Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Pff, dan maar 1x en publiek: @Kevin1980, ik zou het erg op prijs stellen als je niet meer reageert in mijn onderwerpen Kevin. Blijkbaar vind je alles onzin, geldsmijterij of forum onwaardig van mijn zijde. Joost mag weten waarom, mij interesseert het oprecht niet wat je keer op keer beweegt maar laat mij mijn dingen doen. Vragen stellen omdat ik dingen wil leren begrijpen, meegaan in discussies etc. Op moment dat dit alles niet strookt met de forumregels hebben we daar uitstekende moderators voor om mij daarop te wijzen.
En als je het op prijs stelt dat ik ook niet meer in jou topics reageer, het is mij ook allemaal best. Maar ga niet elke keer ergens in mijn topic vullen met dit soort belerende opmerkingen. Voegt niets toe aan de inhoud en zorgt alleen maar scheve gezichten.
Ben je alvast zeer erkentelijk als je aan mijn verzoek voldoet.
Groet,
Vincent
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Ik lees nergens terug wat jou het idee geeft dat je accu minder geworden is? Persoonlijk ga ik me pas zorgen maken om de accu als hij niet meer start. Zolang alles draait en doet is er niks mis mee denk.
Ik sluit me aan bij de overige reacties. Meten op de accu zal een ander resultaat geven dan softwarematig over een langere afstand.
Sent from my Mi MIX 3 using Tapatalk
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Vintiem
Zoals gezegd de meetcondities waren identiek, dus ook bij meten op de accu contact op stand twee, laptop aan de OBD poort gekoppeld etc
Maar hoe het zit met het amperage, de mijne zou 920A moeten leveren. Hoe ik dit kan testen om te zien hoe het hier mee staat is me nog een raadsel.
920A is de koudstart stroom he (startcapaciteit). Je amperage ligt een stuk lager 110Ah is dat die je verderop niet.
Sent from my Mi MIX 3 using Tapatalk
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
MichaelvandenBerg
Ik lees nergens terug wat jou het idee geeft dat je accu minder geworden is? Persoonlijk ga ik me pas zorgen maken om de accu als hij niet meer start. Zolang alles draait en doet is er niks mis mee denk.
dat klopt inderdaad, maar dat kan ik uiteraard alsnog wel even melden. Als ik de auto na een lange stilstand, lees minimaal een uurtje of 4, start dan moet de startmotor meerdere omwentelingen maken voordat de auto daadwerkelijk start. Als ik de auto start nadat de motor kort heeft uitgestaan slaat deze gelijk aan. Gevoelsmatig draait de startmotor dan nog niet 1 keer geheel rond. En dat starten na een “lange” stilstand wordt langzamerhand steeds langer.
Brandstoftraject is compleet uitgesloten, injectoren in orde (gecleand en getest), brandstoffilter nieuw (origineel), opvoerpomp doet het uitstekend afgaande op VCDS, hoge en lage druk sensor nieuw (origineel), Lage druk minimaal 4 bar dus goed, HPFP gewisseld. Kortom hiervan durf ik te zeggen dat ik dit uitsluit.
En los van de trigger vind ik het interessant om te weten hoe e.e.a werkt. En tijdens het testen viel me het verschil in meetwaarde op. En het topic was geboren.
Zoals gezegd ga ik als het lukt wat tijd betreft zo’n accutester aanschaffen. Eens kijken wat voor info dit oplevert. Wordt tzt vervolgd
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Accu even laten testen, niets mis mee.
Nu ja bleef het apart vinden dat er meer dan 0,5 volt verschil zit. Zal voor de werking van een 5v sensor ook niet prettig werken als er 0,5 V minder aankomt.
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Vintiem
Accu even laten testen, niets mis mee.
Nu ja bleef het apart vinden dat er meer dan 0,5 volt verschil zit. Zal voor de werking van een 5v sensor ook niet prettig werken als er 0,5 V minder aankomt.
Daarom zijn die sensoren 5 Volt, om alle soorten van spanningsval op te kunnen vangen met een ruime marge en evengoed een betrouwbaar signaal te geven.
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Die is inderdaad wel logisch, had ik zo niet bekeken @pedro sr.
Re: Verschil tussen accu voltage weergave in VCDS en een echte meting op de accu
Kon het niet laten en een nieuwe accu erin gezet, accu spanning gemeten op de accu is nu gewoon 12.8V. ook na 2000km rijden. spanningsregelaar is dus wel in orde
In VCDS staat ie nu op 11.7 ipv 11.6. bijzonder hoor.
Er is niets veranderd in de starts, na kort uitgestaan te hebben start de motor vrijwel direct en na een nacht over moet de startmotor langer zijn werk doen om de motor te doen aanslaan. Vreemd verschijnsel.
auto rijdt wel erg fijn dus ga ik door naar het volgende aandachtsgebied namelijk het onderstel. alles nog origineel en na 11jaar aan vervanging toe...
