Installeren Kufatec Auto-Leveling Bi-Xenon

[Sjaaky]

@ Seabird;

- Oranje knippers of witte knippers heeft te maken met wel of geen S-line. Vanaf ik meen 2007 werd S-line met witte knippers geleverd.

- Bi-xenon is eenvoudig te herkennen door grootlicht aan te zetten, als de binnenste lampen niet gaan branden maar het licht alleen uit de Xenon blijft komen dan heb je Bi-xenon, gaat de binnenste lamp samen met de Xenon branden dan zit er 'normale' Xenon op (let erop dat het stadlicht ook in de binnenste lamp brand). Dus zodra je een lamp hoort schakelen en er geen extra verlichting is bij geschakeld spreek je over Bi-xenon.

- Dagrijlicht zijn de felle lampen die overdag (binnenste lamp in je koplamp) branden wanneer je geen andere verlichting voert. Zodra je de verlichting inschakelt gaan de dagrijlichten uit en gaat stadlicht in deze plek branden. Het maakt bij DRL niet uit of je wel of geen lichtsensor hebt. Af fabriek is DRL met een extra knopje in de lichtschakelaar aan of uit te zetten.

Succes met je eventuele inbouw!

[seabird]

- Bi-xenon is eenvoudig te herkennen door grootlicht aan te zetten, als de binnenste lampen niet gaan branden maar het licht alleen uit de Xenon blijft komen dan heb je Bi-xenon, gaat de binnenste lamp samen met de Xenon branden dan zit er 'normale' Xenon op (let erop dat het stadlicht ook in de binnenste lamp brand). Dus zodra je een lamp hoort schakelen en er geen extra verlichting is bij geschakeld spreek je over Bi-xenon.!

Dit ben ik niet met je eens, bij gewone xenon zitten de lampen ook allebei binnen de lens en zal dus ook vanuit de lens schijnen. vwb het geluid, geen idee.

- Dagrijlicht zijn de velle lampen die overdag (binnenste lamp in je koplamp) branden wanneer je geen andere verlichting voert. Zodra je de verlichting inschakelt gaan de dagrijlichten uit en gaat stadlicht in deze plek branden. Het maakt bij DRL niet uit of je wel of geen lichtsensor hebt.

Aangezien ik mijn lichten aan moet zetten, heeft de eventuele DRL schakelaar dan nog een functie? of werkt dit alleen bij auto (en dus lichtsensor). hebben "gewone" bi-xenons DRL? of is dat alleen bij extra LED balken?

[Sjaaky]

Voor mij is het nieuw dat het halogeen grootlicht achter dezelfde lens zit, uit mijn ervaring met mn vorige A3 (met Xenon) weet ik dat het grootlicht uit de genoemde binnenste lamp kwam.

Dit zou dan echter ook moeten betekenen dat de lens mechanisch moet omhoog moet verplaatsen om een hogere /felle lichtbundel mogelijk te maken, wat het gebruik van een halogeen lamp imho dan ook nutteloos maakt omdat de Xenon ook mee kantelt.

Zou kunnen dat het bij een A4 inderdaad uit dezelfde lens komt, ben benieuwd of iemand dit kan bevestigen.


DRL schakelaar heeft ook zonder lichtsensor een functie, zolang je zonder licht rijd brand de DRL, schakel je de verlichting in dan gaan de DRL's automatisch uit. In de praktijk staat de DRL schakelaar dus standaard op 'aan'.

Voor zover ik weet hebben alle Bi-xenon versie's DRL's, led is de opvolger van de halogeen DRL lampen.

[seabird]

Voor mij is het nieuw dat het halogeen grootlicht achter dezelfde lens zit, uit mijn ervaring met mn vorige A3 (met Xenon) weet ik dat het grootlicht uit de genoemde binnenste lamp kwam.

Dit zou dan echter ook moeten betekenen dat de lens mechanisch moet omhoog moet verplaatsen om een hogere /felle lichtbundel mogelijk te maken, wat het gebruik van een halogeen lamp imho dan ook nutteloos maakt omdat de Xenon ook mee kantelt.

Zou kunnen dat het bij een A4 inderdaad uit dezelfde lens komt, ben benieuwd of iemand dit kan bevestigen.


DRL schakelaar heeft ook zonder lichtsensor een functie, zolang je zonder licht rijd brand de DRL, schakel je de verlichting in dan gaan de DRL's automatisch uit. In de praktijk staat de DRL schakelaar dus standaard op 'aan'.

