Sportback 2.0 FSI of een Golf V GTI 2.0 T FSI

[rossi46]

ik zou voor audi gaan wat exclusiever

[Lorenzo]

ben inmiddels een paar stappen verder, de auto wordt op de zaak van mijn vader gezet en wordt bereden door mij, alleen af en toe wordt er geruild ivm het zat zijn van de bedrijfswagen 5 dagen in de week en dan zou ik daarmee rijden (ook geen straf, een chevrolet 2005 Express Explorer uitvoering V8 )...... het zal toch zoals nu ongeveer 1x in de week een middag zijn dat dit gebeurd dus de keuze ligt meer in mijn handen kwa wagen en uitvoering

ik wil liever een gewone A3 en zijn bezig geweest met een moroblauwe 2.0 FSI Ambition, het is er 1 zonder de singleframe grille en ik verwachtte ook een flinke korting ivm dat het nu een oud model is

echter bood hij me 3000 euro minder dan ik in gedachten had en deed hij maar 1000 euro van de nieuwprijs af........ vond ik niet interessant, een single-frame grille laten monteren kost al meer

voor nu ga ik een paar offertes laten maken voor een A3 3d 2.0 FSI 6 bak, ik kan zoveel willen met een T erbij, maar je moet ergens een grens trekken, ik ben nog erg jong en de kans om een splinternieuwe a3 te rijden wil ik met beide handen aanpakken en heel lang vasthouden

de stap van een 1.8 20V 125 pk zal erg groot zijn, meer in kwaliteit en rijden dan vermogen maar het zal zeker lekkerder rijden

ook het leeftijd en vermogen speelt een rol, mn vader vind een V GTI een mooie wagen maar wil mij met mn 20 jaar niet in een 200 PK wagen stoppen,

nogmaals, de auto die ik nu rijd was en is al erg hoog gegrepen als 1e wagen....... echter wil ik verder, liever wat jonger en minder km, hij wordt straks 6 jaar oud, gaat zn 7e in en de gebreken komen langzamerhand

de nieuwe a3 is een droom en ik wilde een jaar gaan sparen voor een vroege 1.6........ een nieuwe 2.0 in samen met mn vader vond hij een beter plan en tsja.......... de inruil is waar we nu op vastlopen maar er zijn meerdere dealers, en ik hoop dat het gaat lukken

wat betreft de mening van verlagen en 20''........ ik rijd nu een ambition met 19 inch a8 en niets eraan gedaan verder.......... stuiterbak zonder enig comfort

ik denk dat ik hem volledig origineel met 17'' erg ga waarderen na deze ''hobbelige maanden'' iets waar ik nog over wil praten is na een jaar of 2 als de banden op zijn mooie 18 inch nuvolari's met 40 mm eibach veren

maar dat is erg op de zaken vooruit lopen, voor nu hoop ik dat een A3 werkelijkheid wordt

het enige wat ik achteraf gelijk zou laten berekenen en monteren is een aftermarket xenon setje van rond de 300/400 euro

maar als we dan toch aan het dagdromen zijn (inmiddels nachtdromen )

A3 2.0 FSI
Ambition pro-line

dakspoiler origineel audi
audi-ringen en logo's verwijderd
(ik vind een gladde a3 kont erg strak :-) )

18 inch nuvolari
40 mm eibach

rondom 50% getinte ramen (dus donker genoeg voor een exclusieve look en licht genoeg dat het boete-vrij is en ik redelijk te zien ben)

de audi-concert vervangen voor een kenwood dubbeldin dvd unit, echter kost het ombouwen naar dubbeldin geloof ik 475 euro dus een strak alpine klapscherm van de laatste generatie is een betere optie dan

Hifonics Brutus B1500 monoblok weggewerkt in zijpaneel niet te zien

icm mooie dubbele Kicker Kist

het standaard speaker verhaal van de audi zal mooi genoeg zijn, ondersteund door een goeie subwoofer zal het best lekker klinken

had in mijn huidige wagen na lang sparen een complete kicker installatie zowel woofers als versterker, een pioneer touchscreen klapscherm en alles gedempt, maar deze auto wil ik strak en origineel houden ....... mocht het echter niet aan de verwachtingen voldoen zou ik een Focal K2 of utopia composet voorin monteren icm een Hifonics 4 kanaler en volledig actief gaan met tweets

zo, nu ben ik uitgedroomd en hoop ik op een gewone A3 ambition pro-line met 17'' origineel en alle logo's en type-aanduidingen aanwezig

het is een erg lang stuk geworden vol tegenstrijdigheden en dure dromen, maar goed dat maakt de dagen leuk als je aan het werk bent, en tsja ik ben er nogal vol van dat het nu zo dichtbij is

hoop dat ik binnen enige tijd in de showroom een nieuwe topic kan plaatsen

lorenzo

[Twijg]

