project audi cabriolet 2.8 v6 sepang blauw nieuw dak geplaatst nu de laatste loodjes nog

[Coen Bergmans]

Mooi een eigen spuitcabine haha, hoe doe je het met de spuitnevel heb je een afzuiging oid? Respect voor je werk, gaaf dat je het allemaal zelf kunt.

[turbohenkie]

thanks wij zijn ook blij dat we het zelf kunnen doen scheelt veel geld.

mooie spuitcabine he helemaal profi

spuitplamuur en primer nevelt niet heel veel maar de rest voeren we af met een ventilator dus heel veel last heb je er niet van.

het is eerst primer en spuitplamuur dus en stofje meer maakt dan niet veel uit.
bij lak spuiten plakken we plastic onder de plafond en wanden dan heb je van stof ook geen last
wat wel belangrijk is een goede spuitmasker met goede filters anders hou je het niet lang uit vooral niet met spuitplamuur en blanke lak.
met die masker op merk je verder niets zonder sta je binnen 2 minuten weer buiten lucht te happen

ik heb ook nog een masker op lucht werkt ook goed maar dan komt de compressor die bij mijn vader staat in problemen die kan het niet bij benen dan.
daar is hij te klein voor met zijn 300 ltr per minuut die ik thuis staan heb kan het wel doen die is iets zwaarder en perst 1250ltr per minuut.

[Remi66]

thanks wij zijn ook blij dat we het zelf kunnen doen scheelt veel geld.

mooie spuitcabine he helemaal profi

spuitplamuur en primer nevelt niet heel veel maar de rest voeren we af met een ventilator dus heel veel last heb je er niet van.

het is eerst primer en spuitplamuur dus en stofje meer maakt dan niet veel uit.
bij lak spuiten plakken we plastic onder de plafond en wanden dan heb je van stof ook geen last
wat wel belangrijk is een goede spuitmasker met goede filters anders hou je het niet lang uit vooral niet met spuitplamuur en blanke lak.
met die masker op merk je verder niets zonder sta je binnen 2 minuten weer buiten lucht te happen

ik heb ook nog een masker op lucht werkt ook goed maar dan komt de compressor die bij mijn vader staat in problemen die kan het niet bij benen dan.
daar is hij te klein voor met zijn 300 ltr per minuut die ik thuis staan heb kan het wel doen die is iets zwaarder en perst 1250ltr per minuut.

Verleng slangetje leggen.

[turbohenkie]

goed idee ik zal even zoeken naar 1 van 3 kilometer

[RubenUrS4]

Netjes hoor!

[Arie220]

daar is hij te klein voor met zijn 300 ltr per minuut die ik thuis staan heb kan het wel doen die is iets zwaarder en perst 1250ltr per minuut.

Iets zwaarder? daar is een gemiddeld garagebedrijf nog jaloers op.

Begin is al zichtbaar. Word wel strak zo. Krijg zin om mijn auto ook zo aan te pakken.

[turbohenkie]

dank je rubbenb4

@Arie220 iets groter maar haha
helaas iets te zwaar en te groot om even bij mijn ouders te zetten gekke ding weegt ongeveer 300 kilo 500 ltr tank en een 4 cilinder pomp er op echt een beest
maar gewoon doen jo aan je auto beginnen daar is het nu mooi tijd voor


vandaag beginnen we met de andere kant strak maken zodat die ook in de primer kan.
helaas is er bij het primer spuiten vorige week 2 kleine plekjes gaan oplossen.
het is de paarse bassislak we zijn door het blanke lak geschuurd en op 1 of andere manier is het door de nieuwe primer gaan oplossen.
dus daar moeten we even een oplossing voor vinden en deels opnieuw in de primer spuiten,

[turbohenkie]

