Horloge-topic

[water-escape]

mooi klokkie !!

[Cbr1000RR]

Zelf heb ik voor mijn werk en hobby dit model genomen.
Ook via de baas een aardige korting kunnen krijgen.
D9i Suunto.jpg

[AndreCabriAvant]

Gekocht in de US.

image-3272902569.jpg

Sent from my iPhone using Forum Runner

[Cbr1000RR]

IMG_1889.jpgEen goed merk heeft ook een goed uurwerk nodig.

[Franx]

Haha... digitaaltje op dash kapot?

[Cbr1000RR]

Haha... digitaaltje op dash kapot?

ja toen kreeg ik van de dealer een Grand Carrera Calibre 36 Limited Edition erbij.

[beyazz]

IMG_1889.jpgEen goed merk heeft ook een goed uurwerk nodig.

Sehr schön!

[Franx]

Ben de laatste tijd een beetje doorgedraaid op klokjes...

Allemaal ouwe klokkies... vintage heet dat, Ben erachter dat achter onooglijk gebruikte staat met wat energie en TLC soms hele mooie juweeltjes zitten.
Zowat alle krassen uit de glasplaatjes zijn polijstbaar of eruit te schuren (kunststof)
Het feit dat de meeste dan ook alweer dit 30/40/50 jaar oud zijn maakt me week, sucker voor ouwe zooi zoals meeste wel weten.

De winst:

-Atlantic 1972 Worldmaster (staat ergens hierboven)
-Atlantic 1950 (loopt niet meer)
-Marti rond 1950/60, goudkleurig en zelf voorzien van nieuw glaasje.
-Gamo uit jaren 50... gepolijste glasplaat en heeft een nieuwe grijs-zwarte NATO band.
-Ferrari dames en heren klok (1990), Herenklok rode wijzerplaat gepolijst glas en voorzien van rood-zwarte NATO band.
-Audi Sport Quartz (1985), zwarte kast-goude wijzerplaat en geel-zwarte NATO band.
-A-team digitaaltje uit 1983 Stephen J Cannel (deed het effe, wel origineel)
-Timex (jaren 70). glasplaat gepolijst, kast gecleand en nieuwe zwart leren band.
-Helicon (jaren 70) glasplaat gepolijst, kast gecleand en nieuwe zwart leren band.
-Prisma (jaren 70-80). flink beschadigde glasplaat, nu geen krasje meer op. Flixoflex bandje van ander klokje dat hier beter bij paste.
-Pontiac (jaren 70). Gepolijst.... nog niet helemaal tevreden.
-Sully (jaren 50-60) zwaar vervuild... Moet nog.
-Adora (jaren 50-60) vervuild... Moet nog.
-Isera (jaren 50-60) vervuild... Moet nog.

Verder in reparatie bij horlogemaker:
-Ancre automatic... (1975) van mijn vader geweest. wordt geserviced
-Indus Goldplated (1950) van kennis van ouders geweest. wordt geserviced
-Ruhla (mijn oude kinderhorloge.. krijgt een nieuwe glasplaat vanwege vechtpartij op schoolplein vroeger ergens in de jaren 80)
-Lesoir gouden damesklokje uit de jaren 30... glasplaatje en service

En bij een van de beste uurwerkenman in nederland/horloge bouwer Willem van den Berg ligt:
een remontoir zakhorloge uit de jaren 30. Inscriptie van 1910-1935. Is van mijn opa geweest die ik nooit heb gekend....

Yep! Horloges nemen nu eenmaal een stuk minder ruimte in dan auto's.. dus denk ik overga op nieuwe hobby.

[sdekoning]

Wow, lekkere collectie Frankx! Goed bezig!

[Arlo]

Ik wil meer foto's .... ben enorm visueel ingesteld wat betreft horloges.

[cobra]

Zaterdag bij de juwelier in A,dam eindelijk mijn nieuwe klok halen.
Glycine incursore 44 mm automatic.

[ketelapper]

@cobra
Mooie strakke klok. Nog nooit van gehoord... Wat is verhaal van dat merk of dit model? Bij glycine denk ik al snel aan chemische dingen...