Zo te lezen heb je wat mij betreft echt de goede keuze gemaakt! Persoonlijk zou ik alleen voor de SFG gaan ook niet de concert radio vervangen; het dashboard mooi strak in dezelfde stijl vind ikzelf mooier, maar ja.

het standaard speaker verhaal van de audi zal mooi genoeg zijn, ondersteund door een goeie subwoofer zal het best lekker klinken

Hou er rekening mee dat je binnen het pro-line pakket de concert radio hebt met maar liefst 10 speakers, waaronder een subwoofer! Zit een heel mooi geluid in (en ik ben echt kritisch wat dat betreft...). Het geld voor die subwoofer kun je dus volgens mij ook in je zak houden (tenzij je zo'n boom-boom effect wilt...) en gebruiken voor de dakspoiler (haal je die bij de dealer dan kost dat je ruim € 400.

Ik hoop je snel in de showroom te zien!

[Lorenzo]

Vandaag gereden met een mini Cooper S....... rijd geweldig maar is niet te vergelijken als je audi gewend bent, ik vond het redelijk stug en ook al was het vol met leer, navi, clima en een panorama dak, het is gewoon redelijk krapjes binnenin en ik krijg niet het milliondollarfealing als ik in een nieuwe a3 stap

de enige wagen die me dat nog meer geeft in de prijsklasse die ik zoek is een V GTI en die laat ik nu ook uitrekenen

zelf zit ik met een V gti op 34.800 euro
en de A3 2.0 FSI met pro-line en bose + wat klein grut op 36.900

op dit moment is mn gevoel

V GTI

+ Looks en exclusiviteit, ziet hem niet erg veel
+ 2.0 T fsi
+ de sportstoelen met het ruitjesmotief, geweldig mooi
+ voor 755 meerprijs super 18 inch detroit velgen
+ kost minder, is sneller en heeft meer opties

- het blijft een Golf V ook al is hij erg mooi gemaakt
- dashboard tov een dash A3
- deurbakken hebben weer geen ruimte voor 16 cm speakers op de plekken waar het hoort


Audi A3

+ het complete uiterlijk, neus, kont, daklijn alles is mooi
+ interieur, cockpit gevoel en alles ziet er super afgewerkt uit
+ Ambition pakket

- prijs
- tov een GTI geen potentie tot ooit iets sneller kunnen en vraag me af of de 2.0 FSI vlot genoeg is met zijn bijna 1200 kilo
- 17 inch, 18 inch vanaf audi niet te betalen


ik heb nu een 125 pk en deze is mij niet te traag maar je wil gewoon op een gegeven moment wat sneller, ik vraag me af of de 150 pk fsi gevoelsmatig wel die duw geeft als je hem bij 2500 RPM + intrapt als je een versnelling wil maken op bv de snelweg

verder twijfel ik over een bose soundsystem en of dit de meerprijs waard is, in vergelijking koop je een topset van focal met een versterker + prof inbouw voor zelfde geld denk ik maar goed, ik vraag me af of de demontage van de deurpanelen nou wel zo super is, bij mij nu kraakt de wagen ook meer als voorheen dus origineel af fabriek heeft de voorkeur

ben benieuwd of ik eruitkom met een nieuwe A3 om die op kenteken te zetten in jan 2006, maar de wegen liggen nog allemaal open, ben druk bezig met vergelijken en proefrijden dus ik hoop nog wat leuke vorderingen te kunnen melden

lorenzo

[fransvis]

ik heb nu een 125 pk en deze is mij niet te traag maar je wil gewoon op een gegeven moment wat sneller, ik vraag me af of de 150 pk fsi gevoelsmatig wel die duw geeft als je hem bij 2500 RPM + intrapt als je een versnelling wil maken op bv de snelweg

Waarom is snelheid zo'n groot argument ? In dit kleine klote land waar het volstaat met files heb je er toch weinig aan. Ik begrijp dat niet....

Als je het plusje bij de Golf weglaat die voor snelheid staat.....dan is het verder Audi all the way.

En de opmerking 'het is en blijft een Golf;.............tja...dat was vroeger eens...maar als je toch bijna 80 duizend gulden moet neerleggen voor een Golf...dan is het echt niet zomaar een Golf.

En last but not least...denk nog aan de keuze van Jeremy Clarkson....het was zeker geen A3.......maar een Golf GTI....wat hem betreft Auto van het Jaar. En hij heeft er echt verstand van.

