Na uitlezen VAG COM!!

[Denv]

ik heb mijn A8 uitgelezen en dit geeft hij aan de G70 klopt tijdens het uitlezen lag die stekker los. Wie kan mij helpen ik twijfel of dat het een cilinder probleem is of lmm.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 557 E
Component: 4,2L V8/4V MOTR AT D03
Coding: 04263
Shop #: WSC 00000
6 Faults Found:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 927 156 E
Component: AG4 GETRIEBE 018 D24
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
03-00 - No Signal

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 J
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7679
Coding: 0265109024
Shop #: BB 37679
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 820 043 A
Component: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT_D02
Coding: 00080
Shop #: WSC 23146
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 033 F
Component: D2-KOMBIINSTRUMENT__D16
Coding: 00083
Shop #: WSC 00001
No fault code found.

[Roellies]

ik heb mijn A8 uitgelezen en dit geeft hij aan de G70 klopt tijdens het uitlezen lag die stekker los. Wie kan mij helpen ik twijfel of dat het een cilinder probleem is of lmm.
.

Ik zou beginnen met het resetten nadat je die g70 stekker goed er op hebt zitten!

Dan een stuk rijden en daarna kijken wat de storingen zijn!

Zo geeft het een verkeerd beeld!

succes

[Eszes]

Idd., zonder LMM neemt de ECU een waarde aan op basis van het lambdasignaal. Dat alleen kan die 'spitfires' verklaren.

Alle fouten resetten en nogmaals uitlezen.

[antiekeradio]

en als je voordat je start een keer op de rem duwt is waarschijnlijk de foutcode bij Address 02 ook weg.

[Denv]

Oke nou gereset en stukje gereden g70 vast dit geeft hij nog aan:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-00 - -
Bougie vervangen, Bobine omgewisseld en nog steeds deze melding.

[Roellies]

Oke nou gereset en stukje gereden g70 vast dit geeft hij nog aan:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-00 - -
Bougie vervangen, Bobine omgewisseld en nog steeds deze melding.

misschien heb je hier wat aan:
voor de eerste fout code: 16684 P0300
Verbrennungsaussetzer erkannt
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Mogelijke verschijnselen:
Moeilijker te starten dan anders
De motor stottert, aarzelt, slaat over
Andere verschijnselen zijn ook nog mogelijk

Mogelijke oorzaken:
Bougies / verstuivers defect of de bedrading ervan
Faulty coil (pack)
Zuurstof-sensor defect
Brandstofinjector defect
Verbrande klep
Faulty catalyc converter(s)
EGR klep zit vast of is geblokkeerd
Faulty camshaft position sensor
ECU defect

Mogelijke oplossingen:
Kontroleer alle bedrading en aansluitingen naar de cylinders en bougies/verstuivers
Vervang bougies / verstuivers, bedrading ervan, distributiekap en rotor
Check coils
Check catalyc converter
Vervang brandstofinjectoren

Voor je volgende foutcode geld bijna hetzelfde: 16687 P0303
Cylinder 3 heeft geen verbranding
Verbrennungsaussetzer erkannt an Zylinder 3
Cyl.3 Misfire Detected

Mogelijke verschijnselen:
Moeilijker te starten dan anders
De motor stottert, aarzelt, slaat over
Andere verschijnselen zijn ook nog mogelijk

Mogelijke oorzaken:
Bougies / verstuivers defect of de bedrading ervan
Faulty coil (pack)
Zuurstof-sensor defect
Brandstofinjector defect
Verbrande klep
Faulty catalyc converter(s)
Geen brandstof aanwezig
Te weinig compressie
ECU defect

Mogelijke oplossingen:
Kontroleer alle bedrading en aansluitingen naar de cylinders en bougies/verstuivers
Vervang bougies / verstuivers, bedrading ervan, distributiekap en rotor
Check coils
Check catalyc converter
Vervang brandstofinjectoren

succes!

[MikeV]

zou het eerst zoeken in de coil packs, er zijn series gemaakt die niet echt bekend stonden om betrouwbaarheid,.. mn broer had ong hetzelfde na vervangen foutive coil pack was het over, dingen zijn 180 e ofzo het stuk!

[Eszes]

Hij zegt dat hij die al heeft omgewisseld met een andere; met de bougie.

[MikeV]

hij heeft een coil pack geswapped met een ander die dan evt wel goed is maar als de aansturing van en naar niet goed is kan je wel wisselen maar zal een goed coil pack ook weinig doen, of zie ik het verkeerd?

[Appie Dakleer]

Dat lijkt mij ook, en er staat me iets van bij dat iemand anders hier hetzelfde probleem heeft gehad, en dat de oplossing vrij simpel was achteraf.

Inderdaad iets in de aansturing...

FF het forum doorzoeken dus. Misschien dat iemand zich nog iets kan herinneren?

[Denv]

Hee bedankt heb ff op gezocht en inderdaad iemand met het zelfde probleem en een oplossing ga gelijk de vermogenseindtrap doormeten hopen dat dit het is!

[Denv]

Oke ik heb het onderwerp gevonden! nu heb ik dit onderdeel verwisseld met de andere in mijn auto zitten er twee (2x4) kan hem niet doormeten. ze noemen hem vermogenseintrap ipv cil 3 misfire nu cil. 4 klopt dit dat het kruislings is aangesloten?

[Eszes]

Gaat mij even boven de pet.

Zijn diverse forummers, die je vast wel kunnen helpen...

[Appie Dakleer]

Volgens mij zit je goed!

/me stuurt wel even een rekeningetje voor het consult!