proefrit in de Q5 2.0 tfsi

[arie]

vandaag om half 10 vanmorgen had ik een afspraak om in de Q5 een kleine 2 uurtjes rond te gaan rijden,bij het instappen viel me al op dat het toch best een ruime auto is,het dashbord is zeer overzichtelijk en alles weer binnen handbereik.ht panorama dak viel me meteen op,je hebt een enorme lichtval in de auto wat bij mij zeer prettig overkwam.de Q5 gestart en ja hoor je hoord de motor nagenoeg niet lopen en zelfs bij het rijden is hij zeer stil,alles gaat erg soepel,sturen en remmen,hij staat erg snel stil,ondanks het gewicht.met de s tronic automaat hoor je en voel je nauwelijks dat hij opschakeld,en hij gaat van 0 naar 100 in iets meer dan 7 seconden en dat merk je wel ook want hij gaat heel vlot weg.de Q5 rijd 1 op 8 met een groen energie label.de begin prijs is rond de 53000 euro,het model waar ik in reed mocht naar de nieuwe eigenaar voor 87000 euro,een erg dure prijs dus jullie begrijpen wel dat ik die nieuwe eigenaar ff niet ben.al met al moet gezegd worden dat het een heerlijke auto is om mee te rijden,maar zeg eens eerlijk welke audi is dat niet????????????



mvgr
arie

[patrick36]

Ja dat zijn nog eens prijzen waar we in deze tijd nog wel eens achter onze oren zullen krabben voordat we het uitgeven..
Ze moeten mij nog bellen voor een proef rit heb me wel op gegeven,zullen eerdaags wel bellen heb er wel zin in..

Vroegen ze bij jou niet eventueel kopen meneer?? of was alles vrijblijvend,ik denk het laatste hoor..

mzzl

[Leon]

Geen foto toestel mee genomen?

[sjoeritzz]

ik heb vandaag een karige q5 meegehad, ook een 2.0tfsi (s-tronic).. enige opties : elektrische achterklep en dat was het wel!!
ik had niet echt een ruimtelijk gevoel in de auto, dit mede door het missen van panorama dak en leder enzz

[arie]

ze kennen me bij voorne-putten autogroep al een tijdje,ze weten ook dat ik alleen maar een proefrit kom maken als het vrijblijvend is,uiteraard hadden ze liever gehad dat ik hem gelijk gekocht had maar vond het toch ff te prijzig,een optie is het instap model van 53000 te kopen en daar het s-line pakket op te kopen plus nog een enkele extra optie en je rijd hem voor een bedrag van 60000 tot 65000 euro de showroom uit,scheeld toch ff snel een kleine 20000 euries

[arie]

aan een foto heb ik helemaal niet gedacht,maar hij zag er erg mooi uit.

[patrick36]

ze kennen me bij voorne-putten autogroep al een tijdje,ze weten ook dat ik alleen maar een proefrit kom maken als het vrijblijvend is,uiteraard hadden ze liever gehad dat ik hem gelijk gekocht had maar vond het toch ff te prijzig,een optie is het instap model van 53000 te kopen en daar het s-line pakket op te kopen plus nog een enkele extra optie en je rijd hem voor een bedrag van 60000 tot 65000 euro de showroom uit,scheeld toch ff snel een kleine 20000 euries

Ja die instap prijzen van tegenwoordig..... 53000 das toch echt niet normaal meer,voor jan met de pet is dat gewoon niet te betalen,ja een 2de hansje over een paar jaar,maar dan zal die nog wel tegen de 35 40 ruggen aan tikken pppffff..... mischien dan toch maar een staats lotje kopen....

[poetsertje]

Ja die instap prijzen van tegenwoordig..... 53000 das toch echt niet normaal meer,voor jan met de pet is dat gewoon niet te betalen,ja een 2de hansje over een paar jaar,maar dan zal die nog wel tegen de 35 40 ruggen aan tikken pppffff..... mischien dan toch maar een staats lotje kopen....

Ik denk dat de gemiddelde Q5 tussen de 65 en de 80K doet.
Met een paar uitzonderingen naar boven en beneden

Morgen tussen 10 en 10.30 uur mag ik.
Ik begin langzaam wel door te krijgen dat hij gewoon 1 op 8 loopt.......
Ik baal daar al weer zo van.
In deze huidige tijd moet dat toch anders kunnen

[patrick36]

Ik denk dat de gemiddelde Q5 tussen de 65 en de 80K doet.
Met een paar uitzonderingen naar boven en beneden

Morgen tussen 10 en 10.30 uur mag ik.
Ik begin langzaam wel door te krijgen dat hij gewoon 1 op 8 loopt.......
Ik baal daar al weer zo van.
In deze huidige tijd moet dat toch anders kunnen

Misschien niet elke keer tot het rode doortrekken???

Het nieuwe rijden bla,bla,bla

HAhahahaha

Maart werkt wel

[EasyRider]

Ja die instap prijzen van tegenwoordig..... 53000 das toch echt niet normaal meer,voor jan met de pet is dat gewoon niet te betalen...

Het is dan ook geen auto voor jan met de pet. En 53000 euro valt wel mee, zo'n 20 jaar geleden kostten de duurste Mercedes E-klasse (E320) en Saabs 9000 ook zo'n 130.000 gulden. Twintig jaar geleden was dat .... Reken dan de inflatie nog even mee in twintig jaar tijd.. Nee, ik vind 53000 voor een auto van het kaliber Q5 zeer reeel.

