Dak van de cabrio schoongemaakt met Ragtopp. 1e keer impregneer aan gebracht en toen deze droog was en klaar voor de tweede laag begon het te regenen
Tevens plastic ruitje gepolijst en schoon gemaakt, wat een verschil zeg
Hopen dat het snel weer droog wordt zodat ik de overige 2 lagen impregneer kan aanbrengen.
Ik had er al een aantal uit laten voeren tijdens beurt bij de dealer een paar maand geleden,maar heb t brandstofverbruik kalibreren nog 1% bij laten stellen van 108 naar nu 109%. Tevens needle sweep,ruitenwisser vloeistofniveau melding,opstartlogo veranderd en sfeerverlichting in MMI regelbaar gemaakt.
De VIM,olietemperatuur,spiegelkanteling en regen/snelwegverlichting waren dus al veranderd. Voor de rest waren er al aantal dingen optioneel bij auto besteld bij aanschaf door vorige eigenaar. (TMPS en PDC+)
Ik heb de lijst/PDF door genomen en heb nu alles wat ik wil en ook bewust paar dingen overgeslagen/origineel gehouden.
dit geintje ken ik van de polo 6n van mijn vrouw, ik er eens mee op pad en zag het zelfde als SemS8. en thuis opzoek waar dat water weg kwam, bleek door de bladeren de afvoer bij het schutbord verstopt.
en al het water wat was blijven staan na een regenbui via de kachel naar binnen kwam, en telkens waneer je door een bocht ging kwam er een flinke straal water naar binnen.
A8 4H Facelift | A6 Sedan 4G FL BiTDI | A5 8T facelift |Audi A1 8XVAGcoding.NL / .BE (VCP & VCDS Coderingen & projecten) Nederland & België --> info@VAGcoding.nl<--
Kijk, das mooi. Een prachtige optie dat standventilatie.
A8 4H Facelift | A6 Sedan 4G FL BiTDI | A5 8T facelift |Audi A1 8XVAGcoding.NL / .BE (VCP & VCDS Coderingen & projecten) Nederland & België --> info@VAGcoding.nl<--
Vandaag na een lange tijd eindelijk toegekomen om te beginnen aan de houten sierstrips in mijn A3.. deze wou ik altijd al eens aanpakken en Zilver kleurig maken..
Foto 1 is hoe ze waren
Foto 2 Na 2 lagen grondverf
Foto 3 na 1 laag Zilver
De rest zal morgen gedaan worden en ze worden uiteindelijk afgemaakt met een laag blanke lak
foto 3.jpgfoto 1.jpgfoto 2.jpg
Zozo jij bent gul !
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
T gaat me ook een beetje om de wetenschap dat die foutmelding er dan in zit ondanks dat t waarschijnlijk nx voorstelt. Ben over het algemeen in de zomer snel vd warmte af als ik t dak open slinger en stukje onderweg ben. Staat ook bijna altijd in de zomer met dak open geparkeerd. (Kan bij ons in t dorp voorlopig nog)
Tevens heb ik daarom de gordelmelder niet uit laten zetten omdat officieel dan niet meer aan de toelatingscriteria voldoet. Heb voor de keren dat ik zonder gordel rij zo'n dingetje uit sloopauto gehaald en dat ligt nu in de auto.
Voor de rest ook achterlichten niet aan bij DRL want vind het zonde vd onnodige branduren. Over het algemeen wordt beweerd dat led niet kapot gaat,maar ik zit zo'n 150.000 km per jaar op de weg en zie het toch nog wel eens voorbij komen dat er een gedeelte niet meer van brand. Ik zie dat bijvoorbeeld vaker dan kapotte xenon koplampen terwijl als ik het hier zo lees,er toch best veel mensen die ontzien door de "auto" stand niet te gebruiken maar handmatig de lichten te bedienen. Heb in mijn vorige A3 de schakelaar altijd op auto gehad maar nooit het idee gehad dat door het veelvuldig inschakelen en gebruiken,de kwaliteit achteruit is gegaan. Deze auto gereden totdat die 7,5 jaar oud was en 145.000 km gereden.
Maar voor de duidelijkheid,ik ben absoluut geen techneut dus dit verhaal is niet feitelijk onderbouwd maar gewoon mijn eigen simpele gedachtengang..![]()