Aankoop Audi in Engeland

[ketelapper]

Korting in NL op Pro line S en andere pakket-versies max 6%. Meer marge heeft dealer niet. In DE tot boven 20% korting mogelijk. Verschil is de Pon-strijkstok. UK tot 8% (van horen zeggen ) , die weten voordeel voor NL-kopers ook wel dus gaan niet gekker doen...

[Peeet]

Besteld oktober in UK
Productie week 10
Afhalen week 14
Rijklaar hopelijk week 15 of 16

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 252 ps quattro s-tronic in floret zilver

Interessant, wel met een links stuur ?
Veel voordeel tov de NL ?

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja en Ja. Ongeveer 28% goedkoper.

Dat is niet verkeerd zeg, dus dan ongeveer 16.000 goedkoper ?
alles zelf kunnen regelen, of iemand die je daar mee helpt ?

Peeet


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Met de opties die ik heb is het ongeveer 23.000 goedkoper. Je kunt alles zelf regelen. Alleen het ophalen zou ik laten doen. Je kunt de auto alleen maar WA verzekeren op chassinummer.
Configuratie maken op audi.co.uk, configuratie code mailen naar John.Day@spireautomotive.com (enige Audi dealer group in UK die tax free sales mag doen) en je krijgt een aanbod. Zeg er wel even bij dat het voor een tax-free lefthand drive is voor export.
Korting op de netto prijs tussen 8-12 % afhankelijk van model en vraag. Het aantal auto's dat ze van Audi krijgen voor export is beperkt. Net na mijn bestelling waren ze door hun quota van 50 auto's heen. Er zijn veel bestellingen uit Frankrijk, Duitsland en Belgie. De levertijd kan oplopen tot 9 maanden.

Dus dan praat je over een A5/SB van 82.000€ ongeveer - 23.000€ (-28%) = 59.000€

23.000 €, daar wil ik alles van weten

Kun je dat eens een beetje uitleggen 8-12%op de netto prijs
Maar totaal 28%, door invoeren, btw en bpm

@ketelapper, jij had daar een mooi excel bestandje voor ?

Peeet

@Peeet
Paar jaar geleden had ik zoiets, ja Daar liep toen nog hele bpm-berekening op catalogusprijs in mee. Tegenwoordig is berekenen veel eenvoudiger.
UK-prijs excl. VAT * koers GBP + NL btw + NL bpm (uit NL prijslijst bij betreffende aandrijflijn & bandenmaat). Plus eventuele handlingkosten van tussenpersoon.
Leaseplan vond een UK-route of DE-route in 2013 nog niet goed... eind 2015 wél.

@sjoeritzz weet hier alles van, regelt het graag en heel goed voor je. Heeft al veel tevreden forummers als klant, waaronder mij voor mijn S4

Maar misschien dit onderwerp in apart topic zetten, verstoort anders opsomming die Quest is gestart.

Dat klinkt als een interesseante route. Waar zit het grote prijsverschil in?

Dat doe ik maar kan je geen PM sturen, omdat je nog geen 100 post hebt
Maar van mij mag je het ook hier zetten, loopt een topic over de UK route -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1769327


Zal de rest van hier ff quoten daar, dan kan dit topic verder, waar voor het bedoelt is

DONE

Peeet

Zeer benieuwd @motjoo sta ook op het punt, om particulier te gaan kopen

Peeet

[Leon]

Woont Motjoo niet in Belgie? Hier in NL komt er nog wel wat bij natuurlijk met importeren. En dat is daar niet, alleen inschrijvingstax volgens mij.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[motjoo]

Motjoo woont niet in Belgie.
Het prijsvoordeel komt door en de korting op de netto prijs, en de lagere prijs voor de opties, waarbij sommige opties waarvoor je in Nederland moet betalen in Engeland gratis zijn.
Ga naar audi.co.uk en configureer je gewenste auto. Haal van die prijs 20% (btw in Engeland) af, en daarna 10% (korting).
Bij dat bedrag moet je (na omzetten in Euro's) 21% optellen voor btw in Nederland plus de bpm (even kijken op de prijslijst van Audi nl)
Bijkomend voordeel voor mij was nog de lage koers van het Engelse pond (1,13) t.o.v. mijn vorige auto die ik in Engeland heb gekocht al bijna 4000 Euro voordeel.

