Peeet A5 Sportback PLS - diverse Retrofits in post 1

[Peeet]

Wat verbruikte uw A4 dan in verhouding met de A5 ?
en toch al redelijk wat kilometers gedaan dan

Grtz

Even de gegevens van mijn vorige A4-B8 uit het 1.8 TFSi verbruiks topic, over bijna precies dezelfde trip 2 jaar geleden : http://www.audiforum.nl/forum/techni...ml#post1252726

Wintersport vakantie, Nederland - Zwitserland.

Vanuit Zeeland, Antwerpen, Brussel, Luxemburg, Metz, Strasburg, Offenburg, Bazel, Luzern, Furka pas, Wallis.
Reden waar mogelijk in NL-B-135 in Lux 140, in Fra 150 in DE 170 en in CH 125.

Totaal 2103 km gereden deze vakantie en 178,14 liter getankt = een werkelijk verbruik van 1 op 11,81, vol beladen met 4 personen.

A4 sedan 1.8 TFSi 120 pk JD-tuning 218 pk
H6
2010
31.400 km
Verbruik werkelijk: 1:11,81
Gemiddeld

Tank altijd RON98, in Zwitserland RON104
(op de 225 winterset)

BIS kwam op 1:11,6 is gekalibreerd op 111% met vagcom.

Peet

Nu de A5 sportback met A label 1.8 TFSi 170 pk.
Zwaarder dan de A4 en een 245 winterset ipv op de A4 een 225 winterset

Wintersport vakantie, Nederland - Zwitserland.
Vanuit Zeeland, Antwerpen, Brussel, Luxemburg, Metz, Strasburg, Offenburg, Bazel, Bern, Montreux, Sion, Wallis.
Dus heen meer km en over Montreux, dus meer klimmen en dalen omdat ik de trein door de pass niet meer haalde, door het vele file leed.
Terugreis Wallis, Furkapass, Luzern, Basel, Offenburg, Strasburg, Metz, Luxemburg, Brussel, Antwerpen, Zeeland.

Reden waar mogelijk in NL-B-140 in Lux 140, in Fra 160 in DE 180 en in CH 125.

Dus gemiddeld ook nog veel harder gereden, dan toen met de A4

Totaal 2193 km gereden deze vakantie en 178,58 liter getankt = een werkelijk verbruik van 1 op 12,28, vol beladen met 4 personen.

A5 Sportback 1.8 TFSi 170 pk
H6
2013
21.000 km

Verbruik werkelijk : 1:12,28

BIS kwam op 1:12,3 is gekalibreerd op 103% met vagcom.
De heen reis dus enorm veel files gehad en het sneeuwkettingen ploegen
P3092818.jpgP3092817.jpg

De terugreis 902,2 km appart gemeten in het BIS 1 scherm
1:12,9
P3092820.jpgP3092819.jpg

In NL BP ultimate RON98 €1,76 per liter
In Lux Aral ultimate RON98 €1,35 per liter
In DE Aral ultimate RON102 €1,61 per liter
In CH Aral ultimate RON104 Sfr 1,79 per liter = € 1,49 per liter

Mooi om te zien dat de Audi technischi het BIS inmiddels met minder afwijking de fabriek uit laten rollen.
Heb hier al heel wat BIS van wat oudere A4/A5/Q5 op meer dan 110% gekalibreerd.
Nu op de MY2014 maar 103% kalibratie

Peeet

[PeEtron]

In NL BP ultimate RON98 €1,76 per liter
In Lux Aral ulitmate RON98 €1,35 per liter
In DE Aral ulitmate RON102 €1,61 per liter
In CH Aral ultimate RON104 Sfr 1,79 per liter = € 1,49 per liter

Waarom tank je in vredesnaam die veel te dure Ultimate?

[AudiBlackPanther]

Omdat het beter rijd en beter reinigt. Tank zelf ook alleen BP Ultimate diesel. Wanneer ik dat niet doe zijn de scherpe felle randjes weg kwa vermogen. Overigens valt dat pas op als je auto getuned is. Daarvoor merkte ik het ook niet

[PeEtron]

Omdat het beter rijd en beter reinigt. Tank zelf ook alleen BP Ultimate diesel. Wanneer ik dat niet doe zijn de scherpe felle randjes weg kwa vermogen. Overigens valt dat pas op als je auto getuned is. Daarvoor merkte ik het ook niet

En de discussie is gestart....

http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagin...niger/speel/1/

[FASt]

Waarom tank je in vredesnaam die veel te dure Ultimate?

Omdat het kan en beter is. Waarschijnlijk zelfs zuiniger. Dit in beeld kunnen brengen bij de vorige. Verbruik versus gemiddelde snelheid. Trendlijn 98 lijkt gunstiger dan 95. Zeker bij de lagere gemiddelde snelheden en dus meer stadsverkeer.

95 vs 98.jpg

PS ik tank altijd zelf service. Nauwelijks duurder dan de Shell bemand

[PeEtron]

Omdat het kan en beter is. Waarschijnlijk zelfs zuiniger. Dit in beeld kunnen brengen bij de vorige. Verbruik versus gemiddelde snelheid. Trendlijn 98 lijkt gunstiger dan 95.

