Het grote "laat je fiets zien" topic

[Franx]

Gave tweewieler zeg! Inspirerende wieltjes!

@Arlo, je oudje wordt in ere gehouden. geen fratsen, maar een upgrade naar meer versnellingen (voorbladen en as van de Phoenix, die nu dus Fixed gear is).
Uiteraard nieuwe bandjes, veel poets en polijstwerk, geen spatbordjes (of inkorten), stuurlintje en wellicht blijft het zadel zelfs...
Komt goed!

[Franx]

Arlo's 1972'er Fongers is klaar! Qua tijd heeft deze veel meer uren gekost dan de anderen, die lieten zich snel herbouwen... Deze gaf verrassingen! (foto's zijn vóór en ná behandeling bij elkaar gezet)

Allereerst was de lak wat mooier dan van de Phoenix, daarom heeft ie wat minder opvallende clean-patina look gekregen. Toen bleek na demontage dat bij loshalen van de snelspanner van het achterwiel de achteras (met kogellagers) gebroken was. (door opklemming van het geheel, kon je er gewoon op fietsen).
Da's meteen handig als je van twee fietsen onderdelen switcht, de Phoenix had een overgebleven goede achteras in zijn kromme velg! beide spatborden (best uit 4) zijn uitgedeukt en ingekort.
Verder zijn van de Phoenix gebruikt: Het voorspatbord, de koplamp+beugel (na 1,5 uur poetsen weer zeer acceptabel!), de komplete trapas/cranks, derailleur, dubbele shifters, achtercasette. Pasgemaakt Intercycle achterlichtje verhuisde van scherm naar bagagebeugel, Rest is allemaal zoals origineel geleverd. Enige nieuwe is, alle (binnen)bekabeling, buitenbanden, ketting, twee spatbordklemboutjes, trappers en stuurlint, ook kwam er een vintage 70's snelheidsmeter bij van IKU.

Een hoop uren verder kwam de eerste proefrit! Hmmm, de aandrijving sloeg over... eerst verdacht ik de (te) schoongemaakte casette achter, maar dit bleek de lengte van de ketting te zijn.
Tweede proefrit kwam de crankarm links los (moer bij terugwandeling gelukkig teruggevonden!). Eenmaal thuis een grote knal! PAAANG! klapband achter!
(trouwens al de tweede deze maand, hoe toevallig!!).

Na wat gefriemel vandaag is het geheel toch nog geslaagd afgekomen, hij rijdt erg lekker (deed ie al goed, dus gelukkig maar)!

[tom]

Weer een geslaagde transformatie! Ik zal morgen op een behoorlijk scherm de foto's eens goed bekijken... hij is erg gaaf geworden.

[Franx]

Bedankt! Gelukkig lukt het me iedere keer (althans, voor mijn gevoel) om het karakter van de fiets te behouden of te versterken. Veel puristen zullen bijvoorbeeld de Phoenix verafschuwen... Alleen was ie net zo makkelijk op de oud ijzer berg beland terwijl ie nu weer in stijl (ver)bouwd is.

De Fongers verdiende geen verbastering maar een upgrade! Sja, nog steeds geen echte racer, maar meer een city-racer!

[FASt]

Hij is weer top. Snelheidsmeter ook ooit een gehad. Was echt de bom in die tijd Ik neem aan dat je hem berijdt met de good old broekpijpklem. Hoort er wel bij.

[Franx]

Ik neem aan dat je hem berijdt met de good old broekpijpklem. Hoort er wel bij.

Haha, idd, wel zo handig... Vandaag kon ik de klem niet vinden, maar gelukkig geen smeer aan de pijp!

[Arlo]

Geweldig Frank !


Echt een 2e leven voor de fiets.... ziet er ontzettend gelikt uit.
Zal de foto's naar m'n oom sturen (eerste eigenaar)

[Loesje]

(y) Like!

[Franx]

Leuk! Als je groter formaat foto's wil hebben, kan dat natuurlijk!
Was een leuke klus en liep naadloos over vanuit de andere 'Intercycle-kloon'. Moest gewoon zo zijn.

[Franx]

Arlo's Fongers racer is (helaas eigenlijk) verkocht. Hij is wel naar een liefhebber gegaan van old-school bikes.

Op een oldie-beurs vond ik een ex-stuntfietsje... eens kijken wat ik ermee kon doen. bandjes erop en hij gaat gewoon goed! Wel levengevaarlijk ding.
Vast (klein)verzet (fixed geartje), geen remmen, assteunen en gebogen voorvork... rijdt grappig!

Toen een tussendoortje opgebouwd in totaal 2 dagen (demontage/spuiten/montage). Dat was een halve dames-sparta, met alles wat ik her en der had liggen is er weer iets leuks van gemaakt... In Gulf kleuren (nouja... Albert heijn kleuren eigenlijk... haha).
Voorzien van ingekorte spatbodjes.... Deze (regen)rijder zal hopelijk een mooie toekomst krijgen als.... (misschien later daarover meer).

[Henkjan]

ik heb zojuist deze klassieker opgehaald:
gazelle.jpg
Een vrijwel compleet originele Gazelle, met originele Gazelle 3 versnellingsnaaf!

Het bouwjaar is eerder 1964 denkt een bevriende Gazelle-guru maar dat mag de pret niet drukken.
De fiets is in prima staat voor z'n leeftijd, ook het chrome is nog OK (geen showroom staat, maar zonder roest)
Actieplan: originele versnellingsbediening (in t handvat ipv op t stuur) vinden en monteren, dan zou die ook weer goed moeten schakelen, setje nw banden er om, reflectoren uit de spaken halen, achterlichtje fixen en nog wat kleine dingen (zoals ori type plaatje op dynamo vastzetten) en dan kan ik daar lekker op cruisen van de zomer. Ik maak zo nog wel wat betere foto's.