IMG_6662.jpg
vandaag even een stukje gespoten in de nieuwe kleur en die is echt heel; mooi goede keus dus.
IMG_6663.jpg
helaas geld dat niet voor de rest het lak wat er op zit is dikke troep overal gaat de lak deels oplossen helaas.
we hebben een expert gevraagd die had wat ideeen die we moesten proberen.
maar helaas niets werkt er is maar 1 oplossing ...ALLES MOET ERAF
IMG_6664.jpg
eerst geprobeerdt met schuren maar dat word niets en hebben nu industrie afbijtmiddel gehaald.
dat word een nare klus maar je kan het op vele manieren fout doen en op 1 manier goed gewoon overnieuw beginnen helaas pindakaas
IMG_6665.jpg
wel zijn er mooie pakketjes binnen gekomen gister 1 en vandaag de 2e.
we hebben weer wat voorraad dis is maar 1 deel


morgen maar weer verder met die zooi eraf halen bah

[Bas82]

Goed bezig, je gaat als een trein

[turbohenkie]

nou helaas 1 stap vooruit en 386 achteruit dit keer maar we willen het wel goed hebben ook al hebben we tegenslag

[Bas82]

nou helaas 1 stap vooruit en 386 achteruit dit keer maar we willen het wel goed hebben ook al hebben we tegenslag

Tegenslagen loop je altijd tegenaan met dit soort grote projecten. Gewoon met frisse moed weer verder gaan.

Afbijtmiddel is wel troep hoor, zorg dat die zooi er allemaal vanaf is als je weer verder gaat anders is het weer allemaal voor niets geweest.
Heb je toevallig 2k lak over 1k heen gespoten?

[Arie220]

Jammer van al dat werk. Dus nu moet alles helemaal kaal worden? Succes morgen met al dat K-werk

Zal graag er aan beginnen maar heb er geen tijd voor. De CQ staat ook al weer enkele maanden in de hoek. Voorjaar wil ik beginnen maar eerst een V6/S2 bumper zoeken. Verder blijft de auto helemaal orgineel

[turbohenkie]

ja klopt het kan helaas niet altijd mee zitten en er zijn ergere dingen.
we gaan ook gewoon weer verder eerst alles er af halen afbijten en schuren en eerst in de epoxi primer
dan alles weer strak maken.
weet dat die afbijt troep zooi is daarom heb ik ook voor profi spul gekozen en geen gamma zooi dat werkt toch niet op auto lak.
ook zit hier speciale schoonmaak middel bij om de resten te verwijderen dus dat gaat goed komen waar je wel op letten moet niets op de huid krijgen.

wat voor lak er onder zit weet ik niet er is een bassislak die oplost en 1 primer laag dit word zacht als je er overheen spuit en lost deels op.
scheelt dat het alleen de achterkant is de zijpanelen en kofferdeksel de rest van alle plaatwerk word vervangen dus daar heb ik dat probleem niet meer bij.

[turbohenkie]

we zijn vroeg begonnen met het schoonmaken eerst afbijten later maar met een staal borstel op een flex
er zat zoveel verf en plamuur op de kofferklep en vooral de zijpaneel denk wel 3 kilo plamuur.
maar waarom??? na al het plamuur er af te hebben gehaald komt er een strakke auto tevoorschijn.de enige wat we kunnen vinden was de spatbordrand die hebben ze vernieuwd en goed ook mooi gelast en met tin afgewerkt maar daarna zijn ze met plamuur begonnen en schijnbaar vonden ze dat zo mooi dat het een beetje uit de hand is gelopen.
op 3 of 4 hele kleine deukjes is de zijpaneel helemaal strak.
we hebben alles er af gehaald geschuurd en vanavond gelijk in de epoxi en roest werende primer gezet nu kunnen we de boel weer strak maken en in de primer spuiten.

verder hebben we 2 nette bumpers gekocht nu nog zij spoilers en we bestellen rieger wielkast verbreders voor de achterkant zodat de achterkant lekker breed word maar niet overdreven.
komende maandag gaan we naar de auto show in essen wie weet vinden we nog wat leuks voor de auto zoals zij spoilers en misschien mooi velgen
we zoeken toch andere mooie zwarte met een brede gepolijste rand maar niet te druk.

