Na foutcodes resetten rijdt de auto als een wrak? - OPGELOST

[tonnybc]

Hey

Ik zit hier met een raar probleem. Heb bij ne maat mijn audi es aangehangen aan de VAGcom en een of twee foutjes gereset (niets ergs). De auto reed fantastisch. Nu echter na het resetten heel erg stotteren en bokken in lage toeren. Maar op stationair draait em goed.

Vanalles zitte vervangen en dit en dat. Nog eens gereset enzo maar NIETS wil helpen... we zijn echt ten einde raad en zeker omdat er eerst niets aan de hand was VOOR het uitlezen dus het moet daar mee te maken hebben. Weet iemand aub raad of kan iemand es TEGOEI resetten, of zeggen hoe we het beste dit doen zonder vagcom?

Alle hulp is echt welkom...



MVG

[tom]

'Van alles vervangen' - wat? Graag ook even melden over wat voor motortype het gaat en wat voor storingen je hebt gewist. Met deze incomplete info kan niemand wat.

[tonnybc]

Hm je hebt miss wel gelijk.

de 4 bobijnen, de lamde sonde, de divertor valve.

De storing was iets ivm de lamda sonde, maar daar steekt een nieuwe op nu. Als ik logisch nadenk zou em miss nog es gereset moeten worden. Maar heb de baterij losgekoppelt en terug aangekoppelt (15min losgehad), is niet tzelfde als met de vacom ik weet, maar moet normaal toch wel werken niet?

De motorcode is APU en het gaat over een 1.8 TURBO van 2000

MVG

PS: Hij reed goed (met de storing), de storing worde gewist, word gereset en hij rijd slecht. Daarna onderdelen vervangen, bterij losgekoppeld, maar nog slecht...

[Coen Bergmans]

Ik neem aan dat je vriend weet hoe vagcom werk en niet zomaar wat gedaan heeft, daar kan je aardig wat mee verknallen

[tonnybc]

Het lijkt idd die richting uit te gaan... Daarom dat ik miss iemand zocht die dat eens deftig kon doen.?

Men kameraad heeft (volgens hem) gwn de foutkodes gewist en gereset...

Is er een failsafe ofzo? of een manier om alles gwn standaart te zetten of opnieuw te laten leren anders ofzo?

[RobinDiekmann]

Gewoon foutcodes wissen en resetten.. Klinkt niet zo moeilijk. Als je niet 100% zeker weet hoe VAGCOM werkt, niet aan (vooral iemand anders' auto) beginnen.

[Geronimous]

Als oplossing de VAGCOM draadjes zoeken op het forum en contact opnemen met mensen in je buurt die VAGCOM hebben / ermee overweg kunnen?

[A4 T]

Als ik het goed lees heb je de accu 15 min. er af gehaald en toen er op vervolgens heb je de auto gestart en ben je gaan rijden.
Wat je gedaan heb is dat je de ECU totaal heb gereset en dan gaat de auto heel raar lopen en gek doen.
Dit kan je oplossen als je 50 km gaat rijden dan kan de ECU weer goed inleren en rij dan verschillende snelheden als het goed is dan is hij na de rit weer goed.

[kwastmichiel]

heb je wel een originele lambdasonde gemonteerd voordat je de foutcodes gereset hebt?

[saso]

Dit kan je oplossen als je 50 km gaat rijden dan kan de ECU weer goed inleren en rij dan verschillende snelheden als het goed is dan is hij na de rit weer goed.

Zoiets dacht ik ook inderdaad, na even loskoppelen accu, de accu weer aansluiten, dan hoort je gasklephuis zichzelf stellen [beetje zoemen] en als dat ophoudt inderdaad even door het hele toerenbereik gaan met je auto in verschillende versnellingen om goed in te leren dacht ik, correct me if i'm wrong. Succes!

[tonnybc]

saso, dat dachten wij dus ook, maar helaas was dit dus niet t geval.

De originele lambda sonde stak in ja.

Maar blijkbaar ligt het aan een heel ander probleem dat "toevallig" opt zelfde moment zich voordeed als het resetten... zeer vreemd.

Het is namelijk dat er olie bij de boegies is wat duid op een lek van de dichtingen onder de kleppendeksel. Ik heb rondgelezen en het kan idd zorgen voor de symptomen die ik ervaar nl. stotteren, schokken en dat vooral in laag toerental. Kvind het vreemd dat het op quasi t zelfde moment gebeurde maar blijkbaar kan dit dus.

Nu heb ik een kleppendekselpakkingset (wat een woord :-D) besteld, origineel weliswaar bij audi garage, ik ga hem dit weekend steken en laat jullie dan ook weten of de symptomen nu daadwerkelijk kwamen van lekkende olie bij de boegies.

Grtz

[tonnybc]

ok... update

Het heeft dus niet geholpen... Kan het misschien liggen aan de luchtmassameter?

De auto maakt ook plofjes bij lage toeren als bijkomend symptoom...

[RobinDiekmann]

Trek de stekker van de LMM er maar eens af.. Als je geen verschil merkt, ligt het daar aan

[tonnybc]

Trek de stekker van de LMM er maar eens af.. Als je geen verschil merkt, ligt het daar aan

Dus als k het goed begrijp, stekker afhalen en als de auto nog altijd slecht gaat ligt het aan de lmm?... En wat moet de auto doen als het niet aan de lmm ligt? Niet meer starten ofzo?

iig erg bedankt voor je tip, ik ga het zo even testen

[RobinDiekmann]

Als de LMM stuk is, kan je computer de juiste brandstofhoeveelheid niet berekenen omdat de luchttoevoer onbekend is..

Als je geen verschil merkt, denk ik dat er een nieuwe op moet. Je kan er wel mee rijden, maar je motor vervuilt wellicht sneller.

[tonnybc]

Als de LMM stuk is, kan je computer de juiste brandstofhoeveelheid niet berekenen omdat de luchttoevoer onbekend is..

Als je geen verschil merkt, denk ik dat er een nieuwe op moet. Je kan er wel mee rijden, maar je motor vervuilt wellicht sneller.

Ha ok ja dat begrijp ik, maar wat doet de motor dan als de lmm niet kapot is en de stekker is eraf? maw wat is het "verschil" dat ik moet merken?

mvg

[RobinDiekmann]

Dan kan ie het dus niet berekenen, omdat ie geen data van de LMM krijgt. Zelfde bij een kapotte dus..

[tonnybc]

Ok ik heb het stekkertje dus uitgetrokken van de lmm en verbazingwekkend loopt de auto nu heel goed, gelijk het hoort. Steek ik het stekkertje terug in dan loopt hij dus weer beroert... Is de lmm alsnog kapot, of trek ik hier een verkeerde conclusie?

[tonnybc]

Ben dan toch een andere lmm gaan halen en heb em geplaats en zoals ik al vermoede is het probleem nu van de kaart... voorlopig toch

Conclusie: De fout was dus een defecte LMM (die blijkbaar kortsluiting heeft gehad vlak NA het resetten via vagcom, raar maar shit happens).

Bedankt iedereen voor jullie tips en commentaar ik apprecieer het enorm.


MVG Tonny