[quattrostyle]

vraag me af of de 2.0 FSI vlot genoeg is met zijn bijna 1200 kilo,
lijkt me wel mijn bijna 20 jarige oudi met quattro en ook 1200 kilo komt ook goed vooruit met 'maar' 136pk :roll:

En last but not least...denk nog aan de keuze van Jeremy Clarkson....het was zeker geen A3.......maar een Golf GTI....wat hem betreft Auto van het Jaar. En hij heeft er echt verstand van.

JC zal best wel verstand van auto's hebben en heeft er al heel veel gereden, maar wat hij de beste auto vindt is en blijft zijn mening, oftewel smaak en daar valt niet over te twisten

[Mach 3]

vraag me af of de 2.0 FSI vlot genoeg is met zijn bijna 1200 kilo,

Het gewicht is, wat prestaties betreft, steeds het zwakke punt van audi.

[klomp]

De FSI is wel 150Pk he, lijkt me toch best redelijk voor 1200Kg. Een 1.8 20V in een A4 komt toch ook wel redelijik van zn plaats.

[Mach 3]

De FSI is wel 150Pk he, lijkt me toch best redelijk voor 1200Kg. Een 1.8 20V in een A4 komt toch ook wel redelijik van zn plaats.

De FSI weegt zonder opties meer dan 1300kg!
Reken er dan nog het gewicht van de extra opties (b.v. airco, ...) en het gewicht van de chauffeur bij en je komt al vlug in de buurt van anderhalve Ton.

Passieve veiligheid (w.o. dwarsbalken) en luxe (w.o. motoren voor elektrische ruiten e.d.) eisen hun tol.

[Mystic_Slayer]

De naam Audi klinkt beter als VW. Ga voor een auto met een status.

[fransvis]

De naam Audi klinkt beter als VW. Ga voor een auto met een status.

Dat zou wel een hele slechte reden zijn om een auto te kopen... :wink:

[pedro sr.]

De naam Audi klinkt beter als VW. Ga voor een auto met een status.

Als je dan toch een auto voor de buren koopt, vraag dan of ze mee willen betalen..................... :wink:

[JM]

150pk is toch ook al deftig vergeleken met de 75 die ik heb.
Ik zou ook voor de audi gaan.
Ik denk dat een ander antwoord zal krijgen op een golfkes-forum
Anders laten we er een pol van maken. :P

Gegroet jan

[Lorenzo]

vandaag stevig onderhandeld

audi a3 versus Golf GTI

a3 2.0 FSI

phantomzwart
zwart/rood interieur
ambition
proline
lichtpakket
alu inleg
bose soundsystem


leveren januari 2006 en auto direct inleveren nu


de golf is per direct leverbaar

radio 500 nogwat met 10 speakers en versterker
glazen schuifkanteldak
18 inch velgen
opbergpakket

zilver
met dat heerlijke gti interieur, oldschool GTI ruit

en natuurlijk die 2.0 T fsi

die laatste heb ik zo goed als vastgelegd, kan ik binnen 2 weken rijden. maar alles onder voorbehoud nog even

[fransvis]

Verstandige keuze. En nu lid worden van vwforum.nl :twisted:

2 weken is mooi...kun je hem mooi meenemen de 17e september. :wink:

[Arlo]

2 weken is mooi...kun je hem mooi meenemen de 17e september. :wink:

Of even doorbijten de laatse maanden en als 1 van de eersten een 2006 kenteken rijden :wink:
En meteen een prachtige wagen :twisted:



/me verklaard z'n buurman voor gek dat hij z'n Stilo abarth (full options) had ingeruild op een kale Golf V 1.6 :? )

[Lorenzo]

ben al poosje af en toe op VW-forum actief :wink:

als alles volgens plan verloopt dan probeer ik wel wat meetings te bezoeken

[Mach 3]

Heel goede keuze!
Rijplezier is veel belangrijker dan status, wat mij betreft.
En VW is niet te vergeten nog steeds een degelijke, betrouwbare wagen.

Heb je ook de DSG overwogen of neem je de handgeschakelde versie?

[Leon]

Ik meen dat je nog niet zou oud was, toch Lorenzo?
Ik vindt de A3 persoonlijk toch een 30+ auto, vraag me niet waarom..


Goede Keuze..Veel plezier ermee..

[Eszes]

De GTI is in dit vergelijk de betere keuze imho. Een funcar bij uitstek!
Hou 'm wel óp 't zwarte spul, tussen de witte lijnen. Met die car kun je nl ook prima grasmaaien...