Audi 200 Turbo Quattro 1984 Restauratie

[viermaal]

het zou dus op het typeplaatje, achterbakplaatje en of het onderhoudsboekje moeten staan welk type blok erinzit.
kan je nix op het blok zelf vinden?

ps trouwens dus ook op het nummer op je kenteken bewijs

[Sander]

Zo, maandje later weer even een update...

Project verloopt niet echt soepel, maarja wat wil je met een auto van 21 jaar oud... we hebben de tijd, dus geen probleem.

Inmiddels is de kop weer klaar om gemonteerd te worden, uitlaatspruitstuk en wastegate zitten reeds gemonteerd op de kop. Onderblok is grondig schoongemaakt, distributieriem los, alle poelies opgeschoond etc.

Op het moment geeft het uitlaathuis van de turbo wat problemen, is bij het losdraaien van een kapot tapeind (schroefdraad kapot gegaan bij loshalen van de moer) deze afgebroken. Het zag er in eerste instantie naar uit dat het een vergeven zaak was, maar ik hoor vanavond of het alsnog gelukt is.... Zo niet, heb ik al diverse opties liggen voor een andere turbo.

Ook zijn er andere remklauwen aangeschaft, de orginele zijn de enkelvoudige Girlings met 1 zuiger, hebben nu de versie met 2 zuigers per klauw en grotere schijven.

Planning komend weekend:

- Reviseren Remklauwen, revisiesetjes zijn besteld.
- Beoordelen of er nieuwe remblokken en schijven moeten worden besteld

- Teurgplaatsen Cylinderkop
- Aansluitingen kop en blok terugplaatsen, vervangen diverse slangen
- plaatsen nieuwe waterpomp

Als dit allemaal soepel is verlopen zullen we het weekend erop de distributieriem plaatsen, spinnekop terug, nieuwe rubbers injectoren monteren etc.

Als alles dus soepel zal verlopen zullen we volgende week heeeeel misschien de motor weer kunnen starten, alhoewel ik denk dat dat later zal gebeuren als ik naar de voortgang tot nu toe kijk

Foto's volgen later..

[QuattroNL]

Die sukkel heeft dat ding verkocht en de koper wil 'm niet meer kwijt..

De koper is er dan ook heel blij mee 8)
(sorry, lees dit nu pas)

[TenS3]

Sander, wij kunnen op de zaak tapeinden uitvonken. Mocht het niet gelukt zijn, kan ik een balletje opgooien als je wilt.

[Sander]

De status van dat uitlaathuis weet ik even niet, die turbo gaat op reserve, of het uitboren gelukt is of niet... heb een andere gekocht

[Klaasklapschaats]

Haha, snelle en makkelijke oplossing. Als geld geen probleem is is er veel mogelijk.


Richard.

[joris(snaak)]

uitvonken??
leg uit!

[Sander]

Voor hetgeen wat we van de turbo gaan eisen dadelijk is het wel aanbevolen om er 1 op voorraad te houden

[viermaal]

Voor hetgeen wat we van de turbo gaan eisen dadelijk is het wel aanbevolen om er 1 op voorraad te houden

:onfire: WEL VERTEL.....
wat worden de specs???

[audi80]

Voor hetgeen wat we van de turbo gaan eisen dadelijk is het wel aanbevolen om er 1 op voorraad te houden

/me word nu wel een beetje nieuwsgierig 8)

[stragenmitsuko]

Voor hetgeen wat we van de turbo gaan eisen dadelijk is het wel aanbevolen om er 1 op voorraad te houden

Veel meer dan de standaard 178 pk zal je er toch niet uitkrijgen imho .
Je kan wat met de wastegate veer gaan spelen om een hogere turbodruk te krijgen en dat is het zo'n beetje .

Chippen ?? Weet niet of de mac11 en varianten chipbaar zijn .

En je gaat vrij gauw tegen het plafond zitten van wat je k-jet kan leveren .

Dus , ik ben ook nieuwschierig . Vertel op .

Pat

[Sander]

Dei k-jet gaat er uit nadat de keuring is gedaan, dan komt dat 034 huppelepup erop, grotere IC ligt al klaar (de facelifter) in de toekomst willen moet dat een grotere worden, idd gaan we met de wastegate spelen, benzinedruk, treser inlaatspruitstuk etc

Zodra de kjet weg is wil ik ook een nette aanzuigbuis maken voor de lucht, zit te denken aan een constructie á la dat aanzuigsysteem van de dynamo...

Overigens is het standaard 182 Pk

[340@7000]

EFI

Vanwaar de keuze daarvoor in plaats van een Megasquirt?

[TenS3]

Klinkt goed! Ik ben benieuwd.

uitvonken??
leg uit!

Wij hebben op de zaak een apparaat waarmee je afgebroken tapeinden/bouten/etc kan uitvonken. Dat ding wordt veel aan boord gebruikt als men geen ruimte voor een boor heeft of faciliteiten heeft om de turbo aan land te overhalen. En meestal wordt ìe ingezet als er geharde bouten zijn afgebroken.
Eigenlijk wordt het deel wat er nog inzit langzaam verbrand/gesmolten en blijft het schroefdraad intact. Ik weet niet precies hoe het werkt, dat zou ik ff moeten navragen.

[maarten]

- megasquirt kan geen ontsteking (ja, met MS'n spark, maar schijnt niet op 5 cylinders te werken)
- hogere resolutie brandstof map
- is SMD gesoldeerd door robotjes ipv met de hand in elkaar gesoldeerd
- ontstekings mogelijkheden zijn veel geavanceerder
- zit al een hoop bedrading bij,
- is bijna specifiek voor 5 cylinder turbo motoren gemaakt (veel gebruikers ervaringen kun je lezen op motorgeek.com)
- individuele bobines (per cylinder)
- commerciele ondersteuning

en vast nog meer: http://www.034efi.com/034ECUSTGI.html

en dat is Stage I, Stage Ii is allemaal nog leuker als ik het zo lees

[Sander]

034EFI levert sinds een aantal dagen dit:




Oei, wat cool, jammer dat het 1710 US Dollar kost

[stragenmitsuko]

Nu begrijp ik je effe niet .
Jij hebt toch een werkende ontsteking . Of zijn Maarten en
jij aan dezefde auto bezig .

Niet dat ik iets tegen 034-efi heb hoor . Integendeel .
Als de mogelijkheid voor zelfbouw er niet geweest was had ik waarschijnlijk ook al een 034 in huis gehad .

Tussen haakjes megasquirt extra doet wél ontsteking , ook op 5 pitters , dat ga ik in de toekomst op m'n audi 100 toepassen met een apart kenveld voor benzine en lpg .
Als de 20V af is .... dus dat duurt nog wel een tijdje

Ik volg dit topic met meer en meer belangstelling

Pat

[maarten]

Nu begrijp ik je effe niet .
Jij hebt toch een werkende ontsteking . Of zijn Maarten en
jij aan dezefde auto bezig .

ik heb m'n eigen project auto (90q), en de broers hebben hun eigen 200q. Ik heb sander alleen aangestoken met 034efi

[Sander]

Ik heb inderdaad een werkende K-jet, maar het plan is om naar elektrische ontsteking te gaan met die bak

Eerst staat keuring op de planning in orginele toestand, en dan staat het project in de zomer gepland om over te gaan op het 034EFI

[dhr projectx]

aha dus dit is het project waar je over vertelde

ik ga het volgen !


suc6 !