[turbohenkie]

nog een mooie kadotje gekregen van mijn vrouw ben nu goldmember

[turbohenkie]

IMG_6666.jpg
gisteren eerst de kofferdeksel en zijpaneel schoon gemaakt erg veel werk en er is wel 2 kilo plamuur uit gekomen
en vast ook wel 2 kilo autolak


IMG_6667.jpg
maar na veel slijpen en schuren was het eerst tijd om er roestwerende epoxi primer te spuiten.
dat ziet er gelijk heel anders uit en we hebben gelijk een goede basis om opnieuw te beginnen.


IMG_6668.jpg
vandaag begonnen aan deel 2


IMG_6669.jpg
ziet er redelijk uit nog


IMG_6670.jpg
totdat je begint te slijpen


IMG_6671.jpg
en slijpen
IMG_6672.jpg
en????? o eeeuuuuu oja nog meer slijpen....


IMG_6673.jpg
en daarna maar schuren keer wat anders
deze zijpaneel heeft wat schade gehad en ook een nieuwe spatbord rand
maar strak gemaakt met wel 3 kilo plamuur ook weer op plekken waar het echt niet nodig was grotendeels was het strak dus ik snap niet waarom er zoveel op is gesmeerd.
wel weet ik dat de auto een stuk lichter is geworden we mogen hem wel opnieuw wegen na afloop


IMG_6674.jpg
daarna gelijk maar in de primer


IMG_6675.jpg

morgen weer verder kunnen we beginnen met strak maken.

en al;s goed is komen de brede rieger spatbord verbreders deze week of begin komende week.
ook verwacht ik de bumpers ook snel.

[Arie220]

Ziet er strak uit zo. Lijkt wel loodmenie met die kleur zo.
Succes met de voorzijde.

[turbohenkie]

lijkt het wel op ja
de kleur is ook roodbruin en moet voor verzinkt plaatwerk en blank plaatwerk ideaal zijn en geeft een super bescherming.
je haalt hier en daar de zink weg dat kan helaas niet anders.
we hebben wel gezorgd dat er zoveel mogelijk is blijven zitten daarna moet het wel weer goed beschermt worden.

[Superunknown]

komende maandag gaan we naar de auto show in essen wie weet vinden we nog wat leuks voor de auto zoals zij spoilers en misschien mooi velgen
we zoeken toch andere mooie zwarte met een brede gepolijste rand maar niet te druk.

Als je de auto toch zover aan het restaureren bent: overweeg direct om de naven om te bouwen naar steekmaat 5 x 112. Dit doe je het eenvoudigst door de huidige boutgaten in de naven voor dicht te lassen en op een steek van 5 x 112 nieuwe gaten te boren/tappen. De achteras kun je eenvoudig vervangen voor die van de Audi A4 B5 (FWD).

Voordelen:

1. veel grotere keuze in velgen, tegen betere prijzen (ook Audi OEM, denk aan de Gullideckel van de A8, S4 wielen, Parabool velgen, of, semi-origineel, bolero's). Bijvoorbeeld bolero's in 5x112, 17 inch kosten een fractie van dezelfde wielen met 4x108. (Deze wielen zouden trouwens mooi passen in jouw idee "zwarte met gepolijste rand)
2. Rem upgrade: veel meer keuze tegen, wederom, veel minder geld

Laatste opmerking hierbij: zorg er even voor dat je ook het reservewiel wisselt als je ombouwt naar 5x112. Je zult maar op een mooie alpen pas staan met een lekke band en er achter komen dat je dit vergeten bent...

Succes!

[coupe20v]

Kunt er ook adaptors opzetten met steek 5x112 en dan wielen met een et waarde van ongeveer 45 plaatsen.