken en kon Frank zelfs nog met een paar dingetjes helpen, was toch weer gezellig ondanks dat het een "ongepland project" is.
Ga je nog wat aan de motor doen Frank, iets van schoonmaken oid? Ik moet als het goed is deze week nog naar Coen en dan zou je de motor in mijn motorsteun kunnen hangen (gooi ik hem daar wel af), werkt een stuk makkelijker dan op een palletje, of gaat de bak er ook in 1 keer mee onderuit?
Ja bak gaat in een keer mee, ze moeten toch bij de tunnel zijn. Ben wel van plan idd om de boel eens grondig schoon te maken. Het is me nogal een smeerboel na 22 jaar dienst. Nee, laat je motorsteun maar daar hoor, Palletje is goed genoeg. Wil ze min mogelijk lastigvallen. Coen dacht ook al dat ik zelf mijn blok eruit ging halen..
Eeuhm, haha nou daar stopt mijn kennis. Alles erop en eraf schroeven is prima, maar dat soort dingen wordt niks met mij.
Dan heb ik zo erg natte schoenen en een blok wat 1,5m naar beneden kwakt.
dan moet je de auto lager zetten voor je 'm loshaalt Maar als je de tijd hebt kun je wel veel zelf doen, en lang niet alles hoeft eraf omdat bij je coupe het front eraf kan. Het is echt niets meer dan goed kijken en de juiste bouten losdraaien, als je advies wilt zeg je het maar.
Ik ga vrijdag wel effe kijken. Ik begin er zelf iig niet aan. Heb het momenteel effe te druk met nr. 4. Voorscherm wordt morgen opnieuw gespoten. Die niet hardwordende blanke laklaag heeft alles verpruts en staat na twee maanden buiten vertoeven helemaal open qua structuur. Heb het eraf gehaald, morgen normale lak erop.
Sja da's zeker interessant. Bij deze! Soms valt het mee... en soms kom je op de vreemste plaatsen dingen tegen die je 'niet' verwacht als je de boel niet stript. Veelal is te zien als gescheurd dempingsmateriaal in de bodem. In het brandschot zit een rare boog met als topje een scheur op de plaats van twee puntlasjes, toch zo'n 7mm open.
Sja, toch valt het nog behoorlijk mee als je de plaatschade/zag en de klap gevoelt hebt... vooral subframe en techniek vallen mee sofar.
Anyway, alles is redelijk kaalgestript nu voor 'de man met hamer'
Tsja, waar jij zegt dat het meevalt, val ik van mijn stoel van verbazing.
Dit lijkt vanuit mijn oogpunt een onhaalbare kaart om dit weer netjes te krijgen. Aan de andere kant... jou kennende zal ook dit project weer tot een verbazingwekkend goed einde (lees resultaat) worden gebracht.
Ben benieuwd Frank. In ieder geval succes nog even.
Bedankt voor de foto's, respect voor je onderneming. Deze schade was voor mij te groot geweest om te (laten) herstellen, hoewel het technisch zeker haalbaar is. Succes met de klus!
Ja man... niks fijner dan een constant onderstuur gevoel naar links toch? Vet sportief juist!! beetje tegensturen bij iedere rotonde.. can't wait!
Tsje Frank..... Hoorde het vandaag pas maar dat was een fikse klap!
Respect dat ze weer opgeknapt gaat worden, aardig projectje. Waar ze eigenlijk alleen maar beter uit kan komen .
(zou de kleur trouwens behouden, past gewoon bij je coep en het tijdsbeeld).
Zou het zelf ook wel gedaan hebben, het opknappen. De 80 heeft in mijn tijd ook een nieuwe neus en 'nieuwe' motor gekregen wat economisch 'onverantwoord' was.
Sja.. ik was toch al ontoerekeningsvatbaar verklaard, dus ik ben onschuldig! .
Zo rond deze week of volgende week gaat Coen (laten) kijken hoe/wat en wanneer (en... ook niet onbelangrijk, hopelijk 'hoeveel')