~~~~~~
Ik heb ze gebeld. Wel lachen want toen ik eindelijk de juiste persoon aan de lijn kreeg zei hij: het is ook zo ver lopen in dit pand! Ja dacht ik, en ik weet nu door wie dat betaald wordt! Het is inderdaad een inmens gebouw.
Maar goed. Hij begon een slap verhaal over dat je "uitlezen" hebt en "uitlezen". Op mijn vraag hoe lang ze daar dan wel neit mee bezig waren geweest kreeg ik een warrig verhaal en vervolgens de klapper: ons uurloon is 115 euro exclusief BTW. Het was goed dat ik al op mijn stoel zat............
115 euro excl BTW als uurloon voor een automonteur? Met alle respect maar dit is te gek..
Maar gelukkig: als we komen om het euvel te repareren hoeven ze het niet nog een keer uit te leven en in rekening te brengen want ze weten nu al wat het is zei de heer in kwestie.
Ik denk dat dit bezoek tevens het laatste zal zijn daar.........
Dat is niet zo'n slap verhaal, je kunt de diagnose uitvoeren via can, gateway uitlezen, foutmeldingen komen binne 2 seconden op het scherm klaar, dat is dan 5 minuten werk en kost 20-40 euro?
Je hebt ook nog interactief storingzoeken. Stel je hebt een storing in de egr regeling volgens storinggeheugen, dan weet je nog steeds niet wat er mis is (veel mensen denken dat je dan de oorzaak en oplossing op een presenteerblaadje hebt, maar dat is niet zo).
Dan kun je met de tester van Vag diverse actuatordiagnoses doen en een meting doen aan het onderdeel (egr-aanstuurklep bijvoorbeeld), voedingsspanningen, amperages, weerstandmetingen en eventueel een meting aan de ecu.
De Vag tester lootst de monteur door de metingen met de stroomloopschema's en daar ben je afhankelijk van het component en de specifieke storing tussen de 10-40 minuten mee bezig.
Uit het bovenstaande verhaal kan ik niet duidelijk opmaken wat gebeurt is, of er een simpele uitleesprocedure is geweest of er gericht interactief gezocht is naar de oorzaak van een eventuele storing.
Veel mensen denken dat het vanzelf gaat, computer aansluiten en een exacte storing rolt eruit, meestal gaat het niet zo.
Als je er niet zelf bij hebt gestaan en gezien hebt wat er gebeurt is weet je het niet, de hele interactieve storingzoekprocedure, ALS die gedaan is, wordt trouwens opgeslagen en uitgeprint meestal en bij de werkorder gevoegd om eventueel later te kunnen raadplegen bij hardnekkige storingen.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
En iedereen vergelijkt VAS met Vagcom, maar VAS is compleet anders en veel minder snel dan Vagcom..
Het duurt soms inderdaad extreem lang voor er een definitieve diagnose uitrolt. Je moet uit lange lijsten allerlei gegevens selecteren en op basis daarvan wordt verder uitgelezen.
Hoi,
Natuurlijk snap ik dat van die 115 ex BTW uurloon er geen 115 naar de automonteur gaat. Er gaat een stukje naar de afschrijving apparatuur, de receptioniste die de koffie verzorgt (is bij dealer in ieder geval zo), de huur van het pand. Wellicht dat de monteur nog het kleinste deel krijgt van die 115 euro....
Maar goed. Ik heb de factuur betaald en weer een levensles rijker.
Enerzijds geeft het een lekker gevoel als je zo'n mooi pand binnenloopt. Het is er sjiek. Je voelt je een beetje verwend. Anderzijds is het natuurlijk zo dat je dat zelf meebetaald. EN ja, dat was ik gewoon effe vergeten........(haha)! Soms is het goed weer eens met je neus op de feiten gedrukt te worden dat veel ding en in het leven gewoon een sigaar uit eigen doos zijn!
Bedankt voor alle reacties.
Groeten,
Paula