Audi RS4 B5 | 440 PK

[V6freak]

En ben 1 naafkapje kwijtgeraakt.... set kost 160 euro voor 4 nieuwe kapjes.....

Je bent goed bezig met de auto, onderhoud is belangrijk bij zulke auto's.

Ik heb nog twee naafkapjes liggen voor een vriend van mij. Ik zal eens vragen of hij ze allebei nodig heeft, ik laat het je nog wel weten

[Linde074]

Komt iets meer bij kijken dan pakking en riem / ketting alleen. Hier en daar loopt een pulley aan. Klein beetje speling in nogwat geloof ik. Ben de auto ook kwijt voor heel het weekend, dinsdag kan er pas aan verder gesleuteld worden. Heb in de tussentijd een renault leenauto .. xD

@V6freak, als dat kan graag, mits ze in goede conditie zijn en niet steekgaten hebben van een platte schroevendraaier ofzo. Wil er best wat voor neerleggen.

[Linde074]

Riem vervangen is geen punt, echter:

- aircopomp lager loopt aan. Beter nu vervangen (8 tientjes) dan straks de complete aircopomp a 800 euro
- Dynamo testen, ook die zit op een onbereikbare plek, liever nu dan over 5000KM ofzo
- Oliewissel / filter
- Vervangen stuurpomp, was al wat langer een issue, stuurde stationair zeer zwaar... bij gas geven was het weg
- RS4 embleem terug op kofferbakklep
- Mogelijk kineet rechtsvoor die droog / lek is, ook vervangen dus.

- En wat droogtescheurtjes in leidingwerk:

[FalleN]

Ziet er meer uit als beschadigingen door het eraf proberen te krijgen van de slangklem

Verder kan het nooit kwaad om iets te vervangen, maar als het nog goed is.. Als je op die manier gaat redeneren kan je wel veel meer vervangen omdat je er later lastig bij komt. Dat krijg je met deze blokken

[Linde074]

Lijst houdt niet op

- Slang turbo zat los, kan vermogensverlies verklaren. (Maar hij reedt verder nog uitstekend)
- Lekt inderdaad bij kleppendekselpakking, beide kanten (minimaal) echter niet zeker of het ook nokkenas-keerring is.
- en nog wat, maar was het vergeten...

Staat er nu zo bij:



Dure reparatie weer... Als je alles bij elkaar optelt. Maar wat verwacht je... auto is van 2011 en heeft nu de leeftijd dat alles een keer stukgaat.

[V6freak]

Dure reparatie weer... Als je alles bij elkaar optelt. Maar wat verwacht je... auto is van 2011 en heeft nu de leeftijd dat alles een keer stukgaat.

2001 denk ik

Km-stand helpt ook niet mee, op een gegeven moment krijg je het ene na het andere voor je kiezen.
Maar zo te zien kan je een hoop zelf. Misschien een idee om de auto een periode te schorsen en een hoop preventief onderhoud te plegen, dan kan je weer een heel tijd vooruit.

[Linde074]

Tikfout....

Mits goed onderhouden haal je de 4.5 ton met een RS4 blok, makkelijk.

echter dat geldt niet wanneer je dingen voor half geld wilt doen of overslaat. Het is niet leuk, al die punten die erbij komen kijken als het puur om de distributieriem ging, maar so be it. Geen zin om voor verassing te staan straks waarbij de kosten nog hoger uit zullen vallen.

Nee, ik doe het niet zelf. Het wordt gedaan. Heb wel een beetje werkervaring in een garage opgedaan maar dat was vroeger.

[Linde074]

Status nu. Morgen weer verder.

[roy]

Ik zou de thermostaat ook doen. Kom je anders ook nooit meer bij.

[Linde074]

Jup.

Ik heb een kostenplaatje ontvangen... voor distributiewissel incl materiaal 1100 euro, dan komt er nog bij:

stuurbekrachtigingspomp
hydrolische olie
arbeid pomp
motor olie
olie filter
arbeidsloon
kleine sensor
vervangen lager airco
mogelijk revisie dynamo / lager dynamo
KVS = gratis
en dan komt uitlijnen er nog bij .... want alles lag los.

Ben er niet echt tevreden mee, in december bijna 2000 euro al betaald voor koppeling en grote beurt gezamelijk. Dit soort auto's kauwen je budget gewoon keihard eruit.