[sjoeritzz]

Motjoo woont niet in Belgie.
Het prijsvoordeel komt door en de korting op de netto prijs, en de lagere prijs voor de opties, waarbij sommige opties waarvoor je in Nederland moet betalen in Engeland gratis zijn.
Ga naar audi.co.uk en configureer je gewenste auto. Haal van die prijs 20% (btw in Engeland) af, en daarna 10% (korting).
Bij dat bedrag moet je (na omzetten in Euro's) 21% optellen voor btw in Nederland plus de bpm (even kijken op de prijslijst van Audi nl)
Bijkomend voordeel voor mij was nog de lage koers van het Engelse pond (1,13) t.o.v. mijn vorige auto die ik in Engeland heb gekocht al bijna 4000 Euro voordeel.

Je woont bijna in Belgie ;-)

De Audi A4 avant (LHD) is bijvoorbeeld op dit moment al uit verkocht voor dit jaar in UK.

[motjoo]

Ah...dus daar had je het mailadres voor nodig
Toegewezen aantal voor export is idd erg beperkt. Eind oktober, net na mijn bestelling, waren ze al door hun quotum van 50 auto's. Geen nieuwe bestellingen tot mei.
Ik heb de mijne besteld op de dag dat hij verscheen op de Audi site in UK. Hier was de Sportback toen nog niet te bestellen.

[boeffie1]

Motjoo, twee vraagjes.
betaalde je de auto bij het bestellen, of bij de levering?
Moet ik rekenen met de bpm zoals in de prijslijst of met alle opties erbij?

Ik hoor het graag van je

[ketelapper]

@boeffie1
BPM is tegenwoordig altijd een vast bedrag, gerelateerd aan CO2-uitstoot van de auto/aandrijflijn die je kiest. Opties maken daarin niet meer uit - tenzij je grotere wielen e.d. kiest die de CO2-uitstoot beïnvloeden. Bij import van een nieuwe auto draag je BPM af conform de NL prijslijst. En bij privé-import: houd ook nog rekening met eventueel btw-verschil tussen UK en NL.

[boeffie1]

@boeffie1
BPM is tegenwoordig altijd een vast bedrag, gerelateerd aan CO2-uitstoot van de auto/aandrijflijn die je kiest. Opties maken daarin niet meer uit - tenzij je grotere wielen e.d. kiest die de CO2-uitstoot beïnvloeden. Bij import van een nieuwe auto draag je BPM af conform de NL prijslijst. En bij privé-import: houd ook nog rekening met eventueel btw-verschil tussen UK en NL.

Duidelijk antwoord. Dank je..

[sjoeritzz]

Motjoo, twee vraagjes.
betaalde je de auto bij het bestellen, of bij de levering?
Moet ik rekenen met de bpm zoals in de prijslijst of met alle opties erbij?

Ik hoor het graag van je

Doorgaans altijd een 20 procent aanbetaling. De vraag is natuurlijk tegen welke koers je koopt. Ik heb bij een gunstige koers altijd het gehele bedrag betaald. De BPM gaat altijd aan de hand van je CO2 uitstoot.

[Akita]

Zeer benieuwd @motjoo sta ook op het punt, om particulier te gaan kopen

Peeet

@Peeet
Ben je nog altijd "bezig" in dit traject? (Import UK)

[snappaz]

-nvm-

[tom]

Nee, dat mag hij hier niet. Er wordt hier al genoeg reclame voor zijn bedrijfje gemaakt. Er zijn genoeg wegen om aan die info te komen.

[snappaz]

Heb hem al privé benaderd.

Toch een fijne avond