Type 81 van Maarten

[Eszes]

Wat een verrassing zeg. 20 jaar oud en nog steeds een fijne reisauto. Alleen airco bijvullen zou niet slecht zijn met 30° C!
Een 2.0 5 cyl. (wist niet eens dat die er waren); gromt als een hele echte en komt nog prima vooruit.

Was een leuke ervaring, bedankt Maarten!

[Arlo]

En dat nog los van het feit dat het een schitterend model is :wink:



Die kar staat zo lekker op z'n "pootjes" 8)

[type81]

Ik ben diep geroerd
De Type 81 word op handen gedragen..

[maarten]

dank je wel


ik moet toch zeggen dat de rit in de s6 mijn dag ook *helemaal* goed heeft gemaakt, mega bedankt daarvoor!

wat een relaxte auto

[maarten]

Die kar staat zo lekker op z'n "pootjes" 8)

jaja


wanneer de banden op zijn, dan gaat'ie XC90 af

[Wanderer]

Ik ben diep geroerd
De Type 81 word op handen gedragen..

én de 2.0l-5cilinder 8)

[kater70]

:P heerlijk he,zo`n 2 liter 5 cilinder.. rij er zelf dagelijks in in m`n 90.. heerlijk geluid en het zoeft over de weg :wink:

[Franx]

En....wij zagen het gebeuren 'live op de meern'..!

Eszes goes way back in time! En als een ware 'Michel' J Fox kwam ie terug in de fjutjure!....Mooi dat het beviel...

Tpe81's rijden super..maar het moet een cultuurschock geweest zijn.. :roll:

(ik heb gisteren nog 's avonds op de valreep een lekke benzineleiding gefixt..begon een beetje te stinken onder de kap.....Da was nie erg...benzine is gewoon te duur om zomaar te laten druppelen tegenwoordig...)

[Eszes]

Tpe81's rijden super..maar het moet een cultuurschock geweest zijn.. :roll:

Eerder 't tegendeel! Respect voor wat die auto 20 jaar geleden al te bieden had. Moet bij de top van z'n tijd hebben behoord.
En wat ooit top was, is nu nog steeds niet verkeerd. Het stuurt precies en licht; de motor is stil, behalve als je 'm echt gebruikt.

Back to the future is door Franx nog niet zo gek bedacht!

[Franx]

Back to the future is door Franx nog niet zo gek bedacht!

[Fonzie mode]

Eeej!!

[Fonzie mode]

[maarten]

reed de auto beter dan de 80 typ89 die je als leen auto hebt gehad van coen donkers indertijd? ( er wordt nu in een ander topic namelijk weer even op afgegeven)

[Eszes]

Geen vergelijk Maarten! Dat exemplaar 80 heeft geen klasse; is alledaags vervoer (no offense voor de 80'ers). Jouw auto is duidelijk een topmodel geweest en dat merk je nu nog.

[booze_]

reed de auto beter dan de 80 typ89 die je als leen auto hebt gehad van coen donkers indertijd? ( er wordt nu in een ander topic namelijk weer even op afgegeven)

:oops: :oops:

[Franx]

Geen vergelijk Maarten! Dat exemplaar 80 heeft geen klasse; is alledaags vervoer (no offense voor de 80'ers). Jouw auto is duidelijk een topmodel geweest en dat merk je nu nog.

[absolutely flabergasted mode :wink: ]
Absolute onzin! Waarom zou een 80 geen klasse hebben? Zelfde vergelijk om een hedendaagse A3 1.6 A4 1.6 neer te sabelen omdat het basisproducties zijn van Audi.

Het was (en is) nog steeds een van de beter ontwikkelde Audi's van dat moment. Met dat model is naast de type44 een echte inhaalslag in kwaliteit gemaakt.

Ik denk eerder dat het hier om een 80 gaat die een beetje op is en door Jan en Alleman genomen wordt.
[absolutely flabergasted mode]

[Eszes]

Je leest niet goed, Frank! Dat exemplaar heeft geen klasse. Dat is een zielig exponent van een massaprodukt (luxe versie, want de stoelen hebben rugleuningen...). Ik heb niets tegen de 80 op zich; kan ik ook helemaal niet hebben, want ik ken ze niet!
Het exemplaar van Maarten is geen massaprodukt.

[Franx]

Je leest niet goed, Frank! Dat exemplaar heeft geen klasse. Dat is een zielig exponent van een massaprodukt.

Volgens mij lees ik het wel goed..Als het 'exemplaar 80' wat jij beschrijft de enige uit het massaproduct zou zijn wat niet deugt zou het opzich zelf ook 'uniek' zijn en daarmee 'geen' massaproduct! Dus beschrijf je met jouw antwoord weldegelijk die hele range basis 80's die blijkbaar 'het zei ietsje minder erg is' als het exemplaar waar jij in gereden hebt.

Het exemplaar van Maarten is geen massaprodukt.

Dus onstijgt uit die range die je net beschreef toch?
Ik begrijp dat je daarom ook een S6 rijdt en geen 'gewone' A6 uit de massaproductie?
Je opmerking 'riekt' gewoon een beetje naar burgerauto afzeiken that's all!

[maarten]

boeie

[Franx]

zeker weten! Ben bijna geneigd een Ford te kopen!

[Audi90Turbo]

het nadeel van een 90 2.0, in mijn geval js motor, is dat je de kleppen zo slecht goed gesteld krijgt. Op de 1 of andere manier blijven ze tikken. voor de rest zijn het super auto's! :twisted: .

[themadpilot]

Je leest niet goed, Frank! Dat exemplaar heeft geen klasse. Dat is een zielig exponent van een massaprodukt (luxe versie, want de stoelen hebben rugleuningen...). Ik heb niets tegen de 80 op zich; kan ik ook helemaal niet hebben, want ik ken ze niet!
Het exemplaar van Maarten is geen massaprodukt.

EI-GEN-LIJK moet ik hier helemaal niet op reageren want ik denk dat de meeste mensen denken: boeiuh! Maar de term "een zielig exponent van een massaprodukt " gaat me wat te ver hoor. De 80 typ89, ja zelfs al is het "maar" een 1.8N is qua kwaliteit en comfort gewoon verder gegaan, nee zelfs verder dan de laatste typ81 90. Een 1.8je met 75 pk vergelijken met de prachtige 5 cylinder is ook niet eerlijk.

Eszes, berijp me goed, de 90 was voor de tijd inderdaad een topwagen maar haalde het nog niet bij BMW en Mercedes. De 80 typ89 was het eerste volumemodel (ik zeg hier expres geen massaproduct) van Audi dat zakelijk gezien serieus genomen werd. Dat kan alleen als zo'n auto een bepaalde klasse uitstraalt. Een klassewagen dus.