Dat is geen gezeik, dat is de enige manier om dit forum eerlijk en leuk te houden. In het verleden zijn we hier overspoeld met (deels) malafide handelaren die maar met 1 doel hier komen en dat is over de rug van de leden en op kosten van de forumeigenaren hun handel drijven. Vandaar de forumregelementen waar iedereen die hier lid is (ook jij dus) mee akkoord is gegaan en zich aan heeft te houden. Wil je dat niet dan kun je altijd op het startpagina prikbord verder forummen.
Wees blij dat er nog mensen als Tom zo veel tijd en energie steken in het leesbaar en leuk houden van dit forum. Als je wil verkopen hoef je slechts goldmember te worden of een paar euro voor een advertentie te betalen en dan mag je gerust in de marktplaats een wat is hij waard topic starten. Iedereen weet dat dit niks meer dan verkapte verkooppogingen zijn.
Je kunt wel regels bedenken, maar als je ze niet voor iedereen gaat hanteren kun je ze net zo goed afschaffen. En iemand die iets niet mag en ziet dat een ander hetzelfde wel mag, is terecht verontwaardigd. Dus de regel geldt voor iedereen.
Als je goldmember bent, kun je adverteren wat je wilt. Dan kun je -als je dat wilt- dus ook je auto proberen te verkopen in je showroomtopic, al zou ik dat niet aanraden.
Wie kwaad wordt, moet kwaad worden op de trieste figuren die het in het verleden verziekt hebben.
De auto gaat gewoon in delen gestript worden hoor al lukt verkoop niet. Ik kom overigens op 29 aug op die nurburgring meet.. geinteresseerde zou ik ook aanraden een dagje mee te gaan. Let wel; je rijdt een circuit op, en schade door jezelf of door een ander, is niet verzekerd.
Dus.. oma-stijl op de ring.. liefst als laatste beginnen... overkomt me ook bijna niks.
Ronde 22.... Tijd om weer op de brug te staan:
Radiator vervangen...
Zie het verschil...
En alle zekeringen nalopen, om uit te sluiten dat m'n fans niet daardoor draaien:
Je hebt 3 zekeringsboxen in de auto. Linksvoor bestuurder, linksonder bestuurder, en eentje bij de voorruit ter hoogte van bestuurder met daarin de boordcomputer (ECU). Geen van allen waren gesprongen. Las op internet dat de fan controller mogelijk stuk kon zijn, dat sluit je uit door de stekker van de temperatuursensor in het koelwater eruit te trekken, pin 1 & 2 en 3 & 4 met elkaar te kortsluiten (lage / hoge stand). Hierop zouden je fans moeten gaan draaien. Nee dus.
Fans afzonderlijk stroom gegeven, alleen de rechtsvoor (vooraan auto) draait. Die van de airco is ook stuk.
Volgende dus:
- Nieuwe fancontroller a 280 euro
- Nieuwe ventilator ter hoogte van airco
- Airco af laten vullen
D'r staat toch feitelijk alleen dat vooruitlopend op de B9 de RS-versie (van de B8) alvast is komen te vervallen? D'r staat toch niet dat er geen RS van de B9 gaat komen?
Mmm couldn't really tell.
http://www.autotrader.co.uk/articles...saloon-in-2016
Artikeltje van twee maand oud. Hierin suggereert de baas van Quattro dat het zeer wel mogelijk is dat de sedan weer terug komt als RS, naast de avant. Moet zeggen dat ik de kwaliteit en helderheid van dit stukkie hoger inschat dan dat van de telegraaf. Als baas van Quattro weet je heus wel wanneer je iets moet zeggen/suggereren of wanneer je je mond moet houden.
Denk dat het ook te maken heeft met dat de S variant beter verkoopt dan de RS4 variant. Er zit een verschil van bijna 40k tussen beide uitvoeringen. Zou jij het betalen puur voor het RS logo? Ik niet.
De B7 S4 en RS4 is ook zo'n klassiek voorbeeld. Met een remap is ie net zo snel als een RS4.
Vind je het rechtvaardigd om voor een nieuwe RS4 40k meer te betalen dan een S4 variant?
Nou ja.. doet er verder ook niet toe. Controller is inmiddels besteld, even wachten op levering. Moet ook nog ergens een ventilator vandaan trekken. Wil graag kunnen rijden in ook de zomer met airco zonder temperatuurissues.
^^
Ander nieuws: het oude differentieel is trouwens verkocht. De koper heeft 'm uit elkaar getrokken en kwam tot de ontdekking dat alleen wat pakkingen door waren, en that's it. Ik dacht dat dat ding helemaal aan gort zou zijn gereden maar viel dus mee! Koper ook weer mazzel.. niet dan.
Ja maar is dat mijn zorg? Heb het netjes vermeld dat het gaat om een diff dat revisie nodig heeft. Hij trekt 'm uit elkaar en komt tot de conclusie dat de schade best meevalt. Hij had 'm in eerste instantie nodig omdat zijn diff een gat in zat.. het overzetten in een andere behuizing zou het oplossen.