@DRL, das leuk om te weten. Stadslicht (DRL?) staat dus aan bij schakelaar uit. en bij licht aan gaan die uit. Of is stadslicht niet mijn DRL in een 'OEM' lamp??

Dat van die xenon vs bi-xenon zal mij ook benieuwen

[Sjaaky]

Stadslicht en DRL zijn 2 verschillende lampen;
Stadlicht is het zwakke lampje dat je van je huidige config kent, DRL zijn felle halogeen lampen welke je overdag beter zichtbaar maken.

Hier zie je DRL (vervangen voor led) in gebruik:

[seabird]

hihi, ik dacht dat dat mijn stadslicht was.... die dus.

[Remy B.]

bedankt Leon, is gewaardeerd.

@AK74: nee, me nog niet voorgesteld in de showroom. Meer vanwege het feit dat ik eigenlijk nog geen foto's gemaakt heb van mijn bolide.

Ben nu echt helemaal in de war. Wil eigenlijk naar bi-xenon, maar zie heel veel bi-xenon met oranje knippers voorbij komen (of is dit gewoon xenon??). Heb nog even bij een garage gekeken naar het lichtpatroon, (oranje knippers) en hoorde de koplamp schakelen. Ook zij moesten gokken of dit nou xenon, of bi-xenon was. Licht leek erg wit bij groot-licht, dus vermoeden was bi-xenon??

VAG-COM moet ik nog uitzoeken, maar vermoed dat dat geen probleem gaat worden (pm ik HD1 voor tzt ).

Voor de schakelaar ook nog een vraag.... wanneer heb ik nou DRL? dat is toch mijn stadslicht? Werkt dit ook zonder lichtsensor? Ik rij eigenlijk altijd met mijn lampen aan, vandaar. (geen auto functie op mijn knop)

keuze uit:
8E1 919 094 A - Manuele verstelling / CH/LH
8E1 919 094 D - DRL / CH/LH
8E1 919 094 B - alleen CH/LH

Heeft dectane nu ook een bi-xenon-led lamp of niet?

kan ik in mijn stadslicht een LED lamp doen zonder verdere aanpassing etc???

-Originele (gebruikte) units vs namaak nieuwe?
-voor balancering ballast op koplamp bevestigen? (ook ergens gelezen)
-kosten vs baten (blijft een duur projectje)

als er origineel xenon in zit heb je lenzen (kattenogen)
zijn ze gewoon helder zodat je de lamp echt ziet zitten, dan is het gewoon halogeen

die witte knippers heeft daar niets mee van doen, de laatste B7s hadden er die origineel in zitten

DRL hebben ze alleen als ze xenon hebben, zijn gewoon 21w lampen
stadslichten zijn daarbij ook nog gewoon aanwezig

led stadslicht zal een storing geven zonder aanpassingen

Remy

[seabird]

als er origineel xenon in zit heb je lenzen (kattenogen)
zijn ze gewoon helder zodat je de lamp echt ziet zitten, dan is het gewoon halogeen

die witte knippers heeft daar niets mee van doen, de laatste B7s hadden er die origineel in zitten

DRL hebben ze alleen als ze xenon hebben, zijn gewoon 21w lampen

led stadslicht zal een storing geven zonder aanpassingen

Remy

dus DRL led lampje, plus LED resistor kabel... en gaan??? toch?

[Sjaaky]

Bijgevoegd nog een betere pic van hoe DRL er origineel uitziet.

Foto is van mijn cab, heeft Bi-xenon, zonder bochtverlichting maar met DRL.

[Remy B.]

dus DRL led lampje, plus LED resistor kabel... en gaan??? toch?

dan kan je beter een andere normale lamp pakken die witter licht geeft, dat heb ik ook gedaan
dan hoef je niet aan je kabels te gaan liggen rotzooien, met resistors die behoorlijk warm worden

Remy

[seabird]

Ik maak me voorlopig nog maar niet druk om de DRL's. Die komen er toch wel in, LED of geen LED, zie ik dan wel weer.

Ik las hier:

2. Factory ballasts. These mount to the bottom of the housings. I suppose you could use generic ballasts but mounting may be a PIA and you may have an issue sealing the holes on the bottom of the housing. If you plan on getting the adaptive hardware or the auto leveling components, factory ballasts are a must.

