Pincode ECU achterhalen, hoe?

[a3joel]

Beste forum leden

Ik ben in het bezit van een audi a3 8p 2.0 fsi waarvan ik de ecu wil vervangen.
Nu heb ik op internet (ross-tech website) gevonden dat ik daar de pincode van beide ecu's voor nodig heb om de ecu in te leren.
Ik al een tijdje opzoek naar zo'n apparaat maar het word mij niet helemaal duidelijk met welke dit te doen is.

Hebben jullie een idee?

ecu oem nummer is: 06F 906 056 S
bosch MED9.5.10

Ik hoop dat iemand mij hiermee verder kan helpen.

Alvast bedankt!

[Rol-Co]

Of je laat de immobilizer uit programmeren, dan kan je hem zo wisselen.

[a3joel]

Ook een optie inderdaad, met welke tool zou ik dat zelf kunnen doen?

Mijn voorkeur gaat nog steeds wel naar het uitlezen van de ecu pincode mits daar een betaalbare tool voor te koop is.

[Rol-Co]

Moet je laten doen bij een bedrijf zoals ac tronics, maar eerst je ecu uitbouwen, zit vaak ook met een soort beveiliging om de connector.

[Bastet]

Ook een optie inderdaad, met welke tool zou ik dat zelf kunnen doen?

Mijn voorkeur gaat nog steeds wel naar het uitlezen van de ecu pincode mits daar een betaalbare tool voor te koop is.

VAG Commander kan veel, weet niet of het op een 8P ook werkt (op m'n A4 8E werkte het wel) om de pincode van de immobilizer uit de ECU te matchen met de VP44-brandstofpomp ECU.

VAGCOM kabel natuurlijk ook nodig.

[a3joel]

Ik heb inmiddels VAG Commander besteld waar in de omschrijving stond dat daarmee de pincode kon worden uitgelezen.

Bedankt voor de tip alvast.

[Bastet]

Ik heb inmiddels VAG Commander besteld waar in de omschrijving stond dat daarmee de pincode kon worden uitgelezen.

Bedankt voor de tip alvast.

Succes! Let wel op - VAG Commander is een stuk "gevaarlijker" dan VCDS/VAGCOM. Ook met VCDS kan je configuraties om zeep helpen, maar met VAG Commander kan nog veel meer stuk gaan (fout programmeren van EEPROMs, verkeerd flashen, etc.). Doe voorzichtig, lees eventuele instructies goed door, sla niets op zonder dat je zeker weet wat je doet.

Dit is geen tool die bedoeld is voor de gewone consument zeg maar, dus er zitten een stuk minder fail-safes in dan je wellicht gewend bent .