Audi 80 2.0E (1989) en meer type 89s... een zoektocht

[Chaos]

wanneer ga je naar die 90 toe dan?

[rolf]

Nog een mooie voor Bob, heel weinig km.
Of is die al langs geweest?

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s...30322132.html?

[Bob]

wanneer ga je naar die 90 toe dan?

Als ik naar een 90 ga is het die in IJmuiden (zwarte met beige interieur) maar dat denk ik niet ... top van mn budget en waarschijnlijk nog wat werk

Bob

[Bob]

Nog een mooie voor Bob, heel weinig km.
Of is die al langs geweest?

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s...30322132.html?

Ziet er netjes uit, maar eigenlijk wilde ik een 2.0...

Bob

[tom]

Wel een strakke bak zo te zien... kleur lijkt Lago (zoals de 80 van Themadpilot).

[themadpilot]

Wel een strakke bak zo te zien... kleur lijkt Lago (zoals de 80 van Themadpilot).

Deur ruilen? :-D

[Bob]

Zo, het feest gaat verder!

Morgen ga ik eventjes kijken naar een zwarte Audi 80 Quattro!

Dus info volgt weer!

Bob

[Lee]

Cool! 8)
Lee is heel erg benieuwd!!

[Arlo]

Een 80 quattro ..... zwart?? .... zou ik nooit doen



Ben benieuwd Bob ... is 't een 2.3E ?
Dat zal hééérlijk rijden zeg 8)

[Leon]

Zo, het feest gaat verder!

Morgen ga ik eventjes kijken naar een zwarte Audi 80 Quattro!

Dus info volgt weer!

Bob

Hahaha...Toch maar niet rustig aan zoeken...? :-D

Wat is het voor de rest?Motor, kleur en bouwjaar....

[Bob]

Een 80 quattro ..... zwart?? .... zou ik nooit doen



Ben benieuwd Bob ... is 't een 2.3E ?
Dat zal hééérlijk rijden zeg 8)

Zwart ... vast niet he ...

Het is een B3 2.0e, met (geloof ik) Aero velgen. Verwacht er niet te veel van hoor, foto's waren niet zo best, maar gewoon even kijken kan altijd.

Bob

[tom]

En dat is twee keer nee!

Het klonk zo veelbelovend: Pantherozwart metallic 80 quattro, een bijzondere 1.8S (of beter: 1.8E, een JN-multipoint) bouwjaar '90. Kenteken is van '91, dus een import.
De foto's waren van een beroerde kwaliteit maar er was wel wat roest op de motorkap waar te nemen. De prijs was redelijk voor zo'n bijzondere bak, dus Bob, Delaney en ondergetekende togen naar Eindhoven na een dagje Meernse zon.

De auto bleek het eigendom van twee vriendelijke maar behoorlijk vage figuren, en had, zo werd ons verzekerd, lang stilgestaan. De laag stof verried dat ook al enigszins.
Een rondje om de auto liet zien dat de roestplekken op de motorkap op professionele wijze waren weggewerkt door er striping overheen te plakken, dat de (aftermarket) achterspoiler even professioneel met de blokkwast zwart was gekalkt. Er stond wat non-standaard sleutelstriping op een portier, een slot was geforceerd (alweer eentje!), de Panthero-lak had het merendeel van zijn glans verloren en was regelmatig bijgespoten. Beide achterlichten waren gebarsten, het reservewiel ontbrak, er was een gat in de kofferbakbodem gemaakt, er zat een deuk en een scheur in de voorbumper...
Onder de motorkap zag alles er redelijk uit, alsof de auto niet te lang geleden een flinke poetsbeurt had gehad. De peilstokpijp was natuurlijk op het kunststofdeel afgebroken en het oliepeil stond ongeveer een halve centimeter boven maximaal. In één van de langsdragers zat een flinke plooi, de auto had duidelijk een beste klapper meegemaakt.

Het interieur viel mee, de 215.000 km op de teller hadden niet veel sporen achtergelaten. De digitale klok was stuk (de display was voor 75% blank) maar verder was er niet veel aan te merken. Koplamphoogteverstelling (aan één kant, bij de plooi in de balk zat een unit zonder elektromotor), ABS (want quattro), origi-schuifkanteldak, zag er goed uit.
De auto startte meteen maar de motor was vrijwel niet te horen over het gezoem van de brandstofpomp enerzijds en de ratelende klepstoters anderzijds. Dit ging 'm ook niet worden...

Toch voor de vorm maar even een ritje gemaakt. De mannen hadden tenslotte onze tijd verspild, dan mochten we wel even wat van hun benzine verspillen. De auto was geschorst, dus het ritje moest in de wijk plaatsvinden. Met Bob achterin en een handelaar naast me dus even een blokje om, de klepstoters werden iets stiller. Er zat een apart bijgeluid in de aandrijflijn, bij de koppeling of misschien in de uitlaat. Op zich reed de auto behoorlijk, de ophanging voelde niet vermoeid aan en hij remde, koppelde en schakelde prima. De tussendiff maar eens geblokkeerd, het ABS aus-lampje ging branden maar toen ik bij de 60 km/u zat, was de diff lock nog niet los... ehhhm: Niet Goed.
De verkoper naast me brabbelde vrolijk over dat hij iets had gehoord over dat er geen olie achterin zat (euh? In het achterdiff? Lijkt me geen aanbeveling!)

