Quest A5 SB 2017 // Next...

[PeEtron]

Ik kwijl en heb weer wat te willen.... Damn wat een vreselijk mooie car.

Mijn A5 is ineens een oud ding in m'n hoofd...

Peter

[Quest]

Zo even ingelezen en WOW! wat een droom auto met dito configuratie! Mijn complimenten voor de keuzes die jij in deze auto hebt gemaakt. Ik zou hem ook zo doen

Heel veel veilige KM's ermee gewenst!

Thanks!
Ben er zelf ook nog steeds erg blij mee

Ik kwijl en heb weer wat te willen.... Damn wat een vreselijk mooie car.

Mijn A5 is ineens een oud ding in m'n hoofd...

Peter

Maar nog steeds een hele mooie!
De A5 blijft tijdloos mooi.

[meeuw]

Even een vraagje over het juiste gebruik van S-tronic.
Na 25 jaar handbak is dit dus echt nieuw voor mij.

- Wanneer gebruik je die P knop op de pook?
- Moet de voet op de rem blijven bij stilstand (stoplicht, files etc)
- Is er een verplichte stand bij gebruik handrem?
- Nog tips?

Als je de auto parkeert altijd in de P. Dan heb je de handrem niet nodig, tenzij de auto erg schuin staat.
Bij stilstand voor stoplicht laat ik de auto in de D + voet op de rem, tenzij het lang duurt (dan naar de P en kan de voet van de rem).
Verplichte stand handrem: Eigenlijk nooit op gelet, maar denk dat het in alle standen kan (net als bij een gewone handrem).
Tips:
Zorg dat je altijd goed stil staat (+ seconde) voordat jet omschakelt van vooruit naar achteruit of andersom. Sommige bakken kunnen er niet goed tegen als je dat te snel doet (als auto nog rolt).
Let er op dat je alles met je rechtervoet doet (gas + remmen). Linkervoet gebruik je niet meer.

[Marrone]

Touché

P heeft geen vaste plek waar je fysiek heen moet met de pook.
Na het indrukken van de knop verschijnt de tekst in het rood tussen D en N.

Uitleg van S-Tronic is er maar een en dat is........Wat er ook gebeurd altijd alleen op S laten staan en niks anders hahaha

[Quest]

Ik heb het nog even getest.

Start/stop stond uit en dan rolt hij weg bij stilstand.
Nu aangezet en dan werkt het dus wel. Groene (P) in BIS



Bij contact uit gaat hij automatisch op P en handrem.



Werkt geweldig.

[Marrone]

Als ik die grey oak zo zie in hoge resolutie ben ik blij dat ik dat heb genomen. Minder contrast dan met zilver maar erg fraai.

[Marrone]

Als je de auto parkeert altijd in de P. Dan heb je de handrem niet nodig, tenzij de auto erg schuin staat.
Bij stilstand voor stoplicht laat ik de auto in de D + voet op de rem, tenzij het lang duurt (dan naar de P en kan de voet van de rem).
Verplichte stand handrem: Eigenlijk nooit op gelet, maar denk dat het in alle standen kan (net als bij een gewone handrem).
Tips:
Zorg dat je altijd goed stil staat (+ seconde) voordat jet omschakelt van vooruit naar achteruit of andersom. Sommige bakken kunnen er niet goed tegen als je dat te snel doet (als auto nog rolt).
Let er op dat je alles met je rechtervoet doet (gas + remmen). Linkervoet gebruik je niet meer.

Vooral die tip van "linkervoet gebruik je niet meer" is een hele goede. Lijkt simpel maar is het niet perse als je geen ervaring hebt met automaten. Ik rij nu zelf alweer jaren automaat maar in het begin als je het ineens niet verwacht kan op spastische wijze je linker been ineens proberen de koppeling in te trappen die er niet is. En soms kan het wel eens gebeuren dat je op de rem trapt die bij een automaat breder is dan een normale rem pedaal. Er zijn mensen die op deze wijze hun auto flinke schade hebben toegebracht. Stom genoeg wordt zoiets wat simpel lijkt wel eens zwaar onderschat.

