Wie heeft er zelf ervaring met een getunede A6 2.0TDI MT 2010?

[Bertveld]

Ik vraag mij af of er mensen zijn die het aangedurfd hebben om een A6 2.0TDI Multi-Tronic 2010 (bescheiden) te laten chippen en hier ervaring mee hebben ivm betrouwbaarheid van de bak. Ik vraag dit omdat mijn collega zo'n auto heeft en echt niet tevreden is over het std. vermogen/koppel van zijn 136pk/320nm versie. Het wordt mij sterk afgeraden omdat de bak kapot zou gaan maar, wat ik mij bijna niet kan voorstellen is dat er in de 170pk/350nm een andere bak zit! Dus waarom kan deze motor dan niet gechipt worden naar die waarden terwijl hij wel heel blijft? Overigens worden deze extra pk's/koppel alleen gebruikt om wat vlotter te kunnen inhalen, dit duurt nu echt te lang!

Wie heeft hier dus praktijkervaring mee en kost het veel geld als zo'n MT-bak stuk gaat of valt dat mee?

Bert

[Jelle..]

Als de bak kapot gaat kan je rekenen op minimaal een paar duizend euro. Maar 136pk is inderdaad niet zoveel in een 'zware' a6.

[newintown]

Ik dacht dat ketelapper dit gedaan had met zijn vorige (?) wagen. Deze vraag werd onder een andere vorm reeds gesteld, waar hij de uitleg gedaan heeft.

[ketelapper]

Mijn ervaring met chiptuning van ex-A6 (2006) met 140pk TDI + multitronic is dat het zinloos was! Door techniek van MT-bak merk je niets van de tuning; het koppel werd namelijk begrensd op 350Nm om de bak heel te houden en stijging van 320 naar 350 merk je nauwelijks. Ik merkte er alleen iets van als ik in sportstand plankgas ging blazen, maar dat doe ik praktisch nooit. Bij normaal gebruik geen effect, en wel extra risico voor de blijkbaar toch al wat meer gevoelige MT-bak. Dus afrader.

Misschien dat de MT-bak sinds de facelift sterker is geworden, dat weet ik niet.

Wat Pedro Hartog uiteindelijk wel heeft gedaan bij mij, is het dusdanig tunen dat het koppel bij lagere toerentallen vrij kwam. Dus niets in maximum-koppel aangepast, alleen aan verloop van de curve. Scheelde niet veel, maar wel merkbaar

[guzey]

als je mij vraag , gewoon laten doen ik heb de mijne ook laten doen 2.0 140 pk naar 176 pk je ziet reuzen verschil ,je moet wel naar een vakman gaan ik heb de mijne voor 350 euro laten doen het was winteractie normaal prijs was 530 euro, chiptuning op maat bij mijn vorige audi a6 had ik het ook gedaan, 6 jaar gereden zonder probleem

[ketelapper]

@guzey:
Lezen aub! Dit gaat opnieuw over een MULTITRONIC !!!
Sorry, maar je hebt eerder al in topics hetzelfde gereageerd zonder goed te lezen... Je hebt zelf een handbak

[guzey]

haha :-d :-d sory wat dom van mij die heeft Multitonic Dus niet doen !!!!!!! luister ketelapper ^^

[Vdub]

de huidige MT zijn sterk genoeg(doorontwikkeld) en vormen geen probleem meer voor tuning.

[wouterdb]

De winst zal niet heel hoog zijn, chiptuning doet geen wonderen maar verschil zal er wel zijn, misschien kan je proefrit regelen in een 170/350 A6 met multitronic om verschil te merken

[Bertveld]

De winst zal niet heel hoog zijn, chiptuning doet geen wonderen maar verschil zal er wel zijn, misschien kan je proefrit regelen in een 170/350 A6 met multitronic om verschil te merken

Het probleem is juist dat we in een 170pk versie proefgereden hebben en deze voldeed goed. Lekker vlot en soepel accelereren. Dus, ik denk dat hij na chippen wel degelijk zal voldoen.

Er is echter weer een nieuw probleem ontstaan, nu met de bak maar, hiervoor zal ik even een nieuw topic aanmaken.

Bert

[ketelapper]

Bert, je zit ook dicht bij Pedro in de buurt, dus raadpleeg hem ook eens over tuning?
Heb ik recent gedaan en antwoord was nog steeds duidelijk: MT-bak afblijven!

