Ik zag hem al een paar keer rijden op ons industrieterrein. Dik ding hoor!
Haters heb je altijd
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Het is ook maar een fractie wat je ziet dus hoe kan je zeggen dat het tegenvalt ?!
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Als je op een recht stuk niet wegrijd of zelfs ingehaald word door een auto met de helft van het aantal pk,s dan valt het tegen, en dat zie je meerdere keren in het filmpje.
Een Ferrari zal sneller zijn in de bochten, maar zal op de rechte stukken helemaal zoek gereden worden.
Juist, wie zegt dat hij vol het gas intrapt, misschien gaat hij in dat stukje gewoonweg niet voluit.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
ik zou wel eens een uitdraai willen zien van die RS6, het is nl heel erg moeilijk de warmtehuishouding in toom te houden met 'maar' 750pk uit die motor.
Want 1000pk met 102 of 105 octaan is leuk en als je dat precies 1 rollenbanktest vol houd maar voor de rest heb je er dan niks aan.
*kuch* 700pk *kuch*
leuke van het verhaal is, dat er eerst werd gesproken over bijna 900 pk, dat is ineens naar 950 pk gegaan en toen was het er ineens 1000...
volg de verhalen over de wagen maar eens in chronologische volgorde.
Maar als die wagen meer dan 775pk heeft op normale ( mag zelfs octaan102) brandstof, vreet ik mijn schoen op.
Het zou me niet eens verbazen als er gewoon een abt tjippie in zit ofzo.
Nergens geen uitdraai te vinden van die wagen.
Als het echt 900 of zelfs 1000pk zou zijn, zou je dat van alle daken schreeuwen en onderbouwen met een uitdraai.
Daarom, die wagen is zo-over hyped.
Ding is voor mij direct al afgeschreven, de echte tuners laten zien wat er echt mogelijk is met een RS6 C7, en dan zijn dat dan geen kroeg-pk's
my 2 cents
Over hyped, 700 of 1000 pk.. het maakt mij niks uit, zet hem maar hier voor de deur
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Een rollenbankmeting zegt helemaal niets, daar wordt zo mee gesjoemeld, dat wil je niet weten. Laat een kleuter van 3 jaar 2 gekleurde lijnen tekenen en hang dat boven je bed, net zo realistisch meestal. Wat ik al niet aan bullshit tegenkom. Vorig jaar ook een RS6 met 950pk+, heeft in tijdschriften en al gestaan, haalde de 700pk lang niet, en zo gaat dat met de meeste hoge vermogens. Mensen hebben er veel geld in zitten en willen een bepaald mooi rond getal zien, wat er ook gebeurt. Je hebt niet zomaar 1000pk, dat bouw je niet even op met een paar onderdelen van ebay. Die gasten die een Veyron in elkaar schroeven zijn geen idioten en die doet Pietje op de hoek niet zomaar even na.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Tuurlijk valt ermee te sjoemelen.. je hebt alleen een probleem als je meerdere van dat soort projecten krijgt.. en als een klant dan ergens anders een keer een Dyno doet en die wijkt 300pk af ben je laatste.. de meeste banken van NL-tuners ontlopen elkaar niet zoveel.. een klant zal echt niet klagen als op een andere bank een auto 10pk meer of minder doet(bij zulke hoge vermogens)
Er is zo veel geld en tijd in deze wagen gestopt, dat er echt geen ebay parts op zitten.. En er is door een zweedse tuner een turbokit geplaats, dus meer dan 700PK is er echt wel..