Muizenissen: A4 B5 1.9 TDI Avant. Update p48: 312mm remschijven / Ferodo DS2500 / Cupra onderlip

[muizenissen]

Meer kilometers vragen om een auto met lagere kosten per kilometer.. En er is weinig dat onder een 'ouwe' B5 TDI kan komen, met zo veel waar voor je geld.. Degelijke auto, goede looks, potentie, zuinigheid en veel comfort. Doe mij die maar.

Zo gezegd, zo gedaan. Vanmiddag geregeld, binnenkort ophalen: mijn nieuwe aanwinst. Het betreft overigens de 110pk versie.

Droge specs, copy paste van de advertentie:

# ABS
# Airbag Bestuurder
# Airbag Passagier
# Airconditioning, automatisch
# Alarminstallatie
# APK bij aflevering
# Bumpers in kleur van de carrosserie
# Centrale deurvergrendeling, handbediend
# Dakrails
# Deelbare achterbank
# El. verstelbare spiegels
# Electrische ramen voor
# Hoofdsteunen achter
# Lichtmetalen velgen
# Middenarmsteun
# Mistlampen
# Onderhoudsboekje aanwezig
# Radio/CD
# Startonderbreking
# Stuurbekrachtiging
# Trekhaak, vast
# Verstelbaar stuur

Direct besloten plannen (korte termijn dus):

# 19" BB5 Le Mans, mat zwart
# Grote spiegel rechts
# Xenon H7 4300K
# Verlagen 60/40mm met veren (schroefset en/of dempers volgen later wel).

Foto's (van de advertentie):

128501082506.JPG128501082501.JPG128501082508.JPG128501082504.JPG128501082505.JPG128501082502.JPG128501082507.JPG128501082503.JPG


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Op verzoek van Vladje, bij deze een begin van een overzicht van alles wat ik met de A4 gedaan heb sinds ik de auto heb gekocht. Ik heb geprobeerd overal een post of foto bij te zoeken. Waar dit niet gelukt is, zal ik later verder zoeken, of nog iets toevoegen. How-to's moet ik nog maken, indien van toepassing, op verzoek al wel informatie te verkrijgen natuurlijk.


Interieur

Omdat het interieur van een auto hetgeen is waar je het meest tegenaan kijkt in de praktijk, vond ik dit het belangrijkste gedeelte van alle aanpassingen. Hier zit dan ook véél moeite (en geld..) in om het als een daily driver zo relaxed en comfortabel mogelijk te krijgen. Let wel: comfort is voor mij niet zozeer niets horen, voelen en merken. Ik wil in de gaten hebben wat de auto doet, en goed zitten, vandaar dat sportstoelen een nuttige én comfortabele keuze zijn geweest. De mods staan niet op chronologische volgorde, maar gewoon willekeurig.

• Recaro S4 interieur, zwart volleder. Elektrisch verstelbaar en elektrisch verwarmd. De Recaro's zitten erg goed, bieden goede steun aan de zijkanten (zou nog iets meer mogen, van mij) en de verstelbare lendensteun is een prettige functie. Het leer is mooi, al is deze set toe aan een goede TLC periode.
  
  
  
  
  .
• Bose Audio. Bose maakt een goede set voor in de B5 Avant. Helemaal stealth weg te werken, achter de bekleding. Bekabeling is een drama om te leggen (de halve auto moet uit elkaar), maar als 't werkt, werkt 't prima. Voor mij persoonlijk is het type geluid niet goed genoeg, echter is dit te wijten aan de muziekkeuze, bijvoorbeeld. An sich is het een heel fijn en net setje.
  
  
  
  
  .
• RNS-D (1, non DX) navigatie. Als je veel rijdt, heb je ook vaak navigatie nodig. Ik wil geen los apparaatje meer hebben, dus is een Audi OEM oplossing de enige acceptabele. Een complete ombouw van de middenconsole naar dubbel DIN (met bijbehorende airco unit) is dus de enige oplossing. Zo gezegd, zo gedaan. Na veel gekloot met Gala-kabels aftakken, Safe-draad aanleggen, en voor alles de boel er regelmatig uithalen werkt alles nu. De navigatie is anno 2011 wat traag, maar functioneert nog goed genoeg.
  
