Hier een paar fotos van de mijne. Afgelopen week binnen gekregen en moet zeggen dat hij fantastisch rijdt! Kom uit een A4 1.8tfsi 180pk en was een beetje bang dat het allemaal wat minder/kleiner zou aanvoelen, maar niets in minder waar. Ook de verlaging (Eibach pro-kit) bevalt me super. Voor mijn gevoel totaal geen comfort ingeleverd.
Heb wel een vraagje over het registreren van de auto t.b.v. etron-app: Als ik de auto wil toevoegen moet je het chassisnummer en kilometerstand opgeven maar hij accepteert de km-stand niet. Ik krijg de melding dat de km-stand niet klopt met diegene die ze van de auto ontvangen??? Km-stand lees ik toch gewoon in het display af. Iemand dezelfde ervaring? IMG_3697.jpgIMG_3698.jpgIMG_3703.jpgIMG_3708.jpgIMG_3705.jpg
Als goed is wel, aan de linkerkant.
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ja ik heb dezelfde ervaring. Verschillende keren bij andere km standen geprobeerd, zonder succes.
In overleg met dealer alles opnieuw, ook profiel verwijderd en nieuw aangemaakt.
Toen door de dealer alles gecontroleerd complete uitdraai van auto gemaakt.
De standen op de teller klopten, nog steeds geen herkenning door de auto.
Daarna dealer contact opgenomen met Audi.
Nog een keer herhaald maar nog steeds maakt de app geen contact.
Dealer gaat opnieuw met Audi overleggen hoe nu verder.
Mijn vrouw heeft een a3 gehad met mmi (geen plus) en die haalde de file info van het radio signaal. Maar dat kon echt niet op tegen mijn TomTom met file info. Voor mij reden om straks de iphone toch op een zichtbare plaats in mijn net bestelde E-tron te plaatsen.
Audi Connect maakt gebruik van de data in Inrix. BMW gebruikt dit ook, een collega die eerst ook TT HD traffic gebruikte zegt dat TT beter werkt dan de Inrix in de BMW. Echter ik zou wel kiezen voor MMI+ icm Audi Connect mede door de andere toevoegingen en het betere scherm dan de standaard radio.
Goed om te horen dat ik dan niet de enige ben die het is gaan opvallen dat het regenereren bij afremmen (en het automatisch omlaag schakelen van de versnellingen) wat qua gevoel 'schokkerig' overkomt niet abnormaal is. Waarschijnlijk is dat ook niet te voorkomen, aangezien de bak moet terugschakelen van hogere snelheden.
Foto's van een e-tron vandaag tijdens de Nieuwjaarsmeting;
20150118_122536_zk.jpg
20150118_122549_zk.jpg
20150118_122555_zk.jpg
20150118_122605.jpg
20150118_122616.jpg
20150118_122630_zk.jpg
20150118_122639_zk.jpg
20150118_122650.jpg
20150118_122654_zk.jpg
20150118_122708.jpg