Ik heb een log gemaakt laatst, snap er weinig van maar volgens mij vraagt hij 2450mbar en levert dat ook om en nabij. Zou dat kunnen?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door struikie
Afdrukvoorbeeld
Ik heb een log gemaakt laatst, snap er weinig van maar volgens mij vraagt hij 2450mbar en levert dat ook om en nabij. Zou dat kunnen?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door struikie
Voor dat vermogen lijkt me dat niet ongewoon. Dat hij de gevraagde waarde netjes volgt is mooi.
JW
Tijd voor een update. Weinig gereden, maar wel wat gedaan aan de auto. Als eerste een mooie diffsteun gemonteerd;
oud:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...1&d=1643217858
nieuw:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...7&d=1643219371
Voordelen: mooier, lichter en een stijver rubber, dus minder slack in de aandrijflijn.
Merk je wat? Nee :rofl:
Ook de wielenverzameling aangevuld met 20' s8 winterwielen, erg mooi vind ik zelf:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...9&d=1643217858
Achter de rs4 zie je nog net de nieuwe daily/partshauler, lekkere wagen ondanks dat er geen ringen op ziiten :banplease:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...8&d=1643217858
Daarna de aandacht op een paar zaken die me al een tijd stoorden. Olielekkage en slippende koppeling. Ik dacht dus dat de krukas keerring lek was,wat tot olie op de koppeling leidde, waardoor ik slip had. Nu blijkt het de bak te zijn die lekt. Toevallig liep ik tegen een bak aan met een verlengde 6e versnelling. In theorie kan de auto daarmee een top van 351 halen bij 7500 rpm, leuk weetje maar ik ga het niet proberen.
Bak schoon gespoten en weer netjes zwart gemaakt:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...5&d=1643218001
ook een verse koppelingsset ligt klaar:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...1&d=1643218001
Deze zou tot 800+nm moeten kunnen houden, hopelijk geen slip meer..
Volgende project is de achterremmen. De rs4 heeft af fabriek die flut klauwen met ingebouwde handrem. Altijd gedoe mee, dus nu gaan we voor dit:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...1&d=1643218001
https://www.audiforum.nl/forum/attac...1&d=1643220552
een 353 schijf (in mijn geval ongeperforeerd want die gaatjes zorgen alleen maar voor ellende) met een z18 klauw en een r8 handremklauw.
Hopelijk is de rs4 na al deze werken weer 100% in orde en ga ik er wat meer in rijden..
Mooie projecten👍🏼. Een beetje mee rijden is ook niet zo slecht😜
Ja het is een groffe schande, ik denk niet eens 200KM afgelopen jaar.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teejeemmm
Hoe veel rijd jij met je rs4?
18Z op de achteras? Das een hoop vloeistof, ook de cilinder aangepast? Wat zit er voor?
Nog minder😭. Wel afgelopen jaar ruim 9k met de rs6. Maar dit jaar toch wel vaker de RS4 heb ik mij voorgenomen.
sorry dat moest z18 zijn. Is een 4 zuiger klauw, dus zou geen probleem moeten zijn.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bastet
Rs6 is ook leuk natuurlijk, al kon dat mij een stuk minder bekoren dan de rs4..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teejeemmm
mee eens. RS4 in mooier en ook meer bijzonder. RS6 wel stukje meer comfort in dagelijks gebruik en ook wel een beest hoor. Karakter is gewoon verschillend.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door joris(snaak)
Die wintersloffen .... super handig. Je weet nooit met 200 km per jaar :D Of met name om hem te kunnen stallen?
Het is de wintervelg van de s8, deze is 8,5j ipv 9j, waardoor de band er niet zo idioot getrokken op zit bij een rs4. Er zitten gewoon zomerbanden op.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door FASt
Ah wel een achterklauw dus die bij de 18Z/Z18 set horen. Duidelijk!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door joris(snaak)
Wat een wagen! Blijft toch echt een droom zo'n RS4 B5.
ik heb heel even een v10 sedan mtm gehad met 750pk 1000nm, monsterlijk snel, maar het gaat zo gemakkelijk en comfortabel dat ik er weinig wow effect van ervoer..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teejeemmm
Bijlage 266587
ik heb best lang zitten twijfelen of ik zou gaan voor de RS6 sedan. Kon de juiste niet vinden anders had het zo maar kunnen gebeuren.
Wauw- effect komt met name van het gebrul van de V8. Dat blijft wel super. Heb op de RS4 de standaard uitlaat gezet op de sportcats van MTM na. Hij was getuned door MTM, er zat o.a. een volledige MTM onder maar die geeft altijd een "sport geluid", ook als je 100 rijdt. Dat vind ik niet fijn (die uitlaat heb ik overigens nog wel liggen). De V8 is met cruisen bij reguliere snelheid gewoon stil.
De v10 kon wel mooi klinken maar vooral buiten de auto. In de auto was het veelal stil. En hier zat niet eens een standaard uitlaat op..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Teejeemmm
De rs4 komt binnenkort te koop, bij serieuze interesse kun je me altijd een PB doen.
Dit blijft toch wel een uitermate fijn ogende voiture!
Ik doe even de aanname dat je hem als package verkoopt (als in: inclusief velgen).
Ik heb nog nooit een auto zonder wielen weten te verkopen :rofl:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 030
De originele 18' zitten er ook bij.