Inspiratie voor 5 cilinders

[Superunknown]

Het volgende artikel kwam ik bij toeval tegen... Het is wat gedateerd, maar zeker interessant voor iedereen met een 5 cilinder project...
Variants.jpgGearbox.jpgCylHead.jpgblockscranks.jpg5Pot.jpg

[al_bundy]

Heb je die ook in een wat betere / leesbare kwaliteit?

[Superunknown]

Ik heb het artikel op deze link gevonden, ff naar beneden scrollen (is beter leesbaar):

http://www.classic-audi.co.uk/forum/...ad.php?t=14886

Helaas kan ik de goede kwaliteit niet uploaden, maar ik vond het zeer interessant artikel...

[Montestoni]

Hetzelfde artikel, nu in kleur, wel goed leesbaar.

ps. de 2.5 krukaswap gaat niet werken!!! Die AAt of AEL krukas raakt de cilinderbodem; daarvoor zou het blok gewijzigd moeten worden. Daarnaast heb je custom zuigers nodig, ook erg prijzig.
Bovendien heeft de motor al een lange slag, zou je die slag vergroten dan neemt de gemiddelde zuigersnelheid ook toe. Je moet je afvragen of je dat wil... wellicht bij een 20V, maar de meeste 10V leveren hun koppel juist onderin.

http://www.kvquattro.com/PPCmagFebruary2006.html

Edit: voor een 2.5 liter ombouw kun je beter gelijk een goede krukas kopen:

http://www.gt-motorsport.net/index.p...7&waid=32&an=1

Deze krukas in combinatie met 144mm Audi 90 20V drijfstangen (of gebruikte RS2) en Mahle zuigers nr. 0348802 gaat wel werken. Vergeet niet je kop stage 1 te flowen op de flowbench en er een nokkenas in te leggen met flinke duratie... en pas inlaat en uitlaattrajecten aan... :o)

Als je bovengenoemde upgrade "even" doorrekent, kom je er al gauw achter dat je beter een 20VT had moeten kopen. Met vitamine B.(uergi)