Climate control houdt zijn temperatuur niet vast, interieursensor stuk?

[carson]

hallo,

wij hebben een a4 1.6 van 2002.
als we de climate control instellen op 18 graden word het wel 20 graden in de auto en gaat de temerateur steeds op en neer. als we hem dan op LO zetten begint de airco vollop koude lucht te blaasen. Ik heb een voor gevoel dat de interieur temperateuur sensor stuk is. Kan ik die ook uitlezen? ik heb vagcom en kabel enzo.

of wat kan het probleem zijn?
ik heb ook welleens wat gehoord dat je de climat cotrol kunt uitlezen door meerdere toetsen tegelijk in te drukken welke zijn dit dan?

[carson]

Ik heb nu toch een fout code kunnen vinden:

00604 - Potentiometer Positioning Motor For Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Betekend dit dat er ergens sluiting zit?

EDIT:
weer nieuwe storingen erbij.

01366 - Opened Due Crash Signal

00532 - Supply Voltage B+
Faulty - Intermittent

ik heb alle foutcode's gewist en nu komt aleen de 00604 steeds weer terug

is er iemand die mij kan helpen?

[azesje]

stand van de (motor) klep niet goed die de temperatuur regelt ,vervangen is de enige oplossing
De ingebouwde potmeter geeft de stand (verkeerd) door aan de comp

dat chrash signal zegt me niets of je moet een aanrijding hebben gehad,hopen dat het na de reset niet terug komt

[carson]

dat crash signaal is niet weer terug gekomen. misschien heeft de auto ooit schade gehad maar het is niet te zien.

die klep die zit op de kachel neem ik aan?
zou je me kunnen vertellen waar?

[azesje]

even de zoekfunctie gebruiken,zijn al verschillende topics over geweest
Ik heb een a6 bij mij zit hij rechts,er zijn 4 kleppen totaal 3 aan de rechtse kant 1 aan de linkse kant .je moet de regelklep hebben(meestal de midelste) waar hij bij jou zit weet ik niet,misschien iemand anders (elsa?)

zoek funktie klep of climatecontrol zou het moeten doen

[A6QuattroAvant30V]

Even Etka bekeken...

Kom wel een V113 tegen, zou dit de klep zijn waar de potmeter G113 in zit?...

V113, 8E1 820 511 D, Positioning motor for recirculated air operation (blue).

[carson]

hartstike bedankt voor de afbeelding.

etos doet et hier niet etka kan ik zo even niet vinden en met elsa kank niks worden maar zo gaat het vast lukken.

[azesje]

zit toch heel anders immekaar als bij mij (a6)

[carson]

het probleem is verholpen het was inderdaad v113 in plaats van g113 nr 2 op de afbeelding.

hartstike bedankt

[azesje]

kijk weer een tevreden mens! :-D

[A6QuattroAvant30V]

kijk weer een tevreden mens! :-D

... en daar doen we het toch voor

[bleuq20v]

Ik heb ook een probleem bij onze A4, in mijn zoektocht hier kwam ik dit oude topic tegen dus haak ik hier maar even in.

De auto is een A4 Avant 1.9tdi met AWX motor uit 2002.
Ik hoor al een tijdje als de auto stil staat met de motor uit een motortje oid draaien, of die steeds iets kort probeert te bedienen, keer op keer op keer.
Toen ik een tijdje geleden zo'n aircoverfrisser langs de ventilator bij de verdamper leeg wou spuiten zag ik dat die klepjes niet helemaal opengaan, ze staan zowat op de helft.
Vandaag is de auto uitgelezen en er zitten dus inderdaad storingen in.

00716 Air recirculation flap V113
00604 Potentiometer for airflow flap (G113)
00710 Defroster flap (V107)

Zegt dit iemand iets en wat moet ik dan vernieuwen, is het geluid wat ik hoor hier het gevolg van?

[kpl]

zal ik dan ook meer even mee doen



Dit is mijn Audi uit 2002 3.0 v6 s-Line
Me probleem vandaag is dat de climate control op 20 staat en aan mijn zijde echt heet werd en aan de kant van de bijrijder niet ?
waar moet ik het eerst naar kijken of denken wat het kan zijn ??

ps: ben geen monteur maar weet wel iets

[Richard Loots]

heb ik ook al gehad , als je dashboard kastje er uit haalt zie je links achter middenconsole de verschillende motoren zitten voor de kleppen
Zijn gekleurd dus makkelijk te herkenen , bij mij bleef er eentje hangen ( dacht de groene) .Heb hem los gekoppeld paar keer de airco bedient zodat ie moest schakelen en daarna weer gemonteerd en probleem was weg en niet meer terug gekomen... leek aslof ie ff opnieuw gecentreerd moest worden of zo

[markcabrioa4]

Hoi even een ander vraagje over de climate control bij mijn b6 cabrio eind 2003 kan de temp niet lager dan 18 en
dan word het low bij diverse auto advertenties
Zie ik lagere temp staan in het display

ik hoor het graaag

mark