Muizenissen: A4 B5 1.9 TDI Avant. Update p48: 312mm remschijven / Ferodo DS2500 / Cupra onderlip

[muizenissen]

Ik ben wel blij dat ik het groene randje erop heb zitten, zonder zou het wel erg saai worden.

[saso]

Dat randje is inderdaad net even de finishing touch

[muizenissen]

@ Struikie: wat kost een Sachs Race Engineering koppeling? Ik blader even terug naar een post van jou eerder in m'n topic, waarin je eea vertelde aan mogelijkheden:

hier maar even verder?

* turbo: gt1749va van een Passat 130pk TDI (AVF of AWX)
* verstuivers: Frattelli Bosio PowerPlus 764
* chip op maat
* vast vliegwiel van een AHU met Sachs drukgroep en plaat - max 380Nm
* twee massa vliegwiel van een Passat 130pk TDI (AWX) met originele koppeling - max 400Nm
* twee massa vliegwiel van een Passat 130pk TDI (AWX) met Sachs Race Engineering drukgroep en plaat - 450Nm+
* er is ook nog een optie om een AHU vast vliegwiel met een S2 koppeling te combineren heb ik begrepen

kom je uit op ongeveer (afhankelijk van je koppeling keuze) op max 170pk en 380 a 410Nm

of je genoeg grip hebt voor het koppel, hangt af van de manier van chippen...
laatst een T5 bus gezien die 510Nm had bij 1600 toeren.. daar was niet mee te rijden !
mijn A4 heeft 390Nm bij 2000toeren en 450Nm bij 2800 toeren...

je kunt dus het koppel er rustig of bruut er in laten komen...
bruut voelt snel door de dikke duw in de rug, maar is uiteindelijk slecht voor de aandrijving...

JW

Ik vrees met grote vrezen voor mijn huidige koppeling (ik gok op 5.000 - 10.000km voor-ie dood is, al kunnen die dingen verrassend lang goed blijven, hij is nog hetzelfde als 10.000km geleden, en toen was-ie al eng vond ik, maar ooit houd het op).

Overigens: ik hou van mooie getallen: 200pk / 400 Nm, 225pk / 450Nm, zoiets. Dat zou mooi zijn - meer is echt niet nodig. Als het 210pk wordt ga ik in eerste instantie niet huilen, maar ik ga niet voor 170-190pk; ik wil wel de 200 over. Qua koppel is de enige 'eis' >400Nm, maar dat moet zo te lezen niet zo'n probleem worden.

Liefst koop ik de koppeling op overkill, dus uit jouw overzicht zie ik dat ik de Sachs Race moet pakken... Adres? Somehow kan ik die maar slecht vinden op internet, en ik weet ook niet welke. Qua vliegwiel: wat is "het beste": gewoon een AWX pakken? Kan die 400-450Nm aan? En wat kost dat?

Zijn er dingen die ik wél 2e hands kan kopen (koppeling niet, bijvoorbeeld), en zo ja, heb jij daar adressen voor? Ik ben nieuw in de (diepe) motorische tuning en weet zodoende geen goede resources behalve jou en Jovert (en Jos, evt.), haha

[harrysmith329]

hoppa
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vjwseo4ajesb
klaar!
Oke even andere stoelen

[muizenissen]

Helaas geen diesel...

[struikie]

+200 pk gaat je tussen de 3000 en 4000 euro kosten...
bezint eer ge begint...

dit is mijn koppeling:
http://www.sachsperformance.com/sach...ung-set-2.html

gebruikt AWX vliegwiel zonder speling had ik voor 250 euri ex.

turbo kun je een kkk bv43 (pasklaar) of een gtb1756vk (max 240pk, aanpassen spruitstuk, slangen, downpipe)

JW

[muizenissen]

@ JW: tussen 3 en 4K in totaal kan nog wel imho, voor 180pk ben ik ook al dik 2500 kwijt lijkt me (1000 voor de koppeling/vliegwiel/montage, 1500 voor de turbo + injectoren, incl montage en mapping).

Gooi ik er nog een paar honderd bij voor nog 40pk? Ik ga dat later niet doen, dus dan maar nu in 1x..

Turbo: kkk bv43 (pasklaar) of een gtb1756vk (max 240pk, aanpassen spruitstuk, slangen, downpipe). Lijkt mij dat een KKK BV43 een betere optie is dan, for now. Doet die ook ~220pk en >400Nm?

[struikie]

Turbo: kkk bv43 (pasklaar) of een gtb1756vk (max 240pk, aanpassen spruitstuk, slangen, downpipe). Lijkt mij dat een KKK BV43 een betere optie is dan, for now. Doet die ook ~220pk en >400Nm?

op 218pk heeft de BV43 bij mijn niet zo lang geleefd... axiaallager finaal versleten...
was al 2 liter olie door in de uitlaat verdwenen...

deze bv43 heeft een nieuw lager gekregen en ligt hier nu op de plank...
samen met de oude, roestige downpipe... dit kan er zo weer op als de auto weg moet...
en dan de mapping op 170pk oid zetten...

JW

[muizenissen]

Moet die BV43 van jou kosten?

[Rol-Co]

Heb er ook nog 1 voor je muiz, audiforum prijs

[muizenissen]

En dat prijsje is? (mag via PB uiteraard)

Overigens: hoe goed zijn die turbo's hoorbaar? Ik hou wel van een beetje turbogeluid.. (het spool/turbine geluid, that is)... ik ben wat dat betreft ook gek op kogelgelagerde turbo's - heerlijk dat hoge metalige gejank.

[Rol-Co]

Bv43 fluiten een tikkie meer als garret, die van mij hoor je ook meer spoolen maar of dat bij allemaal is.Hij is iedergeval duidelijker aanwezig als de garret.

je hebt pb.

[muizenissen]

Mooi - ik hou wel van die soundtrack

[Woppa]

3000-4000 voor 200pk + is indd maar een fractie meer ten opzichte van 170-180pk setup, ik zou het wel weten! Btw, er gaat niks boven de sound van een turbo, geeft je het gevoel dat je snel gaat

[Isaac]

In jouw geval is dat ook best wel waar.......

[Woppa]

het mag wel weer ietsie meer zijn...

[muizenissen]

<500 went...

[muizenissen]

Laatste kleine aanpassingen van deze week..

Ik heb de grille gedemonteerd, en de chroom rand eraf gehaald. Daarna de boel wat schoongemaakt, en hoogglans zwart gespoten (2x kleur, 2x blanke lak). Toen ik dat gedaan had, vond ik dat de onderste roosters wel erg dof en mat waren, waarna ik die ook maar gespoten heb.. Ook zit er nu een ander frontje op de oude teller (de tellerswap naar witte LEDs wordt nog even uitgesteld, omdat de OEM witte LEDs te veel spanning nodig hebben, en dus niet aan gaan. Misschien kan ik ze ook los van de rest schakelen, maar da's een ander verhaal), waardoor de plaatjes op z'n minst al wél nieuw zijn .

Feauteaux (het zijn geen goede, met m'n telefoon gemaakt, de camera is even weg):

[MaartenS1981]

Ziet er weer goed uit! Toch je topic weer open laten zetten?

[TF_Bundy]

Netjes!

Me likey!

Tellers ook echt top.

Volgende teller project na die van jou? PFL tellerplaten voor TF_Bundy vinden met witte doorlating en analoge klok hahahaha!

Weet je wat hier mooi bij zou staan? RS4-2 velgen zijdeglans zwart. Misschien zelfs 18". Dan kan ie nog wat lager! :flauw: