Daar zit normaal de slang van je diverter valve op, maar deze heb ik verplaatst naar de slang tussen intercooler/gasklephuis. Dat is normaal 1 slang die rechtstreeks van intercooler naar gasklephuis zit, en verder niets, maar bij mij zit daar nog een uitsparing in voor de diverter/blowoff valve. Dat schijnt beter te zijn omdat de lucht die hij dan terug stuurt kouder is. (Zal wel geen moer uit maken bij een standaard motor, maar die slang had ik bij m'n forge splitter dus vandaar). En omdat de slang dan van de diverter/blowoff naar je inlaat-slang loopt, moet je die andere afdoppen omdat die overbodig word.