JD doet het tegenwoordig wel, daar heeft Vdub zijn uitspraak ook vandaan. Maar Pedro vertrouwt het dus nog altijd niet. Mijn opvatting bij tegenstelling tussen de twee goeroes: bij twijfel niet doen...

[Bertveld]

Bert, je zit ook dicht bij Pedro in de buurt, dus raadpleeg hem ook eens over tuning?
Heb ik recent gedaan en antwoord was nog steeds duidelijk: MT-bak afblijven!

JD doet het tegenwoordig wel, daar heeft Vdub zijn uitspraak ook vandaan. Maar Pedro vertrouwt het dus nog altijd niet. Mijn opvatting bij tegenstelling tussen de twee goeroes: bij twijfel niet doen...

Ja, heb je gedeeltelijk gelijk in echter, de bak van de 170pk is exact gelijk aan onze lichtere broer. Hier zit geen verschil in. Dan kan je je dus afvragen waarom er op dit moment zo weinig negatieve reacties meer komen over de bakken van pakweg na 2006 die toch met een dieselmotor al flink veel kms gedraaid hebben! Ik heb hier op het forum nog weinig mensen gelezen die met zo'n latere bak schade gereden hebben! Hoewel Pedro nog steeds zegt ik blijf er liever af, zijn de bakken denk ik toch wel sterker geworden.

Bert

[ketelapper]

Het verhaal van JD is dat de MT-bakken op de 2.0TDI vanaf de facelift gelijk zouden zijn aan die op de 2.7TDI. De 2.7 levert 400Nm, dus zou de bak dat aan moeten kunnen, alsdus redering van Jeroen. Maar echte bevestiging kan ik nergens vinden, dat aangevuld met Pedro's antwoord is voor mij voldoende twijfel om niet te doen.

Overeenkomst tussen bak op 2.0TDI 140pk en 170pk zou ik meteen geloven; het is niet voor niets natuurlijk dat de 170pk-versie nauwelijks extra koppel levert t.o.v. 140pk-versie.

[De paulus]

Ik laat begin oktober mn 136pk MT tunen naar 190pk/380nm, de tuning wordt gedaan met goedkeuring vd leasemaatschappij.
Ik zal mn ervaringen toevoegen, wordt vervolgd dus.

[guzey]

Ik laat begin oktober mn 136pk MT tunen naar 190pk/380nm, de tuning wordt gedaan met goedkeuring vd leasemaatschappij.
Ik zal mn ervaringen toevoegen, wordt vervolgd dus.

ik zal toch eens over na denken van 136 pk naar 190pk is wel te veel , er kan slijtage ontstaan

[Bertveld]

Ik laat begin oktober mn 136pk MT tunen naar 190pk/380nm, de tuning wordt gedaan met goedkeuring vd leasemaatschappij.
Ik zal mn ervaringen toevoegen, wordt vervolgd dus.

Ik ben erg benieuwd hoe het bevalt. Ik lees het graag als je wat weet.

Bert

[Jelle..]

ik zal toch eens over na denken van 136 pk naar 190pk is wel te veel , er kan slijtage ontstaan

Slijtage ontstaat altijd ook zonder tuning. Met tuning wellicht wat meer dan normaal. Maar wat is te veel pk? Denk niet dat je dat kunt zeggen op hand van één getalletje.

[marietje]

Het gaat hier ook meer om de Nm`s waar de bak moeite mee heeft. Maar evengoed is het een forse verhoging van de pk`s .

[De paulus]

Auto is afgelopen dinsdag getuned, direct na ophalen 200km naar huis gereden, moet zeggen dat het direct goed merkbaar is. Auto voelt veeel soepeler aan, motor draait een stuk minder toeren en met name de tussenacceleraties verlopen een stuk sneller.
Afgelopen donderdag naar duitsland geweest en ook de topsnelheid is aanzienlijk toegenomen, de exacte cijfers/tuningsrapport verwacht ik deze week dan weet ik precies hoe en wat. Het schijnt namelijk ook dat de bak elctronisch is aangepast aan het nieuwe vermogen? is me verteld, nogmaals het hoe of wat hoop ik vd week te kunnen bestuderen, ik hou jullie uiteraard op de hoogte vd vorderingen. Maar tot nu toe erg tevreden met het resultaat, nu hopen dat de boel heelblijft.
ik hou jullie op de hoogte.

[ketelapper]

Leuk Pauls, ik ben benieuwd!