1.4 TFSI trekt niet goed op tussen 2500 en 3500 toeren

[Klijberg]

Hoi,

Ik heb een A3 SB van zomer 2010 MY2011 met een 1.4 TFSI met S-tronic. De auto is ABT getuned.

Bij versnellen in toeren gebied tussen 2500 en 3500 / 4000 toeren voel je dat de motor pulserend inhoud en dan weer opkomt. Op vakantiein de bergen was het heel duidelijk merkbaar in 5e en 6e versnelling.
Als je flink gas geeft dan voel je 'm optrekken maar dan zakt ie iets en en daarna komt ie weer. Het pulseren gebeurd om de 1 a 1,5 seconden. Boven 4000 toeren geen last meer van.

De auto is pas helemaal nagekeken en voorzien van nieuwe tuningsoftware, maar dit heeft niets geholpen. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn.

Bij de garage willen ze weer de auto een hele week hebben om na te kijken, maar ben benieuwd naar jullie ervaringen.

[Qsus]

gebeurde dit ook al voor de tuning of juist erna ?

[Klijberg]

Auto is vanaf het begin af aan getuned geweest en het is pas later geleidelijk ontstaan.

[030]

Mijn 1.4 trekt van van 0 rpm tot de red line niet goed op.

[pedro sr.]

De 1.4TFSI motoren hebbeb een dusdanig klein regelbereik voor de aansturing van de wastegate (turbo) dat het tunen erg lastig is, elke kleien aanpassing heeft erg grote gevolgen. Als je een 1.4TFSI tuned zonder op maat te werken dan is het meer geluk dan wijsheid als hij het goed en soepel doet.

[Amsterdam]

De 1.4TFSI motoren hebbeb een dusdanig klein regelbereik voor de aansturing van de wastegate (turbo) dat het tunen erg lastig is, elke kleien aanpassing heeft erg grote gevolgen. Als je een 1.4TFSI tuned zonder op maat te werken dan is het meer geluk dan wijsheid als hij het goed en soepel doet.

Kan in hieruit concluderen dat tuning vaker mis gaat dan goed, persoonlijke mening is dat tuning niet op deze (eco) blokken kan/ moet willen. kosten hoog resultaat minimaal. vindt de winst wat er wordt behaald te klein.

[pedro sr.]

Kan in hieruit concluderen dat tuning vaker mis gaat dan goed, persoonlijke mening is dat tuning niet op deze (eco) blokken kan/ moet willen. kosten hoog resultaat minimaal. vindt de winst wat er wordt behaald te klein.

Nee, dat kun je niet, je kunt concluderen dat er erg mooie winsten haalbaar zijn bij deze blokjes tegen relatief lage kosten mits je tuning correct uitvoert, dat is eigenlijk precies het tegenovergestelde

[A3_sb]

Klinkt als het bekende probleem van de 1.4TFSI. Veel hebben er turbo-problemen. Je zult niet de eerste zijn die uiteindelijk een nieuwe turbo krijgt. Of het daarmee dan helemaal verholpen is... in ieder geval tijdelijk...


Zie bijvoorbeeld:
http://www.audiforum.nl/forum/8p-200...bt-160-pk.html

[jeroenb]

Nee, dat kun je niet, je kunt concluderen dat er erg mooie winsten haalbaar zijn bij deze blokjes tegen relatief lage kosten mits je tuning correct uitvoert, dat is eigenlijk precies het tegenovergestelde

Ik kan dat beamen, mijn 1.4 tfsi is bij pedro geweest voor een optimalistie en komt nu lekker van zn plek af. Nog altijd zeer tevreden met het geleverde werk

[dalmeijer]

Inderdaad die ABT-troep (sorry maar t blijkt wel steeds) eruit en mooie software door Pedro of Jeroen erin laten zetten

[Klijberg]