Voor wie het nog niet snapt: we hebben de heren verteld dat we elders gingen kijken en zijn vrolijk teruggereden om er onder het genot van een burger nog even over na te praten. Het was erg gezellig, maar uit het oogpunt van de missie niet geslaagd...

Deze auto lijkt me beslist wat als je 'm voor een paar honderd euro kunt kopen en de beschikking hebt over een schadewerkplaats waarin je 'm helemaal strak kunt maken. Er was in ieder geval zoveel werk aan dat ik prijs en geboden waar niet met elkaar in overeenstemming vond.

Volgende slachtoffer: een zwarte 2.0E, meer info volgt. Foto's van de 80q zijn van marktplaats, ik vond het wat zinloos om een auto die we afkraakten aan alle kanten te fotograferen waar de verkopers bijstonden.





En dit is de marktplaats-advertentie. Voor deze ene keer ben ik het met de fantasiebieder eens.

Kenteken DH-JB-49

Voertuigsoort Info Personenauto
Merk Info AUTO UNION
Handelsbenaming Info AUDI 80 QUATTRO 66KW U9
Kleur(en) Info Zwart
Brandstof Info Benzine
Aantal cilinders Info 4
Cilinderinhoud Info 1781 cm3
Aantal zitplaatsen Info 0
Aantal staanplaatsen Info N.v.t.

Massa ledig voertuig Info 1.138 kg
Maximum massa voertuig Info 1.600 kg
Massa rijklaar Info 0 kg
Laadvermogen Info N.v.t.

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd Info 569 kg
- geremd Info 1.300 kg
- oplegger geremd Info N.v.t.
- autonoom geremd Info N.v.t.
- middenas geremd Info N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland Info 13 november 1991
Datum eerste toelating Info 30 juni 1990
Datum aanvang tenaamstelling Info 12 juni 1998

Vervaldatum APK Info 27 maart 2003

Tja, al ruim drie jaar geen APK meer...

[Wanderer]

Jammer. Op naar de volgende!

[themadpilot]

Wat een wrak... Die Ichthus-vis was zeker bedoeld om een evt koper alvast de zegen te geven...

[Delaney]

het was wel apart en even aftasten.
achter die kerel aanrijden naar een ander depot.
even dachten we dat we werden opgewacht :-D.
echt heel jammer van de wagen.
maar goed indd op naar de volgende, en we hebben lol gehad en heel veel moois onderweg gezien.

[Bob]

Wat een hilariteit, dit was idd niet om over naar huis te schrijven! Auto was behoorlijk afgeleefd en het feit dat het afgesproken "huisadres" een duister kroegje was, sprak ook al niet echt in het voordeel .. :roll:

Maar zoals gezegd, inderdaad een erg gezellige middag/avond en er achteraf wel om kunnen lachen.

"weer een ervaring rijker en een illusie armer"

Ik was wederom erg blij dat ik expert Tom bij me had, want zelf heb ik er nog steeds niet genoeg verstand van. Delaney heeft alles nog even bevestigd.

In de loop van deze week hoop ik een afspraak te kunnen maken met de eigenaar van de 80 2.0e, die is er nu mee op vakantie (opzich een goed teken, want met dat wrak van gisteren had je de camping op de hoek van de straat nog niet gehaald)

Tom en Delaney, heel erg bedankt voor de goede adviezen en de gezellige middag !

Bob

[Bob]

Offtopic:
oja, op de terugweg vanaf Tom's huis nog een stukje met Delaney opgereden en wat filmpjes geschoten van die bulderende uitlaat van 'm 8)
Zal ze binnenkort even in de moviebox stoppen.

[type81]

:shock: jammer dat het niets geworden is Bob.

[Arlo]

Yep, jammer van die 80q .... maar zo kar kan je idd beter laten staan..


En ach, het zoeken naar een auto vind ik nog steeds een enorm leuke bezigheid :wink:

[Bob]

:shock: jammer dat het niets geworden is Bob.

Ja, vond ik ook, extra jammer omdat deze wagen erg zeldzaam was, nooit officieel verkocht in NL

Yep, jammer van die 80q .... maar zo kar kan je idd beter laten staan..


En ach, het zoeken naar een auto vind ik nog steeds een enorm leuke bezigheid :wink:

Ik begin er ook lol in te krijgen ... (je mag ook wel een keer mee hoor!)Tis trouwens ook goed voor de tank-airmiles :roll: Laten we zeggen dat ik blij ben dat ik een mooie Golf met een flinke tank heb gehad ... hij komt goed van pas zo ... (volgende week weer naar een andere uithoek in NL)

Grtz
Bob