[EasyRider]

Nee, ik vind 53000 voor een auto van het kaliber Q5 zeer reeel.

Afgezien dan van die verschrikkelijke Nederlandse belastingen die er in zijn begrepen... (td)

[Gelato]

Ja en dan rijd je voor tussen de 53000 en 80.000,= euries een 2 liter moto met 4 cilindertjes.. Dus da doe ik never nooit niet... Hoe stuurt de Q5? zo strak als een mes?,, helt de koets? hoe remt ie?

Gegroet Gelato

[poetsertje]

camera gaat morgen mee

Zal proberen een klein verslagje te schrijven
Motor schijnt het cilinderaantal goed te verbloemen.
Ik kom ook van 6 cilinder, dus ik zal zeker kritisch zijn.

[patrick36]

Het is dan ook geen auto voor jan met de pet. En 53000 euro valt wel mee, zo'n 20 jaar geleden kostten de duurste Mercedes E-klasse (E320) en Saabs 9000 ook zo'n 130.000 gulden. Twintig jaar geleden was dat .... Reken dan de inflatie nog even mee in twintig jaar tijd.. Nee, ik vind 53000 voor een auto van het kaliber Q5 zeer reeel.

Waarom zou het geen auto voor jan met de pet zijn??.. Als Jan die auto nou heel mooi vindt dan ist aan Jan om dat te beslissen...toch?
En dan zeg ik.. het instap model van 53000 oftewel 116796,- hollandse florijnen.. noem mij maar ouderwets maar ik vind dat heel veel geld voor een auto.

Zo denk ik er over.... verder moet iedereen gewoon lekker doen waar ie zin in heeft.

Patrick

[poetsertje]

Het zijn inderdaad achtelijke bedragen.

Als je alles gaat omrekenen naar guldens ga je huilen.
voorbeeld: Telefoonmodule met vaste hoorn in armsteun.........5000 gulden!!!!

enfin, niet meer achterom kijken.....

onder de 65-70K is echt een beetje "kaal" helaas.

Kocht ik mijn eerste huis voor....na heeeeeeeeel lang overleg met de hypotheek verstrekker.

[a4drieliter]

Ja en dan rijd je voor tussen de 53000 en 80.000,= euries een 2 liter moto met 4 cilindertjes.. Dus da doe ik never nooit niet... Hoe stuurt de Q5? zo strak als een mes?,, helt de koets? hoe remt ie?

Gegroet Gelato

Nee, in een Q5 hoort minimaal een 6 cilinder en liever nog een 8.

Dat downsizen vind ik niks!

[EasyRider]

Waarom zou het geen auto voor jan met de pet zijn??.. Als Jan die auto nou heel mooi vindt dan ist aan Jan om dat te beslissen...toch?

Omdat jan met de pet niet het geld heeft om een Q5 te kopen wellicht? Een A8 is ook geen auto voor jan met de pet. Sommige auto's zijn te kostbaar voor jan met de pet. Natuurlijk mogen ze die auto mooi vinden. Natuurlijk rijdt jan met de pet ook het liefst in een A8 W12 of een S65 AMG. Dat is logisch.

[a4drieliter]

Waarom zou het geen auto voor jan met de pet zijn??.. Als Jan die auto nou heel mooi vindt dan ist aan Jan om dat te beslissen...toch?
En dan zeg ik.. het instap model van 53000 oftewel 116796,- hollandse florijnen.. noem mij maar ouderwets maar ik vind dat heel veel geld voor een auto.

Zo denk ik er over.... verder moet iedereen gewoon lekker doen waar ie zin in heeft.

Patrick

€ 5300,- Is ook veel geld.

Maar Jan met de Pet is Jan Modaal. Die kan alleen zo een auto betalen als hij erin gaat wonen!
Dat wil niet zeggen dat zo een auto hem dat niet gegund is.

[brambos]

camera gaat morgen mee

Zal proberen een klein verslagje te schrijven
Motor schijnt het cilinderaantal goed te verbloemen.
Ik kom ook van 6 cilinder, dus ik zal zeker kritisch zijn.

Cylinders tellen is tegenwoordig vooral nog goed voor de nostalgische gevoelens. Mijn huidige 2.0T viercylinder is zooo veel beter dan mijn vorige 3.0 V6. Koppel is koning. Alleen om het geluid zou je nog een 6 of een 8 cylinder willen - maar alleen het geluid weegt niet op tegen de voordelen van een fijne moderne turbo motor:
- substantieel minder verbruik
- hoog koppel
- lagere onderhoudskosten
- lichtere motor = lichtere neus = is minder onderstuur en beter sturen
- makkelijk chipbaar (voor de liefhebber)

Ben benieuwd naar de foto's. Ik heb de Q5 een paar maandjes geleden in Berlijn op de IFA gezien en ik vond het een prachtige dikke wagen - zonder het 'onsympathieke' en patserige van de Q7.

[arie]

Het is dan ook geen auto voor jan met de pet. En 53000 euro valt wel mee, zo'n 20 jaar geleden kostten de duurste Mercedes E-klasse (E320) en Saabs 9000 ook zo'n 130.000 gulden. Twintig jaar geleden was dat .... Reken dan de inflatie nog even mee in twintig jaar tijd.. Nee, ik vind 53000 voor een auto van het kaliber Q5 zeer reeel.

ik vind 53000 voor deze audi ook erg mee vallen,helaas heeft de vrouw ook een stem en zal het wat haar betreft geen Q5 worden.


mvgr
arie