De B5 staat ook niet bij de youngtimers... is ook meer een fiscale definitie.
Op dit moment is het pre-A. Zelfs de C4 is nog gescheiden in 100 en A6. Alleen de A2 werd ten tijde van de indeling (m.i. terecht) gezien als buitenbeentje. Die wordt inmiddels ook zelden gekocht als goedkope auto, houdt ook aardig zijn waarde.
De A4 is m.i. nog niet door het dieptepunt van zijn waardecurve heen, alleen fiscale maatregelen maken voor sommigen (alleen zakelijk) deze auto's duurder in aanschaf. Voor mij persoonlijk zijn ze te modern voor een youngtimerstatus, te oud om gezien te worden als moderne auto (vooral de B5). Zelfs de 80 B4 zit op het randje wat mij betreft, wordt ook nog weinig gewaardeerd als klassieker.