1.8T B6 BFB Motorelektronica storing

[MementoMori]

Sinds twee dagen heb ik een motorelektronica storing.

1.8T 2003 B6
Motorcode BFB
KM: 250.xxx

Kenmerken

verhoogd stationair [zakt na ca. 1 minuut terug naar normaal niveau] / geen druk [soort van noodloop maar minder extreem] / turbo spoelt goed op en blaast prima af

Reeds gedaan voor de storing

oliezeef reiniging samen met carterpan en kleppendeksel
nieuwe bougies
Carter ontluchting membraan unit [grootste unit direct boven het kleppendeksel]

Gedaan na de storing

N75 klep vervangen
Gasklephuis schoongemaakt [inleren nog niet gedaan]

Bij uitlezen

17536 - Fuel Trim - P1128 -001 System too Lean
16985 - Internal Control Module - P0601 - Memory Check Sum Error
17956 - Boost Pressure Regulation Valve N75 - P1548 - Open Circuit [melding stond er nog in denk van voor het vervangen van de N75 klep]

Het rijgedrag was na het vervangen van de N75 terug in orde voor een rit of 4. Daarna viel hij terug in het oude patroon.

Het lijkt mij dat het iets in de brandstoftoevoer niet helemaal in orde is [brandstofpomp piept soms wel]. Advies was om het brandstoffilter te vervangen en te kijken naar de carter ontluchting.

Voordat ik lukraak zaken ga vervangen, herkent iemand dit of heeft iemand tips aan de hand van de foutmeldingen bij het uitlezen?

Merci alvast!

[Blue Whale]

Kan te maken hebben met een bekend probleem. Heb je Abt tuning?

Beetje naar beneden scrollen op deze site.

http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=76

[MementoMori]

Volgens de vorige eigenaar zou de auto zijn gechipt bij http://www.bb-automobiltechnik.de/de...tartseite.html

Ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal dus of dit daadwerkelijk zo is....

Waar zij gebruik van maken en welke opties er überhaupt zijn op dit vlak durf ik echter niet te zeggen.

[MementoMori]

Enkele dagen terug het brandstoffilter vervangen.....dit was niet voor zijn tijd! Nu denk ik ook gelijk de oorzaak te hebben gevonden, de brandstofpomp. Aangezien het nieuwe filter aanzienlijk minder tegendruk geeft, hoorde ik gelijk de brandstofpomp rammelen en piepen.

Waarschijnlijk heeft de arme pomp veel te hard moeten werken aangezien het filter verstopt zat. Nu een tweedehands exemplaar op de kop getikt, hopelijk is het hiermee opgelost. Met een beetje mazzel komt deze morgen binnen.

[MementoMori]

Brandstofpomp vervangen door een nieuwe, het tweedehands exemplaar maakte ondanks de veel lagere kilometerstand aanzienlijk meer lawaai dan de originele. Zit nu een nieuwe VDO in, geen geluiden meer en loopt weer zoals het moet.

Nog even laten uitlezen voor de zekerheid maar qua rijgedrag is alles weer terug in orde.

[tom]

Tweedehands slijtdelen, altijd een slecht idee.

[Blue Whale]

Ik zou niet verwachten dat een defecte brandstofpomp een "Memory Check Sum Error" tot gevolg heeft...

Gooi de term eens door google.

[pedro sr.]

Ik zou niet verwachten dat een defecte brandstofpomp een "Memory Check Sum Error" tot gevolg heeft...

Gooi de term eens door google.

Nee, dat is een 100% softwareprobleem.

[MementoMori]

De kilometerstand van de pomp was dusdanig laag dat het de moeite waard was om te proberen. Ik kan de pomp retourneren en krijg mijn geld terug dus al met al geen kosten aan gehad.

Check Sum error is inderdaad een software probleem. Geen idee hoe lang die melding er in staat maar de andere melding was alleszins de reden van het slechte rijden.