[Franx]

Mooi man! In de jaren 50 was inderdaad de achterbrug gebogen nabij spatbord. later liep dat zowat bij alle frames recht naar boven richting zadelbuis.

[Franx]

Fietsprojectje nr... euhm tel kwijt inmiddels. Loesje tipte me voor een inkomplete damesfiets bij de glasbak in het dorp.
Toen ik aankwam, was 'ze' al in de bosjes gesmeten.

Fiets was veel te goed om te slopen of oud ijzer. Had gewoon veel TLC nodig. Kompleet uit elkaar geweest. Alles gesmeerd en gepoetst.
Spatschermen/beugels/bagagedrager zijn door mij in spuitcabine gespoten. Frame is gepolijst en bij gewerkt. Fietsje is weer trots.
Zat niet te wachten op onverkoopbare onzin op MP. Dus heb 'm aan mijn moeder gegeven.

Oja, Het is een Union Arizona uit 1974

[Bob]

De fietsdokter ... man man ... da's opgeknapt zeg!
Echt jammer dat er zo'n kleine markt voor is, ik vind het namelijk wel bewonderenswaardig werk!

[Peter66]

Voor 30 jaar terug had mijn zuster ook een dergelijke fiets, donkergroen met teruptraprem.

De details zijn heel herkenbaar: lakdoek kettingkast, spatborden met een geknikte doorsnede en het achterlicht. En natuurlijk de dynamo tegen de voorband. Die vrat langzaam
maar zeker de voorband op, zeker als de band al wat ouder was. Mooi dat je deze weer in oude luister heb hersteld.

Tegenwoordig koop je bij de bouwmarkt voor een habbekrats een nieuwe fiets.
Als hij stuk is, gooi je hem weg en koop je weer een nieuwe. Lang leve de comsumptie- (lees: wegwerpmaatschappij) ...

[Henkjan]

ik heb zojuist deze klassieker opgehaald:
gazelle.jpg
Een vrijwel compleet originele Gazelle, met originele Gazelle 3 versnellingsnaaf!

Het bouwjaar is eerder 1964 denkt een bevriende Gazelle-guru maar dat mag de pret niet drukken.
De fiets is in prima staat voor z'n leeftijd, ook het chrome is nog OK (geen showroom staat, maar zonder roest)
Actieplan: originele versnellingsbediening (in t handvat ipv op t stuur) vinden en monteren, dan zou die ook weer goed moeten schakelen, setje nw banden er om, reflectoren uit de spaken halen, achterlichtje fixen en nog wat kleine dingen (zoals ori type plaatje op dynamo vastzetten) en dan kan ik daar lekker op cruisen van de zomer. Ik maak zo nog wel wat betere foto's.

hier wat meer foto's van de fiets: https://picasaweb.google.com/1173209...uxeNetGekocht#

helaas is de originele versnellings versteller in het stuur weg, en blijkt het erg lastig om daar nog aan te komen. ik zag wel een fiets te koop op MP die als donor zou kunnen dienen, maar die staat weer aan de (voor mij) andere kant van t land mocht iemand hier wat tips hebben dan hoor ik die graag! want ik wil de fiets wel weer helemaal ori maken

[tom]

Ja, maar vanaf nieuw fietst zo'n goedkoop ding niet half zo goed als deze klassieker.

Gisteren een rondje gemaakt op een Giant van een paar jaar oud die nauwelijks gebruikt was. De trapaslagers lagen er totaal uit, Giant is duidelijk ook niet meer wat het geweest is (mijn oude Giant ATB is zo goed als onverwoestbaar). Die bouwmarktfietsen zijn het helemaal niet.
Mijn oeroude Koga racefiets liet zien wat kwaliteit was, nog nooit zo'n fijne lichtlopende en sterke fiets gehad.

[Bob]

Gisteren een rondje gemaakt op een Giant van een paar jaar oud die nauwelijks gebruikt was. De trapaslagers lagen er totaal uit, Giant is duidelijk ook niet meer wat het geweest is

Absoluut waar ... mn pa nam die dingen de laatste jaren liever niet eens aan als reparatieklussen, verbaasde mij ook van zo'n premium merk.

Mijn karretje wordt ook wat minder helaas; Recentelijk de kettingspanners moeten vervangen (dit keer voor stalen exemplaren gegaan) omdat de ketting al voor de 2e keer slap hing. Ik trap ook wat te hard geloof ik
Daarnaast toch wat roestplekjes hier en daar.
Maargoed, hij moet het nog even een paar jaartjes volhouden, zodra het kleine gespuis zelf kan fietsen, komt er weer een nieuwe

[Franx]

mocht iemand hier wat tips hebben dan hoor ik die graag! want ik wil de fiets wel weer helemaal ori maken

http://www.fietsenverzamelbeurs.nl/

12 october/ Berlicum (Noord Brabant). Leuke oldtimer fietsbeurs, ook voor vele onderdelen. Geheid dat je wat scoort Henkjan.

[Franx]

Hier nog zoiets, bijna letterlijk opgevist. Het is een Rudge Sports uit jaren 50-60. Dacht zal wel een liefhebber voor zijn voor weinig op MP.... geen reactie voor de opknapper.
Ik vond 'm leuk, maar 'ze' moet toch wat anders worden als toch niemand geinteresseerd is.

Ik ga er een reclamefiets van maken en dan gaat ie hier de tuin in bij Loesje (moet wel goed lopen)... Hier alvast het (ongeveer) idee.