[Dedde]

Of aan een soa

[cobra]

@cobra
Mooie strakke klok. Nog nooit van gehoord... Wat is verhaal van dat merk of dit model? Bij glycine denk ik al snel aan chemische dingen...

Glycine is nog een kleine zelfstandige horlogemaker uit Zwitserland die als een van de eerste de zogenaamde oversized horloges
maakte lang voordat TW Steel en U-Boat dat gingen doen.

Is prijstechnisch interessant omdat de modellen beginnen bij een € 700 tot € 2500 wat nog redelijk betaalbaar is in tegenstelling tot de Rolex/Breitling horloges terwijl ze ook de ETA uurwerken gebruiken van de grote manufacturier.

Loopt ook niet iedereen mee rond dus blijft nog enigszins exclusief en de doorsnee medemens heeft geen idee dat het een prijzig horloge is zodat je niet gelijk als patser word weggezet.

[Franx]

Ik wil meer foto's .... ben enorm visueel ingesteld wat betreft horloges.

Je hebt helemaal gelijk, Horloges vind ik super, perssonlijk heb ik liever 20 horloges dan 2 dure die misschien veel meer waard zijn, dar gaat het mij niet zo om.
Ik probeer vaak van ouwe afgedankt spul weer het mooiste naar boven te laten komen. Laat eerst even wat foto's zien van foto's wanneer ik ze koop, daarna wat polijst/spuug en poetswerk. En uiteindelijk foto's van de hele bende bij elkaar in betere staat.

Vandaag de Indus (1950)/Le soir (1930) en mijn oude kinderklok van Ruhla terug (You know, glas al 35 jaar zwaar beschadigd in de kast gelegen,)

[Franx]

Volgorde van polijsten hierboven is niet helemaal lekker, maar goed, daar kijk je maar doorheen.
Bij deze de zoekpartij van alles door elkaar, kijk mar of je kan vinden die hierboven al benoemd zijn.

Oja, ben ook redelijke fan van Nato bandjes voor oude klokjes, vaak kan je leuk combineren waardoor ze super passen bij het thema wat de klok kan uitstralen. Scheelt vaak alles.

[Arlo]

Lekker hoor
Nato bandjes zijn idd goed te pruimen!


Ben zelf meer van de 2 á 3 echt "speciale" horloges, dit omdat ik ze alleen buiten werktijd (weekend dus) draag... 2-3 stuks is dan al genoeg afwisseling.

[cobra]

Vind wel dat je een echt horloge moet dragen i.p.v. een goedkope imitatie.
Je zet ook geen audi front op een Skoda om te kunnen zeggen dat je ook een Audi rijd!

[ketelapper]

Ik ben ook "helemaal van de echte klokjes" Ik draag ze juist altijd, dus afwisseling afgestemd op kleur van het kostuum. Tag Monaco LS zwart lederen band, Tag Grand Carrera bruin lederen band, Tag Monaco blauw lederen band (allemaal ook bijpassende wijzerplaten) en stalen band (Longines).
Vrije tijd nog niet de "echte": TW Steel cognac, TW Steel oranje, Jacques Lemans F1 wit.


@cobra
Dank voor toelichting. Leuk om verhaal bij merk te lezen.

[Franx]

Ik had weer rap wat 'huisvesting' nodig voor wat klokjes.

Na een paar jaar geleden mijn idee van horloge box voort te zetten zocht ik naast de 'audi' box een nieuw thema.
Nu het wat ouder klokjes betrof zocht ik eigenlijk naar een oud auto-embleem om dit kracht bij te zetten. zoiets als een oud Cadillac-embleem of oud jaren 60-70 iets.
Toen besefte ik dat ik van mij eerste auto nog wat had liggen. Dit embleem reed begin jaren 90 mee op mijn grille van mijn eerste auto. Mijn Mitsubishi Lancer F. Het embleef zelf komt van het eerste model Lancer uit jaren 70 en zat van oorsprong op zijn rechterachterbilletje.
Perfect passend voor wat ik wilde... Even wat leer gehaald in leuke contrastkleur, snel effe het flesje wijn opgezopen en het kistje opgeschuurd, hup knippen en lijmen maar weer!