  
  
  
  
  .
• Elektrische ramen achter. Ook even belangrijk zijn dingen die niet direct noodzakelijk lijken. De A4 heeft achter normaal gesproken die lelijke zwengels. Die wilde ik kwijt, dus dan maar de boel ombouwen. Andere raammechanismes erin gezet, kabels getrokken voor de motoren en de bediening (rot klus, en de kabels zijn net 20-30cm te kort om het mooi te leggen), maar het werkt. De bediening kan nu ook zoals het hoort vanaf de bestuurdersdeur. Deze mod is samengegaan met het plaatsen van de Bose speakers (excl sub) vanwege de nieuwe deurpanelen met leder en roosters.
  
  
  
  
  Overige interieurmodificaties ((nog) geen foto's):
  .
• 3-spaaks A6 4B tiptronic sportstuur (tijdelijk)
• Tacho met 2000/2001-style afbeeldingen/logo's.
• Verse mattenset
• WIP: geborsteld aluminium-style sierlijsten
• WIP: BIS-tacho met witte LEDs en facelift plaatjes.
• WIP: ambiente verlichting achter, instapverlichting (voetenruimte) (LED), sierverlichting (LED), instapverlichting (onderkant deuren, lichtpakket)

Exterieur

Naast het interieur dat is opgefrist is natuurlijk ook het exterieur van belang. Ik hou van lage auto's, en mooie grote velgen. En van wat "anders". Dus, wederom een logische conclusie: schroefset, 19", en een detail dat naar mijn stijl moet zijn.

• FK Highsport schroefset. Schroefsets bieden flexibiliteit als het gaat om rijhoogte. Da's voor mij een vereiste, dus deze set eronder gezet (kon 'm goedkoop krijgen, dank @ Leslie/tauremight!). Het rijdt goed, mag soms nog ietsjes stugger. Montage was goed te doen, Isaac heeft zich lekker losgelaten erop, en in een middagje zat het eronder.
  
  
  .
• In de winter is het van levensbelang om goed te kunnen wissen op de voorruit. De standaard wisserarmen zijn niet alleen spuuglelijk, maar ook nog eens matig @ best. Voor een kleine €100 heb je een complete set met wisserarmen en wisserbladen van het Aeromodel (flatblade). Dit moest er ASAP op natuurlijk.
  
  
  Later is dit uitgebreid met een zelfde soort modificatie voor de achterwisser. Deze set is van een VW afkomstig, en kost welgeteld €38 zonder korting.
  
  
  
  
  
  .
• Hoogglans zwart dak. Voor de fraai is het dak in een hoogglans zwarte folie gewrapt. Ik heb daarbij de kleine spoiler boven de achterruit meegenomen, en de twee regengoten (die worden vaak vergeten!).
  
  
  
  
  
  
  .
• 19 inch velgen. In de zomer rijd ik rond op 19" velgen (BB5 Le Mans, BBS replica's). Deze heb ik zijdeglans zwart laten spuiten, en daarna zelf met Isaac een groene pinstripe op de rand aangebracht (verf).
  
  
  
  .
• Zwart logo in grille. Voor de grap, en omdat het logo wat aan het afbladderen was, heb ik de grille en het logo hoogglans zwart gespoten. Smoelt best lekker vind ik, is 't weer eens wat anders .
  
  .
• 312mm remschijven. Stoppen is net zo belangrijk. Dus: Zimmermann 312mm schijven, met Ferodo DS2500 blokken. Adapters zijn peperduur, maar het moet maar!
  
• Leon Cupra onderlip vóór. Voor de lol: goedkoop, maar gaaf! Een Seat onderlip gekregen van Bassie, en eronder gezet. De A4 krijgt er een veel serieuzer voorkomen van!
  
  
  
  Verder zijn er weinig mods gedaan, maar er staan er veel op de planning:
  .
• Grote buitenspiegel rechts
• Inklapbare buitenspiegels, met richtingaanwijzers geïntegreerd
• S4 achterbumper (is al gekocht)
• Dubbele uitlaat (S4 bumper is reeds voorbereid met een B7 diffusor)
• S4 sideskirts (reeds gekocht)
• RS4 imitatiebumper vóór (te kopen/aanpassen)
• Cleanen zijknipperlichten na montage spiegels
• Cleanen deuren van stootlijsten (RS4 stijl)
• Raamtint (35% max)
• Wielkasten uitrollen (4x)

[Leon]

Nice, maar ik kon hem al..

[struikie]

nice!
je hebt ondertussen een aardig verloop als Audi eigenaar


JW

[wazzup01]

Isaac, vertelde het me net dat je overging naar een B5. Veel plezier met de aankoop, je oude stond er weer mooi bij in de straat..

