1.6 komt erg langzaam op temperatuur

[Hofstra A3]

Hallo,

Ik heb nu sinds 3 maand een Audi A3... 1,6L uit 1997

Het valt mij op sinds ik hem heb dat het erg lang duurt voordat de motor warm is..
Ik moet ongeveer 15km rijden naar me werk en pas ver over de helft is de motor warm ( zeg maar tussen de 7 en 9km )
Dan rij ik over een weg van 80km en ik rij vrij zuinig voor mij gevoel, toch moet ik blij zijn met 1 op 11
Nu is me vraag, is dit normaal voor een Audi? met mijn oude mazda 323 coupe was me motor in no time warm..

Wanneer hij eenmaal op 90 graden is blijft hij ook mooi op de 90 graden...

Alvast bedankt!

[Audi_R1]

Het verbruik zou wel eens goed kunnen kloppen. Ik neem tenslotte aan dat het verbruik van 1/11 het gemiddelde verbruik is? Zo niet dan is het inderdaad wel iets aan de hoge kant. Op buitenwegen zou het verbruik ca. 1/13 moeten zijn als ik me niet vergis.
Dat het lang duurt voordat je motor warm wordt heb ik een tijdje terug exact hetzelfde gehad. Bij mij was dit een kapotte thermostaat.

[nopheij]

mijn 1.8T word ook erg langzaam warm.

naar mijn werk(17km) haalt hij niet eens de 90 graden
Hij stopt wel netjes bij 90 graden bij langere ritten.

Ben benieuwd naar de reacties

[Audi_R1]

99% gegarandeerd hetzelfde probleem als hierboven. Ik heb geen ervaring met de turbo modellen, maar die moeten nóg sneller warm worden als de non-turbo modellen, dus ik denk ook dat bij jou de thermostaat het probleem is.

[EvdL]

Ach je moet maar denken :" beter te koud dan te warm "

[Nitra]

Zowieso een thermostaat probleem, had hetzelfde voor met mijn s3, duurde eeuwen voor hij het warm kreeg waardoor mijn verbruik toch hoger was . Thermostaat zelf kost zo goed als niets maar plaatsen bij de mijne in ieder geval is een moeilijk klusje

[Royka]

Bij mij word hij nooit 90 graden.... Tenzij ik hem stationair laat lopen maar zodra ik weer ga rijden schommelt hij van 70 naar 80 naar 60 naar 70 etc.

[Audi Quattro 2.3E 20V]

Vermoedelijk een thermostaat die blijft open staan. Dit kan ook invloed hebben op verbruik. De temperatuur sensor registreert een lagere bedrijfstemperatuur en zal langer meer brandstof inspuiten vanaf de koude start..

Zelfde probleem gehad. Thermostaat vervnagen en probleem opgelost. Temperatuur hoort gewoon 90 graden te zijn als de motorolie warm is.

[Royka]

Vermoedelijk een thermostaat die blijft open staan. Dit kan ook invloed hebben op verbruik. De temperatuur sensor registreert een lagere bedrijfstemperatuur en zal langer meer brandstof inspuiten vanaf de koude start..

Zelfde probleem gehad. Thermostaat vervnagen en probleem opgelost. Temperatuur hoort gewoon 90 graden te zijn als de motorolie warm is.

Yeps. Nieuwe is besteld hehe ik vond hem ook al veel zuipen. snelweg 600km uit een tank. Das ongeveer 1 op 11,5?

[deliyuregim83]

100% is je thermostaat..

Had 3 weken terug het zelfde geval, bij 1.8t moet je wel de dynamo los halen om bij te komen.
Nadat ik het heb vervangen deed ie het weer als oude..

[nopheij]

Kan het ook door de thermostaat komen dat de radiateurventilators niet aanslaan?
Stond tijd terug in de file met overhitte motor. motorkap open en de ventilators stonden stil.

[Royka]

100% is je thermostaat..

Had 3 weken terug het zelfde geval, bij 1.8t moet je wel de dynamo los halen om bij te komen.
Nadat ik het heb vervangen deed ie het weer als oude..

Heb een 1800 helaas dus kan er wss zo bij

[AllroadEd]

Ik heb in de garage begrepen dat het bij een 1.6 niet zo'n eenvoudig klusje is. Iemand hier ervaring mee?

[leeon]

en hoe zit dat bij de S3 :P ?
(Wat ik weet is koelwater eraf en hij zit vooraan onderin het blok toch ? moet de inlaat eraf ?)
mijne moet ook vervangen worden.
Heb ik dan alleen thermostaat een nieuwe nodig ? of meer ? (iets van rubbers ofzo? )
iemand een idee hoelang je er ongeveer mee bezig bent ?

[Royka]

en hoe zit dat bij de S3 :P ?
(Wat ik weet is koelwater eraf en hij zit vooraan onderin het blok toch ? moet de inlaat eraf ?)
mijne moet ook vervangen worden.
Heb ik dan alleen thermostaat een nieuwe nodig ? of meer ? (iets van rubbers ofzo? )
iemand een idee hoelang je er ongeveer mee bezig bent ?

Geen idee ik heb laat de mijne repareren voor 60 euro incl. montage dus dat is nog goed te doen

[AllroadEd]

Geen idee ik heb laat de mijne repareren voor 60 euro incl. montage dus dat is nog goed te doen

Welke motor heb jij? Deze reparatie is bij verschillende modellen anders


Using Tapatalk

[Royka]

Welke motor heb jij? Deze reparatie is bij verschillende modellen anders


Using Tapatalk

Kijk me signature. Een 1800 zonder turbo

[Hofstra A3]

Volgens bepaalde tekeningen die ik heb gevonden moet het bij de 1,6 versie niet zo heel erg moeilijk zijn!

Genoeg te vinden op het internet!

Bij een diesel is het geloof ik een stukje moeilijker!

[AudiGronsveld]

Grappig ik heb het zelfde probleem in juni mijn Audi A3 1.6 uit 1998 gekocht met 159.000km lekker zuinig en nog redelijk vermogen.
In augustus naar Krakow (Polen) gereden niks aan de hand lekker zuinig haalde bijna 700 km uit de tank. Maar sinds december heb ik ook dat de temperatuur de hele tijd op en neer schommelt i.v.m. stilstaan optrekken autosnelweg.
En het benzineverbruik is enorm toegenomen ik haal nu net 550km.
Was toch van plan om het te vervangen met de grote beurt die er nu aan komt!

[audi-jop]

We hebben 2 jaar terug een A3 gekocht van '99 ook een 1600drt , ook dezelfde kwaal , heb de termostaat vervangen , werd wel iets beter.
Later bij de APK de distributie laten vervangen en direct de waterpomp ook , waar ik direct het probleem zag.......de nieuwe had 7 schoepen
en die dr in zat maar 3 meer......dussss kan ook nog de waterpomp zijn........