Het "Te koop op ..."-topic DEEL 3

[mido]

Wedde dat hij van een oud vrouwtje is geweest:

Ik dacht dat mijn A3 uit 96 met 116.000km op de teller niet veel voorkwam, maar dit

http://www.speurders.nl/overzicht/au...-62292480.html

Schitterende 80! Zou 'm zo kopen. Maar dan wel met rechter buitenspiegel. Standaard uitvoering?

[030]

Sowieso een van de eerst B3's?

[tom]

Inderdaad, zelfde kleur als mijn '86er (Flamingo metallic).

[030]

Ben in een wilde bui eens aan het verder kijken dan een A3 8P of A4 B5.

Mijn vriendin heeft een ruimere auto nodig - en ben me eens op (voor mij) ongebaande paden aan het begeven. Het plan A4 quattro of A2 heb ik eens in de ijskast gezet en ben eens aan het kijken naar heel iets anders. 80 quattro (oud of nieuwer - maakt niet uit), 90 quattro. Volle 80 FWD of 90 FWD. Dat soort werk.

Vandaar dat het me opviel dat er een belastingvrije B3 werd aangeboden. Die was ik nog niet eerder tegengekomen - ook niet op Mobile. Alwaar er nu 1 op staat zie ik.

[tom]

De allereerste type 89s werden na de fabrieksvakantie in september-oktober 1986 geleverd. Prima keus, maar reken er wel op dat een vroege 80 vrijwel nooit stuurbekrachtiging heeft. Dat is een extra die door veel vrouwen best op prijs gesteld wordt.

Verder een degelijke en eenvoudige auto, lekker om aan te sleutelen- wat niet vaak nodig is.

[030]

Kijk, dat is alweer een goede tip - tnx.

[030]

Een van de meest bekende RS4 B5 limo's staat te koop voor een erg vriendelijk prijsje. Auto is van forummer Sienna van Zine en er zit een S8 motor in.

http://www.pistonheads.com/sales/1533067.htm

[damaX]

Knap sleutelwerk, een V8 in een B5. Hoe snel zit 'ie op de 100?

[030]

Valt allemaal wel mee volgens mij. 340 PK is niet top of de bill en erg licht zal de combinatie ook niet zijn.

Kijk naar zo'n 90 ben ik op zoek. Een lekkere volle uit Canada: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

[tom]

Jammer van de automaat, alleen. Zuipt brandstof, hoog toerental en schakelt niet echt fijn ook.

[030]

Ah ok, dat is dus ook niks.

De 4.2 past ook in een Coupe: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2 Nou ja, alleen i.c.m. een passende bumper...

[quattrostyle]

zal wel een mooi slap zootje zijn, heeft niet eens een slotplaat meer. Enne die bumper is echt niet nodig bij een V8 ombouw.

[quattrostyle]

idd... Anders had ik nu schulden gehad.... haaha

nah nee hoor, dan had ie hier al wel gestaan. Wil geen benzineslurper meer als daily anders had ik 'm gekocht.

[030]

Zuipen die dingen ook al zo dan?

Is er iets wat nog een beetje te doen is?

[quattrostyle]

ja hoor, die 80 1.8 die je zelf poste is prima.

Reed met m'n 80 2.2 1 op 9...met m'n ex 90q 1 op 10. Rijd wel teveel korte stukjes, het kan wel zuiniger.

[Henkjan]

ik reed 1:12 met m'n typ85 coupe quattro, woon/werk 25km enkele reis. op lange stukken rustig rijden 1:13. zuipen dus absoluut. typ89 heeft veel betere stroomlijn en zou dus zeker niet meer hoeven te verbruiken.

@Tom: is die automaat dan anders dan die in een C4? ik vond die prima schakelen. ook heb ik eens een stuk gereden in een cabrio met automaat, en die schakelde ook prima. hoeveel toeren doet die dan bij 120?

[Gilles 2.2]

ik reed 1:12 met m'n typ85 coupe quattro, woon/werk 25km enkele reis. op lange stukken rustig rijden 1:13. zuipen dus absoluut. typ89 heeft veel betere stroomlijn en zou dus zeker niet meer hoeven te verbruiken.

Ach, het is allemaal relatief. Mijn 90 2.2 FWD rijdt ook zo'n 1:12. Het verschil met een t89 lijkt mij heel beperkt, misschien haal je dan 1:14. Jippie. Een 6-cilinder boxer met mechanische injectie, dat zuipt pas ;-)

[harlin]

Misschien niet de juiste plek, maar bij de Makro hebben ze een opslagtoren voor zomer/winter banden in de aanbieding

09-03-2010 t/m 22-03-2010
http://www.metro-mcc.nl/papernewsfol...food/index.asp
pagina 28-29
tot banddikte 225mm
12,50 excl btw

[tom]

@Tom: is die automaat dan anders dan die in een C4? ik vond die prima schakelen. ook heb ik eens een stuk gereden in een cabrio met automaat, en die schakelde ook prima. hoeveel toeren doet die dan bij 120?

Ja, de C4 heeft een viertraps automaat met elektronica. De bak in de type 89 is nog de oude drietraps.

De 89 automaat waarin ik heb gereden was een basisuitvoering met enorme klok en geen toerenteller (is ook wat zinloos in een automaat) maar mijn schatting was ruim 4000 toeren bij 120. Horen en zien verging je.

[Isaac]

ja hoor, die 80 1.8 die je zelf poste is prima.

Reed met m'n 80 2.2 1 op 9...met m'n ex 90q 1 op 10. Rijd wel teveel korte stukjes, het kan wel zuiniger.

Die 90 is een 2.0... Scheelt dat wat met verbruik of niet...??

Vind het echt een superdikke bak!

Is stuurbekrachtiging nog in te bouwen in zo iets...??