Fijn om te horen dat ik niet de enige ben :-0

Ik tank altijd V-power en sinds paar weken BP Ultimate en maakt niets uit.
De turbo hebben ze een aantal maanden geleden vervangen omdat ik regelmatig een motorstoring had. Ik geloof turbo onderdruk of zoiets. Ik heb toen al aangegeven of ze de mechanische aanpassing op de turbo wel doorgevoerd hadden bij de tuning.
Na het plaatsen van de nieuwe turbo heb ik dit zelf gecontroleerd en inderdaad geen opvulringen gemonteerd. Ik terug naar garage en daar kwamen ze met een een of andere lulsmoes en heb ik de opvulringen meegekregen, anders moest ik weer een afspraak maken enzo. Ik heb zelf de ringen ertussen gezet en het leek beter te gaan.
Na een week weer motorstoring en ik ben toen naar audi dealer in Veenendaal gegaan omdat ik geen vertrouwen meer had in andere garage.
Daar hebben ze gemeten en bleek er een klep defect te zijn. Die is vervangen en daarna ging het een maand goed. Toen weer motorstoring. Ook het pulseren met optrekken was toen al merkbaar.
Toen hebben ze voorgesteld om de hele tuning opnieuw erin te zetten, want er was een update. Hierbij wordt de computer uitgebouwd en op chipniveau getuned.
Direct na aanpassing op vakantie gegaan naar Kroatië, en in de bergen met een vol bepakte auto voelde je het pulseren heel goed in de 5e en 6e versnelling.
Vorige week dus terug gegaan naar garage en proefrit met chef werkplaats gemaakt. Ook hij beaamde het fenomeen. Volgende week gaat ie naar de garage en dan gaan ze de tuning eraf halen en dan kijken of het probleem er dan nog steeds is. Pas als de auto zonder tuning weer goed rijd gaan ze de tuning weer terug plaatsen.

Het is een leaseauto dus tuning anders dan abt wordt niet op prijs gesteld door lm. En om nou zelf geld te spenderen om naar en onafhankelijke garage/tuner te gaan vind ik ook geen goed plan...

Dus afwachten maar wat ze gaan doen en of ze er uit komen. Ik heb wel veel meer vertrouwen in Audi Veenendaal dan vorige dealer, tot nu toe wordt alles erg serieus genomen en pakken ze het gestructureerd aan. Hopelijk leidt dit tot een goed eindresultaat...

[dfr1793]

@Klijberg heb jij een s-tronic of een handgeschakelde bak? Dom dom dom, het staat in je eerste post. Zijn er nog anderen met abt op de 1.4 die geen s-tronic hebben? Valt me trouwens wel tegen dat de verkopers hier niet de kopers voor behoeden.

Ik heb ook abt tuning op mijn leasewagen besteld maar met de vele verhalen die ik hier hoor begin ik nu een beetje spijt te krijgen. Alleen ging het volgens mij telkens icm s-tronic.

En mijn ouders wonen vlakbij Veenendaal, als mijn lokale dealer geen raad neemt met eventuele problemen dan ga ik ook wel in ´t Veen langs.

[A3_sb]

Volgens mij zijn deze problemen onafhankelijk van het type bak (hand/dsg) dat men heeft.

[jbr610]

Hier nog 1. 1.4 TFSI S-tronic. 4 maanden oud, 16.000km op de teller. Geen chip tuning. Exact dezelfde klacht omschrijving. Ik zie meerdere topics over dit probleem rondom de 2800 rpm. Duidelijk een seriematig probleem. Onvoorstelbaar dat ze gewoon door blijven gaan met dit motorblok uit te leveren inclusief dit probleem. Ik lees tevens verschillende oplossingen voor hetzelfde probleem. Willen ze het probleem niet inzien of zo? Er zijn wel eens terugroep acties om minder geweest. Volgende week maar naar de dealer. Ik ben benieuwd welke oplossing ik krijg. Ik was zo blij met de onderhoudsinterval van 30.000 km tov van vorige auto met interval van 15.000 km. Nu kan ik alsnog naar de garage na 4 maanden rijden. Erg jammer.

[Klijberg]

M'n auto staat sinds afgelopen maandag bij de dealer, ben benieuwd wat ze gaan vinden en of ze het kunnen oplossen.
Hun aanpak bestaat uit het verwijderen van de tuning en dan het probleem verhelpen, mits en dan nog aanwezig is, maar dat verwacht ik wel, en uiteindelijk de tuning weer erop....

[peewie]

ik heb het zelfde op mijn 1.8 tfsi.. s-tronic dus vraag me af of het typerend is voor de 1.4.
Hoe is het afgelopen??

[Chickenlal]

Zijn er al mensen die dit opgelost hebben? :/

Heb hetzelfde probleem en krijg het ook niet opgelost... Al 2 nieuwe diverter valves geplaatst (zit nu een forge in), maar het probleem blijft zich voordoen...

Ik heb wat grafiekjes van de vagcom gehaald en in deze topic geplaatst:

http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1593590