Misschien toch maar OEM gebruikt? Wat is het verschil tussen factory ballast en bv Pilot? (behalve de prijs?)

[AK74]

Ik maak me voorlopig nog maar niet druk om de DRL's. Die komen er toch wel in, LED of geen LED, zie ik dan wel weer.

Ik las hier:
Misschien toch maar OEM gebruikt? Wat is het verschil tussen factory ballast en bv Pilot? (behalve de prijs?)

De balasten van Pilot zijn kleiner. (en passen daardoor ook niet goed op de lokatie van de OEM balasten)
Als je OEM lampen wilt gebruiken ben je veel meer $$ kwijt.
Je zou dit kunnen compenseren door 2e hands OEM lampen te kopen, maarja gebruikte lampen....ze worden niet voor niets door de vorige eigenaar te koop aangeboden.

[seabird]

ze worden niet voor niets door de vorige eigenaar te koop aangeboden.

De auto die er omheen zat kan toch stuk zijn

[Leon]

De auto die er omheen zat kan toch stuk zijn

Maar de vraag is maar hoe lang de ballasten het houden, die kosten veel geld, om over de lampen maar niet te spreken, die hebben ook niet het eeuwige leven.. Het is en blijft een gok, 2dehands kopen.. En als je ze dan voor 300 koopt, dan is er niks aan de hand, maar vaak kosten die ook dik 700 euro..

[seabird]

@AK74 Ik ben benieuwd naar het resultaat van jouw ombouw. Graag foto's en ervaring melden.

Zit er ook over te denken voor dit project een VAG-COM kabel bij te kopen. Hebben we dat meteen gehad. Nu zie ik veel verschillende (OBD a 15 euro t/m VAG-COM Commander a 200+).

Ik wil alleen de codes voor dit soort projecten en evt foutcodes kunnen uitlezen evt resetten. Dus niet mijn motor performance uitlezen etc. Welke kabel kan (behalve de duurste, want die doet het allemaal uiteraard).

Begint een aardig omvangrijk project te worden:
- DRL / Coming home schakelaar - 8E1919 094 D 40,00
- Bi-xenon koplampen set - shop.audiwereld.nl 639,00
- Kufatec bi-xenon harnas - shop.audiwereld.nl 339,00
- LED lampjes in DRL (Leon? tips pointers welke passen / mooi staan?) + resistor kabel (??)
- VAG-COM kabel (indien betaalbaar zullen we maar zeggen)
- Controleren of 8E0 907 279 L of N in mijn auto zitten (die kunnen CH/LH aan?)

dus minstens 1100,= en aardig wat uurtjes sleutel werk....
How to install Kufatec Harnas (engels)
How to CH/LH without Lightsensor (duits)

[Sander]

@seabird:

- LED met resistor: http://shop.audiwereld.nl/index.php/...md-led-t10-w5w
- Vag-Com kabel hebben we vanuit de shop een gelicenseerde VCDS kabel voor, laatste versie, kunnen we je kostenloos mee helpen

[seabird]

@seabird:

- LED met resistor: http://shop.audiwereld.nl/index.php/...md-led-t10-w5w
- Vag-Com kabel hebben we vanuit de shop een gelicenseerde VCDS kabel voor, laatste versie, kunnen we je kostenloos mee helpen

Bedankt voor de LED info. Ik snap dat jullie, en vele andere een kabel hebben, maar vind het wel leuk om dit zelf te hebben/doen. Vandaar dat ik me afvraag, wat kost zo'n kabel (USB) om zelf (bijv.) module #09 vooral te recoderen.

[Sander]

Immitatie, vanaf een euro of 50-100. Origineel vanaf 400 Euro...

Let op, de 409.1 versie is niet geschikt voor Canbus, dus je moet een nieuwere versie (immitatie) hebben.

[AK74]

@AK74 Ik ben benieuwd naar het resultaat van jouw ombouw. Graag foto's en ervaring melden.

Ik bouw ze niet zelf in, en de de hele rattaplan ligt al bij de garage. Natuurlijk zal ik mijn bevindingen doorgeven, en wat fotootjes van het eindresultaat

@seabird:

- LED met resistor: http://shop.audiwereld.nl/index.php/...md-led-t10-w5w

Deze heb ik ook besteld, maar die zijn bedoeld als vervanging van de stadslichten, en niet voor de DRL's

[Sander]

Oh, dan moeten we even andere zoeken