[sham27]

Schitterende bolide kerel!! Echt heel mooi.. In alles gewoon. Exterieur, interieur, wielen. Erg smaakvol.

[TyCorZ]

Thanks!
Ben er zelf ook nog steeds erg blij mee

Gelukkig maar!

[FASt]

Zo te lezen is @Quest helemaal in zijn nopjes ... en terecht. Wat een fantastische wagen. Nu lekker genieten en snel het blauwe stiksel vergeten.

Enjoy

[Kenaan]

Yessssssssssssss!! We've got'em:-)

[Quest]

En het wordt alleen maar leuker met die S-tronic en stilstaan.

Bij volledige stilstand verschijnt dus de groene (P) in BIS.
Dan voet van de rem en de wagen gaat dan in "stop" modus.

Maar.....
Pookje tikje naar je toe halen en hij gaat naar S stand en de toeren naar 900. Rijdt heerlijk soepel weg



Met nog een tikje gaat hij naar de D stand op zo'n 200 toeren.

[Quest]

Yessssssssssssss!! We've got'em:-)

Jij ook al? Kom d'r maar mee door dan

[kilometervreter]

Wat fraai allemaal, ik kijk uit naar de poetsdag!

[Nelis72]

Eenmaal automaat gewend is niet meer terug. Ben van automaat naar schakel gegaan. Nooit meer.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Quest]

Eenmaal automaat gewend is niet meer terug. Ben van automaat naar schakel gegaan. Nooit meer.

Ik heb 25 jaar geleden een jaartje automaat gereden maar vond mezelf daar toen nog te jong voor.

Nu is het toch wel de standaard.

Zoals @Leon al zei, het is een stuk makkelijker geworden met het wisselen van standen door het tippen. Het pookje is laag en dient als steun voor de pols.
En die "truc" met de S (of D) stand bij stilstaan is echt ideaal.

Nee, nu wil ik ook niet meer terug

[ketelapper]

Start/stop stond uit en dan rolt hij weg bij stilstand.
Nu aangezet en dan werkt het dus wel. Groene (P) in BIS

Start/stop heeft niets met stil blijven staan te maken... Wel dat knopje met (A) onder de pook op jouw foto. Dat is "autohold". Afremmen tot stilstand, rem ietsje 'doortrappen' en de groene P verschijnt. Dan kun je rem loslaten, auto blijft staan. Zodra je gaspedaal aantikt, gaat rem los en begint auto te rollen. Daar hoef je geen trucje met S/D-stand voor uit te halen. Héérlijke functie, behalve bij krappe parkeerbewegingen maar dan is het knopje zo even uitgezet.

[Quest]

Start/stop heeft niets met stil blijven staan te maken... Wel dat knopje met (A) onder de pook op jouw foto. Dat is "autohold". Afremmen tot stilstand, rem ietsje 'doortrappen' en de groene P verschijnt. Dan kun je rem loslaten, auto blijft staan. Zodra je gaspedaal aantikt, gaat rem los en begint auto te rollen. Daar hoef je geen trucje met S/D-stand voor uit te halen. Héérlijke functie, behalve bij krappe parkeerbewegingen maar dan is het knopje zo even uitgezet.

Ah, duidelijk
Maar waar zit de start/stop knop dan?

De motor slaat nu af als ik de rem doortrap tot de groene (P).
Als ik dan tip naar de S stand gaat hij naar 900 toeren en is wegrijden soepeler.

[Remi66]

Naast je drive select knopje.

En het wordt zeker al tijd om hem te wassen.😊

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

[ketelapper]

Start/stop systeem is knop naast drive-select. Staat ook een A op, maar met cirkel er omheen en "off" er naast.
(Ik heb start/stop via vagcom zo gecodeerd dat het systeem standaard uit is en lampje ook uit - bij druk op knop gaat systeem aan en lampje aan. Zonder s/s slaat motor niet af bij stilstand en is wegrijden soepel zonder pook-spielerei. Weet niet of dit in nieuwe A5 ook al kan dus tipje @Leon ?