Ben wel erg benieuwd naar hoe ie erna is. Volgens mij rijdt het heerlijk stil weer. De stuurpomp was al een frustratie opzich; echt hard trekken aan het stuur als je vanuit stationair draaien wou. Ook trok die met rijden soms wel eens sporadisch naar links of rechts, dat waar spoorvorming was. Fan draaide irritant mee omdat de sensor daarvan stuk was, zal ook een stukje schelen in verbruik.

Maar met deze reparaties ben ik er nog lang niet.....

- Nieuwe banden binnenkort nodig (Y index.... )
- Remmen zullen een keer aan de beurt komen
- Naafkapjes voor velgen vinden
- Polijsten door bedrijf.. kwam er niet aan toe ivm overlijden familielid

[Linde074]

Dynamo is compleet aan gort...

Wordt gereviseerd, morgen retour.

[kevinpower]

Dan gaat je er niet komen met 2000 euro spijtig dat je het niet zelf kan spaart u een hoop geld uit . Ik heb mijn wissel ook gedaan met alle stukken riem spanrollen waterpomp en zo was ik 450 euro Kwijt. Tja remmen als ik u was zocht een een rs4 b7 kit of zo als mij van porsche . Maar zo als veel gaan zeggen een rs4 kost geld , ik heb aan mijne alles al vervangen remmen schroefkit volledige bak revisie en nog veel meer prul nu volledige nieuwe motor ik heb de auto nu onderhalf jaar en ik ga al tegen de 20.000 euro zitten als de blok klaar is .

[Linde074]

Daar is dynamo... het wachten is nu op stuurpomp.. die kan maandag pas worden geleverd. Als die dingen binnen zijn kan die weer terug in elkaar.

Het is inderdaad spijtig om voor zulke verassingen te staan ja. Maar goed. Het is gewoon een 'money-pit' > je hebt er zoveel in gestoken inmiddels je kunt het niet even wegdoen.



Sick ook dat de lifespan van een RS4 B5 distributieriem 'maar' 60.000KM is, en bij een S4 90.000KM.

[Reggy]

Goed bezig man !!

[Linde074]

Thanks.



In ieder geval uitkijken naar het resultaat. Ben echt benieuwd naar hoe beter het zal rijden ten opzichte van eerst.

Snap ook wel waarom de fanbase achter een Golf 3 ofzo een stuk groter is dan een audi. Gaat bij een golf wat stuk scoor je het goedkoop op bijvoorbeeld de sloop. Gaat bij een RS4 wat stuk dan tast je gelijk serieus in de buidel. Het is ook dat de motor moeilijk toegankelijk is zonder dat je de hele neus eraf halen moet.

Daarom kiezen we ook voor vervanging van alles dat sporen van slijtage heeft. Zo voorkom ik ook dat ik over 3000 km weer op de brug sta. Als dit eenmaal achter de rug is gaan we voor het optische.

[FalleN]

En het optische is?

[Linde074]

Achterklep, kleine roestplekjes, mogelijk opnieuw laten spuiten, de lak is flink wat jaartjes oud.

Een teflon behandeling gaat dat niet oplossen namelijk.

[peera]

Als ik het zo allemaal gelezen heb dan was de auto door de vorige eigenaar toch niet zo goed onderhouden geweest als je dacht,misschien had ie hem wel weggedaan omdat ie wist wat er allemaal aan zou komen.Jij pakt het zo te zien wat grondiger aan,maar zoals je al zei nu je eenmaal bezig bent kun je niet zomaar de brui eraan geven tenzij de wallet empty is natuurlijk!Succes ermee,en hopelijk kom je niet al teveel meer tegen!!

[Linde074]

Nee dat klopt, ik baal ervan, dit is bijna 6000 euro weggespijkerd sinds aanschaf, los van verbruik en / of verzekering / wegenbelasting.

Ik dacht dat ik een goede auto te pakken had. Echter ben ik geen monteur, en weet ik ook niet waar ik op letten moet. Hij is gekocht van een monteur met een eigen garage. Ook hij vertelde me dat het voordeel was dat hij zelf alles doen kon, maar ook voor 10.000 euro aan materiaal heeft staan verspijkeren.

Rs4's / Rs6's zijn verschikkelijk duur. Vooral de oudere generatie, waar nog wel eens wat slijt zeg maar. Het neemt niet weg dat het voor mij een auto is en blijft waar ik serieus plezier aan beleef.

[Marc R]

Wees blij als het bij 6000 euro blijft... maar je achterklep hoort eigenlijk niet te roesten