95 vs 98.jpg

PS ik tank altijd zelf service. Nauwelijks duurder dan de Shell bemand

Je bent i.i.g. eerlijk met je bewoording. Waarschijnlijk, lijkt....

Lees onderstaand artikel maar eens helemaal door.

http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagin...niger/speel/1/


Peter

[AudiBlackPanther]

En de discussie is gestart....

http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagin...niger/speel/1/

Je hoort mij ook niet zeggen dat het zuiniger is. Dat idee heb ik namelijk ook niet. De motor wordt er alleen wat soepeler en feller van.

[PeEtron]

Omdat het beter rijd en beter reinigt. Tank zelf ook alleen BP Ultimate diesel. Wanneer ik dat niet doe zijn de scherpe felle randjes weg kwa vermogen. Overigens valt dat pas op als je auto getuned is. Daarvoor merkte ik het ook niet

Ooit al eens gemeten dan?

Ik wel namelijk, op de rollenbank van Vagtechniek. Verschil? NUL KOMMA NUL!

En ja, getuned... op maat!

Zonde van je centjes dus.

[FASt]

Je bent i.i.g. eerlijk met je bewoording. Waarschijnlijk, lijkt....

Lees onderstaand artikel maar eens helemaal door.

http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagin...niger/speel/1/

Peter

Overigens is de steekproef bij mij bewust genomen in hetzelfde jaargetijde en op zomerbanden En het betere vermogen en rustiger lopen merk ik vooral in de zomer bij de hogere octaan getallen in D.

[PeEtron]

Je hoort mij ook niet zeggen dat het zuiniger is. Dat idee heb ik namelijk ook niet. De motor wordt er alleen wat soepeler en feller van.

Feller? Dus stel dat je exact hetzelfde power zou willen hebben door gas te geven met en zonder ultimate. Dan zou je dus met ultimate je gas minder ver in hoeven trappen? Toch?

Nou, dan rijdt je dus zeker zuiniger...... En dat doe je dus niet.

Leuke discussie he? Men denkt, maar zodra je meet klopt er ineens niks meer van de beleving.

Peter

[PeEtron]

Overigens is de steekproef bij mij bewust genomen in hetzelfde jaargetijde en op zomerbanden En het betere vermogen en rustiger lopen merk ik vooral in de zomer bij de hogere octaan getallen in D.

Nog eerlijker! Kortom, je vergelijk is niet echt een vergelijk. Ja hoger octaan levert wel wat extra PK's op ja..... :-)

Sportief!

[AudiBlackPanther]

Feller? Dus stel dat je exact hetzelfde power zou willen hebben door gas te geven met en zonder ultimate. Dan zou je dus met ultimate je gas minder ver in hoeven trappen? Toch?

Nou, dan rijdt je dus zeker zuiniger...... En dat doe je dus niet.

Leuke discussie he? Men denkt, maar zodra je meet klopt er ineens niks meer van de beleving.

Peter

Doe maar eens een rollerbank test met normale brandstof of met Ultimate brandstof. Dan zie wat het verschil doet in vermogen.

[AudiBlackPanther]

Check ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Cetaangetal even.

Hoger cetaan bij Ultimate geeft betere prestaties net als bij een hoger octaan gehalte bij benzine...
Dit is nou net wat Ultimate / V-Power etc doet of eigenlijk bevat.

[PeEtron]

Doe maar eens een rollerbank test met normale brandstof of met Ultimate brandstof. Dan zie wat het verschil doet in vermogen.

Met gelijkblijvend octaan 0,0.

Sprekende over diesel dus, geen verschil.

[AudiBlackPanther]

Met gelijkblijvend octaan 0,0.

Sprekende over diesel dus, geen verschil.

Dan niet idd maar dat is nou net de truuc met Ultimate dat daarin juist een hoger octaan zit voor benzine en een hoger cetaan voor diesel.

[PeEtron]

Check ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Cetaangetal even.

Hoger cetaan bij Ultimate geeft betere prestaties net als bij een hoger octaan gehalte bij benzine...
Dit is nou net wat Ultimate / V-Power etc doet of eigenlijk bevat.

LPG heeft een octaangetal van 108-110...... LOLLLLL

[peternorth]

Ik stel voor dat je de discussie even elders gaat voeren A5 Fan.

[PeEtron]

Ik stel voor dat je de discussie even elders gaat voeren A5 Fan.

Ondanks dat ik een vraag stelde aan de TS heb je wel gelijk. Dit topic loopt een beetje vol zo met offtopic geneuzel over Ultimate brandstof.

Over tot de orde van de dag.

Klik

[peternorth]

Het is wel een interessante discussie hoor, daar niet van, maar je ziet waar zo'n discussie heen gaat Iedereen heeft wel een beetje gelijk.

[Peeet]

Waarom tank je in vredesnaam die veel te dure Ultimate?

Zit je even een dagje op zee, is er hier flinke discussie ontstaan.

Waarom, meer vermogen en een hoger koppel, de meerprijs intreseerd me niet.

Peeet