[tauremight]

gaaf! erg mooi kleurtje.
veel plezier ermee

[muizenissen]

Gaat hard he, hier.. Maar, dat zei ik ook al over de A6, die was gekocht als tijdelijke, and so be it! Deze B5 heeft de potentie om weer een ouwe rot te worden; ooit komt er een 4F 3.0 TDI, maar dan blijft de B5 TDI als daily, of voor mij, of voor m'n moeder.

[tom]

Gefeliciteerd! Mooie kleur, facelifter, goede uitrusting... lekkere auto.

[Bwlian]

Gefeliciteerd! Mooie kleur, facelifter, goede uitrusting... lekkere auto.

Eensch.
Erg netjes, veel plezier ermee.

[Leon]

Gefeliciteerd! Mooie kleur, facelifter, goede uitrusting... lekkere auto.

Dat zei ik gelijk, hij twijfelde eerst, maar het is hem toch geworden en met mijn bemiddeling ook stukken goedkoper gekocht..

[erbwarrior]

Mooie wagen! H&R Cup kitje van 60/40 zal het wel goed doen hierbij! :-)

[muizenissen]

Eerst alleen veren; later eventueel een schroefset / cupkit.

[KIK]

Mooie aanwinst hoor en leuke plannen!

[Arlo]

Mooie kar... i like the color

De aankomende verlaging en velgen zouden hem wel idd goed doen..

[muizenissen]

Zeker, is ook allemaal op korte termijn de bedoeling. Al twijfel ik wel even over de velgen (de termijn dan), aangezien het winterseizoen komt, en om dan met 235 breed te rijden op een FWD is ook weer zo..

[Funkystuff]

Nice

C5 2.4 toch te hoge kosten dat je nu deze hebt?

[muizenissen]

Nee, die was per definitie al als tijdelijke auto gekocht. De vorige A6 moest weg vanwege werkwisseling en onzekere toekomst qua inkomen (achteraf is het naadloos overgegaan dus was het niet nodig, maar die gok wilde ik niet wagen), al ging dat iets sneller dan verwacht, dus ik moest een andere auto hebben die aan de volgende voorwaarden voldeed:

- niet te duur (deze A6 was 4,5K)
- makkelijk te verkopen (172.000km met NAP, verder stock, stuk makkelijker dan 330.000km met NAP)

En zo geschiedde: de buurman heeft er 2x in gereden omdat z'n eigen BMW Cabrio voor de zoveelste keer kapot was, en nu wil-ie 'm hebben. Is dus al verkocht.. .

Nu met werk rij ik 20.000km per jaar woon/werk (en dat krijg ik vergoed, en per km kost een B5 TDI minder of gelijk aan de vergoeding, dus ik kan feitelijk gezien 'gratis' rijden in deze B5..).

Daarnaast is de C5 2.4 gewoon niet de auto die ik wil. Niet snel genoeg, niet zuinig genoeg gezien de snelheid, geen quattro, geen automaat, niet mijn kleur (al valt 't mee!). Ik zal 'm dus ook niet missen, ook al was 't het een fijne auto.

[MaartenS1981]

Feli met de nieuwe aanwinst!! Aparte kleur, maar misstaat niet. Kan dat trouwens zomaar, 60-40 verlagen met de standaard dempers? Heb ook in de planning om de mijne te gaan verlagen, maar dacht altijd dat 30-30 max was met de standaard dempers.

[muizenissen]

Het zal niet de beste oplossing zijn voor de levensduur van de dempers, en de karakteristiek is natuurlijk niet 100% op elkaar afgestemd, maar er is niet iets als 'kan niet'. Ik doe 't stiekem wel (denk ik, heb al een andere optie op 't oog), omdat ik weet dat er met 10-15.000km max toch een schroefset onder komt, en het me dus geen moer uit maakt of de dempers het overleven of niet (ze zijn toch al 3 ton oud denk ik, dus verkopen kan je ze ook niet).

[MaartenS1981]

Als je toch al schroefveren gaat doen op termijn, dan maakt het idd geen moer uit. Hoeveel heeft ie trouwens gelopen en ga je hem ook nog chippen?

[muizenissen]

Veren kosten €190 (H&R, 60/40mm, via de AF-shop), schroefset al gauw 3-4x meer. Je moet zelf weten wat jij wil, maar ik vind 30/30 gewoon niet genoeg. 45/35 is voor mij acceptabel, maar meer is imho mooier. Misschien is 60/40 net over de top, maar ja, zien we dan wel.

Kilometerstand hou ik even voor me, mogen jullie straks raden. En dan niet flauw doen door de advertentie op te gaan zitten zoeken en zo. Chippen weet ik niet; eerst zo rondrijden, maar ik denk dat het er vroeg of laat wel van gaat komen..